Seawal pagi kami berempat memulakan perjalanan menuju ke arah 180 darjah sebaik sahaja keluar dari muara Pulau Pintu Gedung.

Biasanya kita akan menempuh alun agak tinggi di muara Pintu Gedung selepas berlakunya angin barat.

Alun menjadi semakin rendah apabila mula memasuki kawasan selat air dalam di kawasan laluan kapal.

Jika alun berterusan, batalkan sahaja rancangan kerana aktiviti menotok akan terbantut disebabkan suasana yang amat tidak selesa.

Perjalanan akan mengambil masa selama 30 minit lagi untuk tiba di lokasi pertama. Kalau kekurangan umpan, boya merah terakhir di mana tempat kapal menukar haluan di hujung laluan masuk ke Pelabuhan Kelang boleh disinggahi untuk apollo anak-anak ikan.

Dari lokasi yang pertama kami akan berhanyut mencari lubuk didiami ikan dan ulang kembali di posisi sama sekiranya terdapat strike.

Jika tiada sambaran, sampan akan dibiarkan hanyut untuk tempoh masa tertentu sebelum berpindah ke lokasi berikutnya jika masih tiada sebarang sentapan.

Setibanya di lokasi, perkara pertama yang dilakukan ialah memerhatikan kapal dagang yang bertali arus. Hari itu saya memilih untuk memancing di Paloh 2 iaitu laluan kapal yang hanya melalui Selat Melaka tanpa singgah di Pelabuhan Kelang.

Paloh 3 pula ialah kawasan khas di mana kapal tangki dan kapal besar sahaja menggunakannya.

Saya memilih untuk berhanyut di celah antara laluan kapal di mana sebelah kanan ialah haluan yang menghala ke utara dan sebelah kiri haluan kapal yang menghala ke selatan.

Kawasan ini dikenal pasti sedikit selamat kerana kapal-kapal ini jarang menggunakan laluan tengah. Cuma yang dibimbangi ialah sampan hanyut ke arah laluan khas untuk kapal.

Setelah memastikan laluan selamat dan jauh dari kiri kanan laluan kapal, berulah peralatan digunakan.

Penggunaan kekili elektrik sangat efektif di kawasan ini kerana kedalaman air sekitar 60 meter ke atas.

Kekili manual boleh digunakan sekirinya memiliki tenaga mengarau yang konsisten kerana ada ketikanya tali pancing perlu dikarau secepat mungkin apabila sampan disedari berada di haluan kapal.

Waktu ini, pasti hon kuat kedengaran dari kapal menandakan bot sudah hampir di haluannya.

Misi pertama ialah ikan demersal sebagai buruan utama seperti kerapu, jenahak, ibu gelama, gegerut dan kadangkala kaci serta tebal pipi.

Perambut kekuatan 60 lb ke atas sepanjang 4 depa dengan tali utama 80 lb hingga 100 lb. Ini berikutan jika tersangkut pada karang kebiasaannya perambut lebih kecil dari tali utama akan putus, dengan ini ladung terselamat daripada menjadi tukun.

Elakkan menggunakan kekili mendatar kerana ia lebih cepat meletihkan pemancing apabila disuruh karau setiap kali sampan ingin beredar ke lokasi lain.

Mata kail 5/0 jika mata tunggal atau 2 bentuk mata 3/0 digunakan mencangkuk seekor sotong kurita hidup. Ladung biasanya saiz 24 agar ia terseret di dasar ketika berhanyut atau menotok.

Kalau umpan hanyut jauh ke atas dari dasar peluang sentapan adalah tipis kecuali di kawasan yang adanya ikan pertengahan seperti GT, talang dan haruan tasik. Jika sampan hanyut dengan melintang arus, 6 joran boleh dipasang sekali gus, jika ia hanyut senget memadai 3 joran sahaja.

Pastikan joran di belakang dihanyutkan jauh dari kedudukan pemancing kedua dan ketiga. Yang seronok menotok ialah cara sentapan dilakukan ikan. Oleh kerana umpan bergerak, ikan seperti marah dan menerkam dengan rakus.

Joran pula perlu dipastikan kuat dan diikat kemas pada sampan kerana banyak sentapan ikan adalah dengan mengejut.

Beberapa kes joran tercampak kerap juga berlaku gara-gara pemancing leka menjaga dan mengikat joran.

Tentangan di awal sentapan cukup kuat dan ia berterusan hingga 1/3 dasar sebelum ikan demersal akan lumpuh apabila gelembung udara terhasil di mulutnya.

Umpan perlu dilabuhkan satu persatu bagi mengelakkan tali pancing berbelit antara satu sama lain.

Umpan selain sotong kurita, udang lipan, pelaling mati, hirisan cabut, belanak, ikan tembakul, anak gelama da udang kertas boleh digunakan. Jika berhanyut pada malam hari sotong cumit adalah umpan nombor 1!

Sambil itu jika membawa sonar, sentiasa perhatikan tahap kedalaman air kerna ia berbeza di setiap kawasan. Bermula dari 30 meter hingga menjunam 70 meter.

Bila umpan masuk lubang dalam, hulurkan lagi tali pancing hingga ladung dikesan terhentak pada lantai dasar. Bila umpan terlepas jauh, ikan jarang mengejarnya.

Begitu juga apabila kedalaman menaik, tali pancing perlu dikarau sedikit. Jika tidak ia amat mudah melekat apabila memasuki kawasan berkarang.

Jika tersangkut karang, pegang joran sehingga lurus, dapatkan koyan kosong segera belitkan beberapa lilitan talipancing pada koyan kosong. Tahan sehingga putus. Jangan gunakan joran.

Sampan yang sedang berhanyut membantu pemancing menarik hingga terlepas sangkut berkenaan. Sama ada perambut atau tali utama putus itu soal kedua kerana melepakan tali sangkut adalah perlu.

Ambil dalam masa sejam setiap kali berhanyut sebelum naik ke arah arus semula. GPS adalah perlu sebagai panduan wajib bagi mengetahui arah sampan hanyut serta membuat data simpanan setiap kali sentapan terjadi.

Rujuk balik kawasan berlaku strike tadi melalui bacaan sonar untuk mengesan struktur dasar. Pasti ada karang atau lubang dalam tempat ikan bersembunyi.

Kemudian ulang laluan yang sama sehingga laluan berkenaan tiada lagi sebarang tanda sentapan ikan. Panduan utama berhanyut di kawasan ini ialah aliran arus.

Jika sampan berhanyut ke arah utara maka ia menandakan air bergerak surut dan jika sampan hanyut ke arah Singapura ini menunjukkan air pasang.

Kecuali bila angin menolak sampan lebih kuat daripada arus. Ketika berhanyut sentiasa ingat darat adalah sebelah timur manakala sempadan Indonesia di sebelah Barat.

Kalau panik hilang arah terutama ketika kabus atau jerebu, tuju timur sehingga nampak pedoman darat. Yang mudah dikesan ialah bukit Jugra, Banting.

Jika mengantuk, jangan tidur serentak, ambil giliran sebab apa yang penting seorang perlu berjaga mengawasi sebarang pergerakan kapal dan sentapan.

Ada masa kita pasti terserempak dengan bot Indon kecil yang disyaki membawa puluhan PATI melepasi sempadan. Yang kelihatan ialah tekong laut di bumbung bot, PATI berselindung macam ikan sardin di dalam kabin yang kecil.

Kalau boleh rujuk carta pasang surut air. Kunci penggera pada handphone waktu-waktu air dijadualkan bertukar arus.

Bila dah hampir masanya sentiasa standby atau pegang joran kerana waktu ini adalah paling produktif. Pastikan semua joran yang dilabuhkan, umpannya segar dan ditukar baru jika perlu.

Kadangkala seharian ikan berhanyut hasil hanya diperolehi dalam 10 hingga 30 minit sahaja ketika arus bertukar.

Waktu-waktu lain hanya dok termenung menunggu joran melentur sambil kena karau umpan yang sering kehabisan dikerjakan kumpulan ikan mengkerong.

Jika kena lubuk ikan jarang menolak umpan yang hanyut di depan mata masa arus lemah. Biasanya waktu begini saya memilih untuk berhanyut berdekatan dengan lubuk potensi yang banyak sentapan sebelumnya.

Ini pernah terjadi di mana kesemua joran yang dilabuhkan mengena ikan. Yang mana satu ingin dikarau dahulu terpulanglah kepada pemancing itu sendiri.

Kalau pakai bangla suruh je bangla yang karau sambil perhatikan keputusannya. Nak kepuasan lebih, kayuh dengan kudrat tenaga tangan uatu pusing manual.

Jika trip menotok pulang dengan tangan kosong, baki umpan boleh digunakan untuk memancing di dalam sungai.

Setidak-tidaknya ada ikan muara yang boleh menceriakan hati suram bak kata pepatah tiada enjin, dayung pun berguna.

Ibu gelama! Pemancing mana yang tak pernah mengidam untuk mendaratkan spesies berharga ini.

Sama ada penunggu tebing muara, pancingan bersampan mahu pun kaki jigging, semuanya memasang angan-angan untuk memangkunya di atas riba.

Kejayaan sebenar memburu ibu gelama atau temerih ini apabila mendaratkan spesimen melebihi saiz 10kg. Itulah trofi impian semua pemancing.

Apatah lagi jika menewaskannya melalui teknik jigging. Melalui teknik jigging inilah menaikkan kembali status ibu gelama sebagai spesies sasaran paling atas.

Kaki jigging sanggup berhabisan untuk memperoleh lesen temerih. Jika tidak dapat spesimen melebihi 20kg, belasan kilogram pun tak mengapa. Malah, dapat naikkan saiz bawah 10kg pun tak mengapa, asalkan dapat lesen.

Lain pula ceritanya dengan seorang pemancing muda, Izzat Edanish Ahmad Izan yang berusia 13 tahun. Izzat barangkali tidak menaruh sebarang harapan menggunung apabila

menemani ayahnya memancing di perairan Batu Laut, Banting menggunakan khidmat tekong muda popular, Mohd Sufi atau lebih dikenali sebagai Apeng.

Menurut Apeng yang turut membimbing Izzat mendaratkan hasil pancingannya itu, jig yang diunjun oleh Izzat disambar pemangsa sekitar jam 10.00 pagi.

Ayah Izat dan seorang lagi ahli trip menghentikan aktiviti mengunjun bagi memberi ruang, semangat dan bimbingan kepada Izzat mendaratkan tangkapan sulongnya.

Meskipun bergelar pemancing muda, Izzat ternyata memiliki bakat menjadi pemancing handalan kerana cukup tenang berhadapan dengan spesies yang kuat memberi tentangan.

Izzat tidak kekok mengendalikan joran dan kekili kepunyaan ibunya untuk pancingan kolam.

Namun sedikit bantuan diberikan oleh ayahnya berikutan tenaga kecil Izzat tidak mampu untuk mengela naik spesies yang masih menjadi tanda tanya sama ada jenahak, kerapu mahupun aruan tasik.

Sekitar sepuluh minit bertarung, akhirnya spesies itu mengalah dan timbul di permukaan. Semua di atas bot tergamam dan teruja apabila melihat spesies dan saiz spesimen tersebut. Ibu gelama!

Kemuncak keceriaan terpampang di wajah Izzat apabila meriba ibu gelama seberat 15kg.

Saksikan video pertarungan yang kami sediakan ini

baca juga Peluh meleleh melayan temoleh (video strike)

Apa pendapat anda? Teruskan klik & share artikel kami ini. Terima kasih!

Jangan lupa LIKE, FOLLOW & SEE FIRST Facebook Majalah Umpan

Sudah subscribe channel Youtube umpan? Klik sekarang Youtube Umpan

Bot Marine Harvest sememangnya bot pancing terbaik untuk ke perairan Lucornia. Bot dengan saiz 23.8 meter panjang, 4.6 meter lebar, maksimum kelajuan sehingga 28 knot, sudah cukup selesa dan laju untuk membawa ahli trip seramai 13 orang. Yang pastinya, Lucornia yang terletak lebih 90 batu nautika dari Miri hanya memakan masa perjalanan kurang dari 5 jam!

LUCORNIA DAY 1

Bertolak dari jeti sekitar jam 10 pagi, haluan bot tidak terus memecut laju ke Lucornia, sebaliknya buat persinggahan di kawasan pelantar minyak terlebih dahulu untuk berjigging. Ekoran cuaca yang berubah-ubah sepanjang perjalanan, hujan dan berangin mengakibatkan laut sedikit berkucah dan kurang selamat untuk berhanyut lama di kawasan pelantar minyak, sesi jigging terpaksa dipendekkan masanya.

Walau bagaimana pun Jamie Chester, wakil media Australia berjaya juga mendaratkan seekor gerepoh (GT) skala saiz sederhana. Sementara kami (media tempatan dan wakil Tourism Malaysia) sekadar menaikkan ikan aji-aji (amberjack), tongkol dan pisang-pisang (rainbow runner) bersaiz kecil.

GT, aji-aji, pisang-pisang dilepaskan kembali ke laut sementara tongkol disimpan untuk dijadikan umpan segar. Dalam aktiviti trolling ketika menyambung perjalanan ke perairan Lucornia, Jamie mempamerkan kehanyiran beliau apabila berjaya mendaratkan seekor wahoo pula.

Namun ketibaan kami di Lucornia disambut sepi oleh penghuni-penghuni dasarnya. Beberapa kali berpindah spot hingga ke lewat malam, belum ada hasil yang benar-benar boleh dibanggakan.

LUCORNIA D#2

Aktiviti memancing wakil media antarabangsa ini tak ubah seperti waktu pejabat. Awal-awal pagi bangun memancing, sebelum lewat malam semuanya masuk tidur. Sementara kami bagai tak cukup masa memancing. Justeru, ruang belakang bot yang cukup luas untuk memancing dikhususkan kepada mereka untuk berjigging dan sebagainya.

Sementara kami banyak melabuhkan umpan ke dasar dan bersantai. Bila jemu menunggu barulah ikut sama berjigging. Namun untuk berjigging lama dengan purata kedalaman laut 150-230 meter, bukanlah sesuatu yang santai.

Seharian berpindah-pindah lubuk, bersauh dan berhanyut, namun hasilnya masih mengecewakan. Kerapu gergasi atau kertang, ruby snapper, yellowfin tuna, dogtooth tuna yang diidamkan langsung tidak kelihatan.

Hanya pelbagai jenis kerapu dengan skala saiz 2-5 kilogram, ikan durian, ikan Uji Rashid (lolong bara) atau pimpong yang rajin menjamah umpan. Hanya pada sebelah malam barulah sedikit ceria apabila lubuk berkedalaman 170 meter banyak didiami kelompok aya di pertengahan air.

Hampir setiap jig yang dimainkan di kedalaman 70-80 meter akan disambar pemangsa. Biarpun berskala saiz kecil namun cukup seronok melayan henjutan yellow fin tuna, dogtooth tuna dan tongkol. Sementara aksi pancingan bottom sering diganggu oleh pelbagai jenis yu.

LUCORNIA DAY 3

Jam 4 pagi penulis masuk tidur, jam 7 pagi penulis dikejutkan dengan keriuhan rakan-rakan pemancing menaikkan ikan.  Rupanya sejak jam 6 pagi mereka yang belum tidur atau baru bangun tidur mula menuai hasil perut Lucornia.

Jig prototype (leaf jig) seberat 350 gram yang dimainkan dengan kaedah slow jigging milik wakil media Jepun, Masahiro Shibata mempamerkan keberkesanannya. Bermula dengan hasil usaha Pok Mud (media tempatan) mencubanya dan berjaya mendaratkan seekor Ruby Snapper dengan skala saiz 8 kilogram, nasib Masahiro Shibata ternyata lebih bertuah.

Jig dengan reka bentuk tulang sotong katak itu ternyata turut digemari giant grouper atau kertang. Namun menarik keluar kertang seberat 39 kilogram dari dasar sedalam 200 meter menggunakan kekili mendatar bukanlah satu tugas enteng.

Tersadai Chief Editor Majalah Perfect Boat itu dibuatnya. Tidak lama kemudian, Hairi, wakil Tourism Malaysia pula menggamatkan suasana apabila hasil bottomnya berjaya menaikkan ruby snapper terbesar dengan saiz 13 kilogram. Ekoran kehadiran bot pancing lain, lubuk bonus tersebut terpaksa ditinggalkan dan beralih ke lubuk lain pula.

Menjelang tengah hari tatkala rakan-rakan trip seronok menjamu shasimi dan umai yellowfin tuna segar, penulis masih berusaha mencari satu lagi lesen ikan sasaran. Biarpun lubuk terbaru berkedalaman 190 meter ini seperti kurang memberangsangkan, namun penulis tetap positif.

Ternyata bila berfikiran positif, hasilnya juga positif. Tidak sampai sepuluh minit umpan tongkol segar berada di dasar, hujung joran bergetar seperti ada getuan kecil. Setelah beberapa ketika barulah penulis membuat sentapan dan jelas terasa ada sesuatu yang mengena.

Melihat pada aksi kekili elektrik yang seperti menderita menarik pemangsa, ia sudah cukup mendebarkan kerana sebelum ini aksi yang sama menyebabkan tali utama lebih 100 meter terputus. Dan akhirnya, ruby snapper dengan saiz 10 kilogram cukup membuatkan penulis tersenyum puas.

Menjelang senja, kawasan dalam ditinggalkan dan kawasan beting cetek pula ditujui bagi memenuhi keinginan wakil media antarabangsa untuk melakukan aktiviti popping. Namun hasil popping kurang memberangsangkan. Hanya light jigging saja berhasil menaikkan kerapu karang. Seterusnya menjelang malam, bot memecut laju ke kawasan pelantar minyak yang terletak dalam perjalanan pulang ke Miri.

LUCORNIA D#4

Hasil bottom malam terakhir di beberapa pelantar minyak ternyata menghampakan, begitu juga dengan aksi jigging. Hanya sebuah pelantar minyak saja yang mana penghuninya banyak memutuskan tali dan meleburkan jig.

Begitulah dengan nasib jig prototype yang sebelumnya banyak menaikkan ikan pelbagai spesies. Kekangan dari GT berstatus mega menyebabkan tali sulam 80lb dan perambut 150lb putus juga. Dalam perjalanan pulang ke Miri, beberapa lubuk turut dicuba namun hampir tiada hasil yang benar-benar memuaskan hati.

Yang pasti, walaupun di Jepun, Australia atau New Zealand memiliki ikan-ikan yang lebih berstatus mega, namun wakil-wakil media antarabangsa tetap mengiktiraf perairan negara kita juga antara yang terbaik.