Bagi pengusaha bot-bot sewa ataupun pemilik bot persendirian, ekoran pandemik Covid-19 ini sudah tentu akan membataskan sedikit tempahan atau pergerakan pemancing untuk menyewa ataupun menggunakan perkhidmatan bot.

Inilah masa yang boleh diambil untuk membuat ‘major servis’ terhadap enjin dan juga bot. Tidak kira bot untuk pancingan di tasik ataupun laut, tempahan untuk membawa pemancing akan sedikit berkurangan.

Enjin Bot

Bagi enjin 2 lejang dan 4 lejang kedua-dua model ini perlu diselenggarakan mengikut jadual secara keseluruhan. Sebagaimana kita menjaga kenderaan darat, semua aspek perlu dilihat seperti wiring, plug, minyak enjin dan juga bahagian lain.

Major servis adalah perlu bagi memastikan enjin dalam keadaan baik kerana ia adalah nadi utama penggerak bot. Bagi enjin sangkut periksa minyak gear box dan tukar mengikut jadual.

Bahagian ini sering diabaikan kerana ia terletak di bahagian bawah enjin, namun penggunaan minyak enjin yang berkualiti mampu memberi ketahanan yang lebih lama kepada gigi gear untuk memusingkan propepler.

Bagi enjin 4 lejang minyak enjin perlu ditukar mengikut penggunaan mengikut kadar jam. Tidak seperti enjin 2 lejang yang menggunakan pelincir tambahan TCW yang hanya perlu menjaga minyak kotak gear.

Bahagian-bahagian lain yang perlu ditukar adalah plak dan kaburator perlu juga di servis bagi memastikan bahan bakar sampai ke piston dengan lancar. Untuk bahagian lain ia perlu diperiksa dengan teliti seperti kabel pemulas minyak, coil api, dan rubber impeller.

Bot

Tidak kira bot aluminium, fiber atau bot kayu semua jenis pembuatan ini akan menjadi usang dimakan usia. Untuk bot aluminium kelebihan aloi membolehkan ia tahan lama namun perlu diingat impak perlanggaran dengan tunggul kayu atau batu mampu merosakkan perut sampan.

Bot Aluminium juga perlu di selenggara dan diperiksa di bahagian penyambung lantai dan dinding. Kebiasaannya ia menggunakan gam silikon yang menahan air daripada masuk ke dalam bot.

Bagi bot fiber pula sebaiknya diangkat ke darat dan di periksa di bahagian bawah bot untuk membuang teritip ataupun benda asing yang melekat pada badan sampan. Periksa bahagian tulang pengikat enjin dan sila pastikan bahagian ini masih kukuh dan tiada rekahan.

Bagi bot kayu kebocoran perlu di tampal segera kerana bot kayu lebih cepat menyerap air dan lebih berat.

Ambil masa memeriksa enjin dan sampan anda agar sentiasa berada dalam keadaan baik agar semasa trip memancing masalah-masalah besar tidak berlaku. Harta boleh dicari tetapi nyawa tidak ada galang gantinya.

Cara menghilangkan bau hanyir pada ikan haruan dengan menggunakan air cucian beras sama kaedahnya dengan susu. Rendam ikan haruan dalam air beras sekitar 15 minit, namun jika bau hanyir yang masih terasa maka anda perlu merendamnya lebih lama lagi.

Dari dulu hingga sekarang susu dari dulu sampai sekarang digunakan manusia yang dapat diolah menjadi pelbagai jenis makanan atau minuman yang sangat lazat. Teryata susu juga dapat menghilangkan bau hanyir pada ikan air tawar khususnya ikan haruan.

Cara penggunaan susu untuk menghilangkan bau hanyir pada ikan haruan adalah dengan merendam ketulan ikan haruan yang akan dimasak ke dalam larutan susu segar atau susu UHT.

Untuk mendapatkan hasil yang optimal, rendam ikan haruan sekitar 10 menit atau sampai bau hanyir pada ikan haruan mulai pudar.

Anda boleh gunakan beberapa biji limau nipis dengan membelahnya menjadi dua kemudian perah limau nipis tadi ke atas beberapa ikan yang akan dimasak.

Sapukan perahan limau nipis dengan sekata agar bau hanyir ikan menghilang. Tunggu beberapa minit dan cuci ikan agar hilang perahan limau nipis hilang. Setelah itu gosok badan ikan dengan daun limau nipis.

Daun limau nipis memiliki aroma yang wangi menyegarkan, wangi ini dapat kita gunakan untuk menghilangkan bau hanyir pada ikan.

Bahan selanjutnya yang wajib anda cuba adalah cuka makan. Cara penggunaan cuka sebagai penghilang bau hanyir cukup mudah.

Hal yang harus dipersiapkan terlebih dahulu adalah siapkan ikan air tawar berupa ikan haruan yang sudah dibersihkan. Letak ikan ke dalam ekas dan kemudian titiskan cuka dengan sekata pada seluruh bahagian ikan agar bau hanyir dapat segera hilang.

Tunggu beberapa minit dan cuci ikan untuk membersihkan cuka yang masih melekat.

Banyak khasiat dan manfaat asam Jawa yang patut kita banggakan, salah satunya adalah dapat menghilangkan bau hanyir pada ikan.

Caranya sangat mudah dan praktikal, kita hanya perlu larutkan beberapa butir asam Jawa ke dalam air kemudian air larutan tadi kita gunakan untuk merendam ikan yang akan kita hilangkan bau hanyir.

Halia juga boleh kita gunakan untuk menghilangkan bau hanyir pada ikan air tawar mahupun ikan air masin.

Selain murah halia juga mudah didapati, penggunaan halia untuk menghilangkan bau hanyir adalah dengan menghaluskan beberapa ketul halia dengan menggunakan blender atau menggunakan lesung batu.

Setelah halus sapukan secara sekata pada bahagian ikan sampai perut bahagian dalamnya. Tunggu beberapa minit dan ikan siap dimasak.

Cara menggunakan kunyit sebagai penghilang bau hanyir cukup mudah dan efisien. Caranya haluskan terlebih dahulu kemudian oleskan dan taburkan secara merata. Tunggu beberapa minit dan ikan siap diolah menjadi hidangan yang lazat dan untuk dinikmati.

Nama: Hamzan

Nama FB: Hamzan Setia

Umur: 44 tahun

Status: Tekong laluan kapal

UMPAN: Sejak bila memancing dan mula menjadi tekong / guide?

HAMZAN: Saya tidak pasti sejak bila saya mula memancing tetapi pengalaman saya di laut bermula sejak saya berusia 12 tahun hinggalah sekarang.

Saya mula menjadi tekong dan membawa pemancing sejak dari tahun 2000.

UMPAN: Kenapa anda memilih kerjaya ini?

HAMZAN: Mungkin disebabkan oleh pengaruh genetik kot. Saya dari keluarga nelayan di perairan Port Klang ini. Ayah juga seorang tekong dan memiliki bot sendiri.

Mungkin dari situlah datangnya minat dan meneruskan kesinambungan kerjaya di laut ini.

UMPAN: Pada pandangan anda, apa kriteria perlu ada untuk jadi tekong / guide?

HAMZAN: Kriteria untuk menjadi seorang tekong kena tahu menggunakan kompas. Tahu kedudukan arah angin arus dan kedudukan dasar laut.

Kebiasaannya ikan yang di dasar seperti jenak, merah, kerapu duduk di tanah putih selut kapur. Jika tanah hitam dia takkan duduk pasal tanahnya berbau.

Kebiasaannya spesies ikan yang suka duduk di tanah hitam ialah alu-alu, aruan tasik, tenggiri dan jerung sahaja yang duduk di tanah hitam.

UMPAN: Apa rintangan yang dihadapi dan harapan anda dalam meneruskan kerjaya ini?

HAMZAN: Selain dari masalah cuaca, ada banyak rintangan lain lagi. Saya sering berhadapan dengan masalah kerosakan enjin bot.

Kos untuk membaik pulih apatah lagi menggantikannya dengan enjin baru bukanlah murah. Begitu juga dengan kenaikan kos bahan api.

Kita terpaksa naikkan kos sewa dan itu tentunya tidak disenangi oleh pelanggan.

UMPAN: Ceritakan pengalaman memancing (trip) yang manis / pahit?

HAMZAN: Kenangan manis tentulah apabila melihat wajah kegembiraan para pelanggan kembali ke jeti dengan wajah manis.

Kenangan pahit pula bila melihat wajah cemas para pelanggan apabila berhadapan dengan cuaca buruk di laut dan enjin bot mengalami masalah dalam cuaca yang buruk juga.

Pakej Sewa:

Bot: 35 kaki x 9 kaki

Enjin: 150hp twin

Harga sewa: RM1500 (umpan disediakan)

Jumlah pemancing: 6 pemancing

Waktu memancing: 8.00 pagi – 8.00 malam / 8.00 malam – 8.00 pagi

Lokasi memancing: Laluan kapal antarabangsa Port Klang

Jeti: RSYC Port Klang