Terdapat pelbagai jenis produk anti mabuk di pasaran dan digunakan untuk pelbagai indikasi. Mabuk, muntah, pening-pening, meloya, selesema dan banyak lagi. Tidak semua orang sesuai mengambilnya dan perlu awasi kesan sampingan yang kadangkala memudaratkan kesihatan. Apapun nama yang diberikan adalah nama dagangan (brand name) dan ia sering diambil oleh pengguna.

Bagi ahli farmasi, mereka lebih selesa dengan nama generik (nama umum) sebab ada berpuluh ribu jenis ubat di pasaran. Ambil contoh macam ubat gigi (satu nama sahaja) tetapi banyak nama dagangan di pasaran seperti Colgate, Darlie dan lain-lain.

Novomin mengandungi ubat dimenhyrdinate manakala Cephadol mengandungi difenidol yang tergolong dalam ubat-ubat anti-muntah dan mabuk. Banyak ubat-ubat jenama lain untuk mabuk dan muntah juga mengandungi nama atau jenis ubat ini.

Ubat-ubat ini hanya boleh dibeli dari farmasi atau melalui pemeriksaan doktor di klinik sahaja. Jika ada kedai lain yang menjualnya, ia adalah satu kesalahan di bawah undang-undang. Ubat Novomin perlu dimakan 1 atau 2 biji tiga kali sehari, dan bagi pemancing 1-2 biji 30 minit sebelum turun ke laut.

Tidak syorkan ambil Cephadol bagi pemancing. Ia agak kuat dan lebih digunakan untuk rawatan penyakit ketidakseimbangan yang dialami berkaitan gangguan dalam telinga. Kesannya tidak sebaik ubat-ubat lain yang sering diberi oleh doktor atau farmasi.

Adalah dinasihat jika tak mabuk atau kesan mabuk tidak menjejaskan aktiviti di laut, tidak perlu ambil ubat-ubat ini. Jika nak makan ubat juga, memadai dengan ambil 2 biji vitamin B6 (pyridoxin) sahaja. Disyorkan juga mengambil 1 atau 2 biji meclozine atau kombinasi meclozine dan Vitamin B6, ubat yang murah dan terbukti berkesan.

Dimenhydrinate (Novomin) hanya disyorkan kepada mereka yang memang akan mengalami mabuk laut yang teruk setiap kali ke laut.

Harus ingat, ubat-ubat ini akan menyebabkan kesan sampingan seperti lemah-lemah badan, mengantuk, mulut kering, pening-pening dan sebagainya. Maka, merbahaya jika memandu kereta atau sedang melakukan aktiviti yang memerlukan tumpuan.

Kalau kita juga mengambil ubat-ubat lain juga seperti ubat batuk, selsema, gatal akan meningkatkan kesan buruk ubat ini. Maka dos ubat mabuk ini perlu dikurangkan kepada 1 biji sahaja. Kesan-kesan sampingan mungkin berbeza mengikut individu, dan perlulah mendapat nasihat dari doktor atau farmasi untuk maklumat dan panduan terbaik.

Dinasihatkan juga dapatkan sumber ubat-ubat dari farmasi atau klinik sahaja. Mereka hanya menjual ubat-ubat berdaftar dengan KKM, asli dan dijamin berkualiti dan selamat. Kita boleh mendapat nasihat dan panduan penggunaannya dengan betul, itu tanggungjawab mereka.

Jika nak membeli tablet meclozine, ada banyak nama dagangan di pasaran. Tak perlu beli yang mahal-mahal. Sebaiknya pilih dalam bentuk blister packed yang dapat tahan lama sehingga tarikh luput.

Selain dari Meclozine, disyorkan juga mengambil Hyoscine yang terbukti berkesan. Ia juga boleh dibeli dalam bentuk patch atau mini plaster walaupun harga agak mahal sikit. Ia perlu dipakai (biasanya ditampal pada bahagian belakang cuping telinga yang tiada rambut) 5-6 jam sebelum trip ke laut dan dapat bertahan sehingga 3 hari.

Jika trip ke laut kurang dari 3 hari, memadai dengan ambil 1 biji tablet Hyoscine 30 minit sebelum turun ke laut. Perlu ingat, ubat ini perlu diambil 3 hingga 4 kali sehari bagi mengelakkan mabuk berulang dan jangan melebihi dos yang disyorkan.

Tablet Cinnarizine juga berkesan, tetapi perlu diambil 2 jam sebelum trip ke laut. Disyorkan ambil ubat ini kerana ia tidak memberikan kesan mengantuk yang ketara. Walau pun banyak lagi ubat mabuk di pasaran, hanya 2 atau 3 jenis sahaja yang berfaedah dan sesuai.

Hyoscine atau meclozine / Vitamin B6 (mabuk sederhana)

Cinnarizine atau Dimenhydrinate (mabuk yang mudarat).

Harga batung ladung di pasaran ketika ini sememangnya boleh bikin pening kepala. Batu nombor 20 misalnya, khabarnya ada kedai yang menjualnya harga puluhan ringgit. Bagaimana pula untuk pancingan yang tinggi risikonya menjadikan batu ladung sebagai ‘tukun’ di dasar seperti di sungai dan juga muara, pantai.

Andai kata kalau sebiji batu no 4-8 berharga RM1 dan ke atas dan setiap trip diandaikan menggunakan 10 batu ladung serta purata ia akan sangkut 3-4 ketul, berapa pula nilai RM yang lebur untuk trip dua kali sebulan dan darab dengan setahun.

Apa kata jimatkan kos batu ladung terutama pancingan bottom di lokasi-lokasi risiko dengan menggunakan barang terpakai. Caranya adalah menggunakan palam pencucuh (plug) terpakai yang boleh didapati secara percuma di bengkel-bengkel motosikal.

Walaupun sukar untuk menentukan beratnya berbanding terdapat nombor pada batu ladung yang dijual di kedai, apa kata rajin-rajinlah menimbang berat palam pencucuh (gunakan penimbang elektronik) berkenaan dan gandakan ia mengikut berat yang sama dengan batu ladung yang mempunyai nombor.

Untuk laut dalam, boleh gunakan potongan batang besi (besi yang digunakan membuat cerucuk bangunan) dengan cara mengubahsuainya di bengkel pertukangan. Bahkan, ia sebenarnya bukan perkara baru, pemancing tradisional yang menggunakan botol mineral yang di dalamnya diisi dengan bancuhan simen.

Memancing sememangnya menuntut kos tinggi. Pendek kata, selagi dapat mengurangkan kos, ia sudah cukup baik untuk poket anda. Selamat mencuba!

SOALAN:

Saya perhatikan kebanyakan joran-joran lama menggunakan cincin beroda. Jadi, saya ingin apa perbezaan cincin yang mempunyai roda dengan cincin biasa pada joran yang lebih banyak digunakan sekarang?

JAWAPAN

Pertama sekali, kita harus faham apa fungsi cincin atau guide pada joran. Peranan cincin adalah untuk membimbing tali keluar daripada kekili dengan lurus serta mengurangkan daya geseran tali utama.

Cincin pada rod sama ada jenis beroda atau biasa sebenarnya mempunyai tujuan yang sama iaitu untuk mengurangkan daya geseran antara tali utama dengan cincin.

Biasanya cincin beroda digunakan bagi tujuan pancingan ikan trofi dan mempunyai daya renangan yang laju. Roda pada cincin akan mengurangkan geseran tali semasa pertarungan seterusnya mengelakkan haba pada tali.

Teknologi bagi cincin statik pada hari ini biasanya dibuat daripada bahan seperti seramik dan silikon karbid. Cincin statik ini memberikan keupayaan anti geseran yang sama dengan cincin beroda. Jadi tidak banyak perbezaan ketara antara kedua-dua cincin tersebut.

Kebiasaannya cincin jenis beroda yang dibina pada joran bertujuan untuk kegunaan menunda (trolling) atau memancing ikan yang memiliki daya renangan laju (game fish).

Kebanyakan joran jenis pancingan dasar dan menunda diperbuat menggunakan cincin beroda sebelum teknologi pembuatan cincin joran berkembang.

Cincin beroda dibuat supaya dapat menghindarkan geseran ketika tangsi keluar melaluinya dan seterusnya janaan haba terhadap dua objek yang bertemu pada kelajuan tinggi.

Roda yang berputar boleh mengurangkan geseran berbanding cincin statik. Apabila cincin yang diperbuat daripada bahan tahan hakisan seperti silikon karbid (SiC) memasuki pasaran, bahan ini terbukti lebih efisen dan baik berbanding roda.

Cincin jenis SiC diperbuat daripada seramik paling terbaik daya hakisan dan mampu mengurangkan janaan haba apabila tangsi melalui diatasnya (nyah haba) dengan kelajuan tinggi.