Bagai joran dengan umpan! Begitulah tahap kepentingan lensa kepada setiap kamera DSLR. Ketahui jenis-jenis lensa supaya anda lebih kreatif ke tahap maksimum.

Mungkin ini masa terbaik untuk anda menelaah lebih banyak mengenai kamera. Apa yang pasti, setiap yang anda pelajari, haruslah dipraktikkan agar ia tidak menjadi ilmu yang sia-sia. Untuk isu lepas, mungkin ramai yang mengalami masalah kerana gambar-gambar yang dihasilkan teruk, tapi kali ini anda akan pelajari mengenai jenis-jenis lensa.

Lensa adalah kekuatan kamera SLR. Setiap lensa ada perbezaan dari segi kegunaan, kelebihan, dan kekurangannya masing-masing. Bagi yang belum tahu, berikut jenis-jenis lensa yang sesuai untuk kaki pancing semua boleh guna:

Jenis-Jenis Lensa

Normal/standard (50mm): Berguna untuk memotret jarak dekat. Sesuai untuk semua perkara. Bagi yang profesional, lensa ini mampu menghasilkan foto serupa wide angle juga telephoto.

Fisheye: Tidak ada manfaat spesifik, kecuali memberikan efek mata ikan. Lensa fisheye (mata ikan) adalah lensa wide angle (sudut lebar) berbentuk cembung yang boleh menangkap gambar dengan sudut 180 darjah.

Ia tiada kaitan saudara mara atau adik beradik dengan mana-mana spesies ikan. Lensa fisheye memiliki titik fokus pendek dan kedalaman (depth of field) hampir tak terbatas.

Normal super cepat (f/2, f/1.2): Digunakan oleh mereka yang suka depth of field yang sangat terbatas. Biasanya untuk membuat potret, juga untuk mereka yang suka bokeh.

Ultra-wide rectilinear, lebih lebar dari 19mm: Amat sesuai digunakan untuk mengambil gambar hiasan dalaman, dengan ruang terbatas tapi mampu merakan pandangan menyeluruh di dalam sebuah ruangan.

Ultra-wide-angle (19, 20, 21, atau 24mm): Satu dari empat atau lima lensa penting untuk profesional, sangat sesuai untuk semua ‘kaki foto’ & amatur. Digunakan untuk landskap, interior, street photography, dan sebagainya.

Wide angle: Sekarang lensa berukuran 24mm lebih sering digantikan oleh 20mm dan lensa 35mm telah menjadi focal length yang dianggap normal, sehingga di antara keduanya hadirlah focal length fixed iaitu 28mm. Boleh digunakan untuk semua perkara.

Zoom standard (35-70mm, 28-105mm, 35- 135mm, dsb.): Digunakan untuk memotret di bawah cahaya terang – biasanya snapshot, pemandangan, kenderaan, foto perjalanan, foto-foto under exposed dan foto yang menggunakan flash dari kamera.

Shift: Untuk memotret bangunan. Memperbaiki lengkungan pada garis yang disebabkan oleh masalah perspektif.

Tilt shift: Sama dengan lensa shift, sekarang biasanya digunakan untuk memberi efek miniatur, juga untuk mengambil gambar normal dengan posisi foreground yang banyak.

Zoom 28-200mm untuk segala keperluan: Jarang dipakai kerana range focal-nya yang terlalu lebar sehingga tidak mampu menghasilkan foto yang berkualiti.

Lensa fixed normal (35mm): Ini adalah focal length yang paling mudah digunakan untuk memotret, tapi sering kali digantikan oleh lensa zoom. Sering digunakan untuk street photography.

Lensa fixed 135mm: Jarang digunakan atau dimiliki. Umumnya hanya menjadi lensa standard 35mm jika digunakan pada kamera rangefinder.

Lensa fixed lambat 180mm atau 200mm: Ringan dan mudah dibawa.

Macro/micro: Untuk memotret bunga, serangga, bola mata, bulu mata, barang-barang kecil, sarang labah-labah yang dihiasi embun, sisik ikan. Lensa ini sangat popular kerana ia mampu membuatkan juru foto menjadi lebih kreatif.

Short tele (75, 77, 80, 85, 90, 100, atau 105mm): Untuk potret, landskap, foto wajah. Biasanya kit lens yang datang bersama body camera juga dalam zoom standard seperti ini.

Telephoto zoom standard (70 atau 80 atau 180, 200, atau 210): Baik cepat atau lambat, lensa ini bagus untuk kebanyakan juru foto, pro mahupun amatur. Digunakan untuk segala jenis semua aktiviti, fesyen, potret, wildlife, landskap dan alam.

300mm cepat: Untuk fesyen, katalog, pertunjukan fesyen, olahraga, alam, pertunjukan pesawat terbang. Lensa yang penting untuk profesional, juga untuk juru foto alam. Agak sulit digunakan oleh pemula kecuali untuk memotret serangga.

400mm: Serangga, olahraga, dan burung. Juga untuk memotret pertandingan sepak bola dengan fokus pada pemain secara individu.

500mm: Serangga dan burung.

600mm: Serangga.

Terdapat pertanyaan kenapa enjin panas dan mati tiba-tiba? Setiap enjin sama ada 2 lejang, 4 lejang ataupun inboard ia direka menggunakan sistem cooling untuk menyejukkan enjin seperti kenderaan yang berada di jalan raya. Kunci enjin perlu `direlease’ bagi memastikan keselamatan pemandu lebih terjamin.

Cuma bezanya sebesar mana sungai, laut, tasik atau di mana jua perairan sebesar itulah radiatornya. Water pump akan menyedut air melalui satu saluran di bahagian gear box terus kepada aluran penyejuk enjin dan membuangnya semula.

Apabila saluran water pump ini tersumbat atau getah pump telah haus, enjin akan menjadi panas dan akan mati tiba-tiba kerana overheating.

Cara bagi memastikan water pump berfungsi dengan bagi adalah dengan cara melihat salur air keluar dari salur water pump. Sekiranya pancutan air tersebut kuat makanya seluruh sistemnya dalam keadaan baik namun sekiranya air hanya meleleh atau tidak keluar langsung mungkin ada sesuatu yang menyekat saluran water pump tersebut.

Jika ia terjadi semasa baru menurunkan enjin maka periksa salur masuk air sama ada halangan yang menutupi alurnya. Tiup atau sedut salur air dari paip water pump keluar untuk membuang bahan tumpangan’ yang mudah membuat sarang di salur tersebut.

Paip salur keluar water pump yang jelas kelihatan membolehkan kita menilai tahap proses penyejuk enjin berjalan lancar atau tidak. Ia sangat sensitif walaupun hanya sebutir pasir yang menyekat namun ia akan memberi impak yang besar dan boleh menjadikan enjin tersebut jammed!

Sekiranya tiada tanda-tanda water pump dapat mengalirkan air bermakna getah pump telah haus atau rosak. Caranya mungkin agak rumit namun sekiranya anda mempunyai peralatan yang lengkap anda boleh menukarnya sendiri tanpa menghantar ke bengkel.

Buka skru gear box dan tukarkan getah tersebut dengan getah water pump baru. Rujuk buku manual enjin untuk mendapatkan kod alat ganti dan alat ganti boleh dibeli di kedai-kedai yang menjual Enjin Bot. Sila pastikan getah tersebut di pasang secara betul bagi memastikan ianya berfungsi dengan baik

Propeller perlu diperiksa sama ada ia masih baik atau sompek akibat menghentam batu atau tunggul. Ia boleh menjadi aspek gegeran yang kuat pada enjin sekiranya ia telah terjejas.

Terdapat pelbagai faktor menjadikan enjin bergegar semasa ia dalam keadaan berjalan. Ia mungkin di sebabkan shaft utama yang memusingkan propeller telah bengkok ataupun propeller itu sendiri yang telah sumbing atau pecah akibat menghentam batu, tunggul ataupun karang.

Ini biasa berlaku bagi enjin yang telah berusia. Pemeriksaan rapi perlu dibuat terhadap shaft utama dari kotak enjin kepada kotak gear box.

Semasa gear dimasukkan shaft akan memusingkan propeller seterusnya seluruh badan enjin akan bergegar akibat daripada shaft yang bengkok. Ia perlu ditukar segera bagi memastikan enjin bergerak lancar. Ketatkan sedikit kepala stearing enjin bagi mengukuhkan pemanduan dan enjin dapat kekal dalam laluannya.

Propeller atau kipas merupakan elemen penting penggerak sampan. Terdapat pelbagai saiz mengikut model yang ada di pasaran. Sekiranya ia sumbing atau bengkok ia juga boleh menjadi faktor enjin bergegar.

Apa yang saya perhatikan sampan yang membawa permancing ke Hulu Tembeling akan membawa alat ganti propeller ini setiap kali menghantar pemancing. Ini kerana setiap kali kipas menghentam batu atau kayu maka ia akan rosak dan sampan tidak dapat meluncur membelah arus dengan baik.

SOALAN: Apabila membeli sesetengah gewang, kebanyakkannya sudah tersedia mata tiga. Soalan saya, bolehkah saya menukar mata tiga tersebut dengan mata tunggal.

JAWAPAN: Secara mudah, untuk mengelakkan dari pelbagai kemusykilan, hampir keseluruhan gewang atau umpan tiruan yang terjual di pasaran sudah siap 100% untuk digunakan. Ia umpama membeli kereta juga. Kereta tersebut sudah boleh dipandu. Namun jika kita ingin menukar tayar atau sport rim, ia terpulang kepada kita tanpa sebarang persoalan.

Begitu juga kalau kita ingin menukar mata tiga pada gewang dengan mata tunggal. Ia tentu saja boleh dilakukan kerana ia bukanlah satu kesalahan. Persoalannya cuma, perlu ke tukar mata tiga tersebut dengan mata tunggal?

Secara logiknya, ramai mengatakan penggunaan mata tiga meningkatkan peratusan untuk hook-up. Saya tidak menafikannya, namun secara peribadi saya lebih memilih untuk menggunakan mata tunggal.

Antara sebabnya ialah, jika penggunaan mata tiga mempunyai peratus hook-up sebanyak 3 kali, maka peratus untuk tersangkut juga meningkat 3 kali terutama gewang selaman dalam. Selain itu, mata tiga juga sering kali terjadi foul-hook di mana keadaan ini akan mencederakan ikan. Seterusnya ketika membuka mata tiga daripada ikan, kemungkinan untuk anda cedera juga agak tinggi berbanding mata tunggal.

Jadi, anda boleh menukar mata gewang anda kepada mata tunggal kerana saya tidak melihat menukar kepada mata tunggal merupakan satu langkah ke belakang. Tapi pastikan juga mata tunggal yang digunakan itu lebih kukuh berbanding mata tiga yang disediakan tersebut.