Penggunaan joran panjang sekitar 12-17 kaki sememangnya sinonim dengan pancingan pantai dan juga tasik. Justeru itu apabila joran panjang digunakan di atas bot untuk pancingan dasar, ia mencetuskan kekeliruan kepada sesetengah pemancing.
Ia mencetuskan kekeliruan bagi pemancing yang sudah tersemat di fikiran bahawa kegunaan joran yang panjang adalah untuk melontar umpan lebih jauh sahaja. Justeru itulah mereka membayangkan bagaimanakah caranya untuk melontar umpan dengan menggunakan joran panjang di atas bot. Sedangkan, jika menggunakan joran pendek sekali pun tiada sebarang lontaran umpan yang perlu dilakukan.
IKLAN
Kegunaan joran panjang di atas bot sebenarnya mempunyai kelebihan tersendiri. Jika kita menggunakan joran panjang kejadian perambut tersangkut sesama rakan dapat dielakkan kerana kita menghulur umpan jauh ke depan. Apabila ada ikan yang mengena, pasti seronok melihat hujung joran yang menunduk mencecah dan ‘minum air’.
IKLAN
Sekiranya ada rakan-rakan lain yang membawa joran panjang juga maka susunan joran secara berselang-seli, panjang-pendek pasti dapat mengurangkan kejadian perambut ‘kahwin’.
IKLAN
Kaedah biasa dengan menggunakan joran 5-7 kaki ialah ikan mencari umpan akan tetapi sekiranya kita menggunakan joran panjang, tali utama dilepaskan sedikit demi sedikit hingga jauh ke belakang supaya umpan ‘mencari’ ikan.
Walau bagaimana pun tidak semua joran panjang terutama yang digunakan untuk pancingan pantai sesuai untuk kegunaan pancingan dasar di atas betul. Lazimnya pemancing yang cari joran berketahanan sesuai dan kemudian dimodifisikasi.
Tak kumpau punya, baca lah UMPAN seeNI! Download seeNI sekarang!
Sebelum ini, nama Sungai Tiram pernah tercatat sebagai antara kawasan yang banyak tercatat sejarah hitamnya.
Daripada kisah penjajahan yang bermula di sini, ke kisah pencerobohan pendatang tanpa izin dan banyak lagi sedikit sebanyak mencalarkan nama baik kawasan ini di mata pelancong tempatan dan asing.
Namun, setelah berdekad-dekad mengalami perubahan dan atas usaha pelbagai agensi, nama Sungai Tiram kini kembali menyinar terutama di dalam bidang pelancongan negeri Johor.
Inisiatif untuk menaikkan kembali industri pelancongan di Sungai Tiram ini wajar dipuji. Pelaksanaan eco-village dan menaikkan resort mesra alam sekitar di kawasan Sungai Tiram mula menampakkan hasil yang positif.
Tidak cukup dengan itu, kawasan pelancongan di atas rakit untuk kaki pancing juga telah mula dibuka tahun lalu untuk lebih mewarnai impak pelancongan yang ada di Sungai Tiram.
Kampung Salam Rakit kini menjadi antara daya penarik terbaru di Sungai Tiram. Mula dibuka kepada orang ramai pada 31 Ogos tahun lalu, ternyata rakit yang mampu memuatkan 100-180 orang ini mula menjadi bualan di kalangan kaki pancing yang gemarkan suasana memancing yang santai bersama seisi keluarga.
Ternyata usaha pengambilalihan rumah rakit yang sebelum ini dikenali dengan nama Rakit Long Atan daripada pemiliknya yang terdahulu memberikan impak tambahan apabila terdapat pelbagai pengubahsuaian dan dekorasi baru yang dapat menggamit pelancong dan kaki pancing untuk ke sini.
Pengambilalihan oleh kumpulan yang menggelari diri mereka KSR Fishing Club ini bukan sahaja mewarnai industri pelancongan di sini, malahan mampu memberikan nafas baru untuk konsep resort atas rakit yang kini semakin menjadi fenomena di seluruh Malaysia.
Biarpun masih baru, ternyata sambutan yang diterima semakin menggalakkan. Setiap hujung minggu memang rakit ini sering dijadikan ‘rumah singgah’ oleh kaki pancing sekitar Johor, Kuala Lumpur, Selangor, dan Singapura yang ingin membawa keluarga bercuti sambil memancing.
Kemudahan yang ada di sini memang serba lengkap. Terdapat surau, tandas, kedai makan, pondok untuk berehat, kawasan barbeku dan bagi yang berminat untuk menginap juga terdapat bilik untuk disewakan di sini.
Bercerita tentang aktiviti memancing, Kampung Salam Rakit boleh dikategorikan sebagai ‘rakit mesra pemancing’. Biarpun hasilnya tidaklah menentu, tetapi boleh dikatakan setiap masa ada sahaja pelbagai jenis ikan berjaya dinaikkan kaki pancing. Besar atau kecil itu bergantung kepada keadaan air dan tuah anda pada waktu itu.
Antara ikan yang boleh dijadikan buruan di sini termasuklah siakap, ungah tanda, pari, semilang, tebal pipi dan senangin. Tapi kalau kena masanya, anda juga boleh bermain apollo untuk memburu segerombolan cencaru yang sering berlegar di kawasan Sungai Tiram ini.
Bercerita tentang perancangan masa hadapan, Kampung Salam Rakit bercadang untuk menaiktarafkan lagi rakit sedia ada ini dari segi fasiliti dan dekorasi agar ianya sesuai untuk bersantai sambil memancing.
Sedikit masa lagi, 10 lagi bilik yang berkonsepkan ‘bertam house’ akan dibina yang mana ia bercirikan tradisional seperti rumah kampung lama yang bumbungnya atap nipah dan mempunyai beranda menggunakan daun bertam akan dibina di atas rakit ini untuk dijadikan antara daya penarik buat pengunjung.
Tambahan Makan: RM50 (sarapan, makan tengah hari, minum petang, makan malam, minum malam)
Bilik untuk menginap: RM100/hari (2 katil single dan kipas)
: RM350/ hari (Famili Pack: 2 bilik, ruang tamu, tandas di dalam)
Tapau 1 rumah rakit: RM1500 untuk 24 jam.
Bagaimana ke sini
Jika anda melalui Lebuh raya Utara Selatan, ambil susur keluar ke Senai Utara dan kemudiannya mengikuti Lebuh raya Senai-Desaru. Dari Lebuh raya Senai- Desaru, keluar ke exit Ulu Tiram dan teruskan perjalanan sehingga anda menemui satu fly over.
Sebelum fly-over itu, ambil susur ke kiri dan di hadapan ada lampu isyarat dan ambil kanan. Selepas itu anda hanya perlu terus sahaja lebih kurang setengah jam sebelum menemui sebuah tokong cina di sebelah kanan. dari tokong itu terus sahaja lagi sehingga anda menjumpai papan tanda arah ke kiri Kampung Bukit Dagang dan Kampung Pasir Salam.
Ikut sahaja jalan tersebut sehingga habis jalan tar. Dari situ anda akan menjumpai papan tanda KSR dan ikut arah yang ditunjukkan sehingga anda sampai ke Surau Kampung Orang Asli Pasir Salam dan parkinglah kereta anda di situ.
Secara jujurnya pernah tak anda melanggar peraturan larangan memancing sebegini? Kalau pernah buat, jom kita kongsi bersama spot atau lokasi larangan yang pernah anda terjah!
“Pernah… dekat empangan Sembrong, Johor. Masuk dalam pagar kawasan dam. Baung punya banyak besar-besar… gila tak ceroboh! Sekali satu hari ada polis dok kejar. Mencicit lari keluar. Sampai selipar pun hilang entah ke mana. Hahaha…!”
ADLIZAN IJAN
“Sekadar papan tanda… aku peduli apa. Kalau dah tengok ikan macam pesta minta makan kat situ. Tapi jangan tiru macam saya… hahahahhahahha. Port rahsia jeti awam Darwin, Australia.”
ULL UNGKALLAZI
“Kolam takungan Agrobest Nenasi, Pekan. Haruan dengan bulan peeghhhh… toksah nak cakap. Berbuih lepas hujan dia melompat. Tapi tapi apakan daya… taman larangan! Huhuhu.”
SALAMANDER COOL
“Bohong la cakap kalau tak pernah. Masa tu mancing malam kat kolam dalam UTHM. Sudahnya kena hambat dengan guard.”
DUDEN RIDHZUAN
“Jeti Feri Majlis Perbandaran Kuantan… kena halau dengan pak guard. Masa kena halau itu la siakap lalu sepasang. Putih je mata… kikikiki.”
AZMAN NORDIN
“Saya masuk kolam smart kat Desa Petaling. Akibatnya pancing patah oleh libasan ikan hitam yang tak diketahui spesies apa. Ngeri siot!”
MOHAMAD FAIZAL DAUD
“Macam biasa la loji kumbahan jadi sasaran gasak keli dengan tilapia. Tapi tak makan la ikan tu. Bagi free kat Bangla dengan Nepal. Janji dapat lepas gian memancing. Hahahaha.”
AHMAD FAHMI AHMAD
“Penang Port. Kawasan hujung port… ikan kerapu berenang-renang celah batu macam ikan puyu je dia punya banyak. Hang boleh ka tengok saja?”
AYIE AZZAHARI
“Port biasa atas jambatan la… mana lagi. Memang dah cukup jelas papan tanda dilarang memancing. Kumpau pun tetap nak memancing jugak. Memang pelik pemancing ni, admin.”
AZRI MATT JC
“Pernah! Pernah masuk casting kat kolam kondominium, penuh dengan toman. Sampai kena halau dengan security guard. Dia cakap ada penghuni komplen. Itu pun nak komplen… entah apa-apa. (Lokasi – Kasuma Resort, Kuching).”
MOHD SAFWAN MOHD NOOR
“Avani Sepang Goldcoast Resort tapi memancing dalam bilik je la. Tapi memang menjadi… campak angkat campak angkat! Ikan macam cendol kat bawah beb!”
ENCIK AZLAN ABDUL WAHAB
“McD Port Dickson.… memang tak perasan ada signboard larangan memancing. Patut pun orang usha semacam je… hahaha.”
HAFIZI KAMARUDIIN
Tak kumpau punya, baca lah UMPAN seeNI! Download seeNI sekarang!
Dalam istilah perkapalan, maneuvering thruster (bow thruster atau thruster burst) adalah merujuk kepada alat pancaran transversal yang dibina ke dalam, atau dipasang pada, sama ada busur atau buritan, dari kapal atau bot untuk menjadikannya lebih mudah bergerak.
Pukulan tujahan menjadikannya lebih memudahkan kerana mereka membenarkan kapten untuk menghidupkan kapal itu ke bahagian pelabuhan atau sebelah kanvas, tanpa menggunakan mekanisme pendorong utama yang memerlukan gerakan ke hadapan untuk beralih.
Dalam industri memancing, thruster yang amat popular thruster yang dijana dengan menggunakan tenaga bateri. Thruster atau motor kekipas untuk kegunaan marin adalah salah satu nadi penggerak kepada bot.
Walaupun ia tidak sekuat enjin sangkut namun penggunaannya amat efektif bagi kaki pancing yang menggemari teknik trolling ataupun casting.
Motor kekipas ini dijana tenaga menggunakan bateri dan sudah tentu ia berbeza dengan enjin sangkut yang bunyinya lebih bising.
Bagi kaki casting, penggunaan thruster adalah cara terbaik untuk mereka menghampiri seberapa dekat yang boleh spot ikan sasaran tanpa membuatkan ikan culas, bahkan tidak lagi memenatkan, berbanding penggunaan dayung.
Malah hari ini juga, telah ada teknologgi thruster yang lebih baik baik dan berkuasa hingga mampu menggantikan enjin sangkut untuk bergerak lebih jauh.
Kebiasaannya, thruster digunakan oleh bot-bot kecil untuk sesi memancing di lombong, sungai atau tasik. Bagi sungai yang berarus deras, penggunaan thruster ini adalah tidak sesuai.
Semakin banyak aliran tenaga yang digunakan dari bateri, semakin cepatlah kuasa thruster menurun berbanding penggunaannya di kawasan padang pancing yang tenang.
Thruster didatangkan dengan pelbagai kuasa yang dibahagikan mengikut kiraan berat dia antara 30lb hingga 55lb.
Perbezaan berat ini adalah bagi menandakan kekuatan yang mampu dijana oleh sesebuah thruster.
Semakin tinggi paun thruster tersebut semakin laju knot yang mampu dicipta oleh kelajuan bot menyusuri air.
Penggunaan bateri selalunya perkara yang paling rumit untuk difikirkan apabila thruster ini. Bagi bateri basah ia perlu dicas dan mengambil masa yang agak lama untuk penuh.
Bayangkan setiap kali ingin turun memancing, persediaan awal untuk mengecas bateri perlu dilakukan supaya tidak berkayuh semasa kehabisan bateri.
Jalan terbaik adalah dengan menggunakan bateri marin yang mampu mengecas semula apabila digunakan. Namun harganya mungkin dua kali ganda mahal berbanding bateri basah atau kering bagi model biasa. Penting atau tidak, memiliki thruster adalah satu kelebihan bagi sesiapa yang memiliki bot.
Kehadiran pemancing yang lebih senyap dan kawalan bot lebih mudah membolehkan pemancing memasuki pelosok anak sungai dan memperolehi hasil yang lebih baik.
Tak kumpau punya, baca lah UMPAN seeNI! Download seeNI sekarang!
Tahu ke anda bahawa memancing ketika hujan, memberi anda peluang lebih baik untuk menangkap lebih banyak ikan. Memang betul, tetapi ia memerlukan sedikit perencanaan...