Sediakan bekas, masukkan minyak masak secukup rasa (bergantung kepada seberapa banyak umpan yang ingin dibuat).
Langkah 2
Masukkan pes perisa pandan sebanyak 6 penutup botol.
Langkah 3
IKLAN
Masukkan minyak serai senyak 6 penutup botol.
Langkah 4
Seterusnya masukkan esen tebu sebanyak 2 penutup dan esen pisang juga sebanyak 2 penutup botol.
Langkah 5
IKLAN
Bancuh campuran minyak, pes dan perisa ini hingga ia sebati.
Langkah 6
Masukkan tepung gandum sedikit demi sedikit sehingga memperolehi adunan bersesuian dengan kemahuan anda.
Langkah 7
Adunan yang bagus ialah tidak terlalu keras dan tidak pula terlalu lembik. Sekadar membolehkan ia dikepal dengan baik pada mata kail dan tidak berderai ketika membuat lontaran.
Tak kumpau punya, baca lah UMPAN seeNI! Download seeNI sekarang!
Bahagian kedua ni lebih mencabar sikit jadi korang perlu lebihkan tumpuan. Abaikan perkara lain dan fokus.
Parts drag assembly yang dah dipolish / dibersihkan. Cuma drag no 2 dari kiri yang ori. Yang lagi dua tu Carbon Matrix dari Abu Garcia.
Washer yang ori tu dikekalkan sebab bila ditukar ada masalah spacing. Drag assembly jadi terlalu ketat.
So, main washer dipasang. Saiz asal washer ni lebih besar dari yang diperlukan. Telah dipotong dengan gunting dan trim dengan gunakan kikir halus dan kikir bulat. Washer gantian parts untuk Abu Ambassadeur 5500 series.
Pasang lagi yang seterusnya.
Sebelum pasang washer2 tersebut telah disapu dengan grease dan dilap balik. Kasi dia damp wet je. Ini untuk smoothness, max drag tak banyak terjejas.
Selepas itu di install main gear/drag assembly pada set plate. Pastikan bearing dah dibersihkan dan letak setitik dua je minyak reel. Grease akan beratkan lagi bearing tu nanti.
Sebelum pasang right side plate, one way bearing diminyakkan.
Semua dah ok, set plate dipasang pada right side plate. Ada 2 skru kecik yang ikat set plate. Bushing one way bearing dipastikan tak terkeluar dan key pada hujungnya masuk ngam2 ke main gear.
Seterusnya ada bahagian yang di upgrade. Walaupun datang dari Jepun, Shimano tak maximise potential reel ni. Pada brake adjustment knob hanya brass bush digunakan. Cara ni memang tahan tapi untuk meringankan spool maka saya pergi ke kedai bearing.
Hasilnya… sebijik bearing NMB ukuran 7mm(OD)x3mm(ID)x3mm(thickness) diperolehi. Sebelah kanan dalam gambar bushing yang asal. Ohh ye… bearing dibersihkan dan dititikkan dengan minyak reel.
Dipasang pada knob housing, rumah asal bushing. Klip dalam gambar sebelum ni dipasang. Kalau hilang naya.
Next… line guide assembly.
Seperti dalam gambar, tiada bearing di sini. Walaupun waktu casting guide tak bergerak, tapi untuk smooth retrieve, bahagian ni pun dibersihkan, polish dengan brasso. Grease amatlah dilarang sebab akan memberatkan lagi karauan.
Dah pasang!
Bearing kat dalam tu dibersihkan dengan contact cleaner dan titikkan minyak. Left side plate dipasang, ada dua skru lagi mengikatnya.
Apabila siap sebelah kiri, spool yang dah di load dengan tali 14lbs diinstall.
Sebelum tu bearing pada spool diminyakkan. Brake blocks (takde gambar) pakai 2 aje.
Right side plate dipasangkan sejurus selepas itu. Star drag dipasang sekali.
Dah pasang kene check. Contoh dalam gambar ni skru yang memegang set plate tak secure dengan betul.
Lepas itu ke acara terakhir, pasang siap handle. Dah siap? Belum, ada yang kena check.
Selepas ditukar drag washer, ianya menjadi ketat sebab drag abu lebih tebal. Masalah ini diselesaikan dengan ketatkan drag ke maximum dan longgarkan balik. Alhamdulillah ok. Kasi test sikit. Drag sememangnye tak jerky lagi. Lebih smoth… free spooling lebih lama dari yang asal. Retrieving pun lebih lembut. Rasa seperti reel yang berbeza.
Tak kumpau punya, baca lah UMPAN seeNI! Download seeNI sekarang!
UMPAN: Sejak bila memancing dan mula menjadi tekong/guide?
HAZZIM: Mula memancing pada usia 7 tahun dan mula belajar menjadi tekong seawal usia 14 tahun.
UMPAN: Kenapa anda memilih kerjaya ini?
HAZZIM: Boleh mengisi masa lapang, minat dan hobi terhadap dunia pancing serta memberi kepuasan apabila memperoleh hasil yang lumayan.
UMPAN: Pada pandangan anda, apa kriteria perlu ada untuk jadi tekong/guide?
HAZZIM: Mengetahui arah angin, mengetahui pasang surut air, tahu bagaimana kawal sampan apabila membelah lautan yang bergelora, tahu mengendali enjin sangkut, pandai membaca kompas, GPS & sonar.
Jiwa harus kental apabila mengharungi cuaca buruk, mengetahui jenis kerosakan & cara membaiki enjin, fizikal perlu sihat, tahan akan cacian daripada customer & tahu cara berenang.
UMPAN: Apa rintangan yang dihadapi dan harapan anda dalam meneruskan kerjaya ini?
HAZZIM: Rintangan yang dihadapi adalah ragam customer yang pelbagai jenis, cuaca yang tidak menentu & hasil pancing yang tidak memberansangkan.
Harapan saya agar dapat memiliki bot sendiri , mengenali ramai kawan-kawan dalam dunia pancing & dapat memuaskan semua hati pelanggan.
UMPAN: Ceritakan pengalaman memancing (trip) yang manis / pahit?
HAZZIM: Pengalaman manis adalah memperoleh hasil yang amat memuaskan serta mendapat ikan kerapu kertang 48kg.
Manakala pengalaman pahit pula adalah enjin rosak di tengah lautan yang bergelora, tercucuk duri sembilang, tidak memperoleh sebarang hasil tangkapan & hampir karam di kawasan Pulau Pangkor.
UMPAN: Berikan sedikit tip untuk memperoleh hasil pada trip anda?
Mendengar tunjuk ajar tekong, umpan perlu segar, kelengkapan memancing perlu lengkap & bersesuaian.
Pakej:
Nama bot: SEAHAWK
Saiz: 30’x8′
Enjin: 115hp
Harga sewa: RM750
Jumlah pemancing: 5 ORANG
Waktu memancing: 7 PAGI – 7 PETANG @ 6 PETANG – 9 PAGI
Lokasi memancing: PULAU PANGKOR & PULAU 9
Jeti: JETI KG PERMATANG, MANJUNG PERAK.
Tak kumpau punya, baca lah UMPAN seeNI! Download seeNI sekarang!
Tahu ke anda bahawa memancing ketika hujan, memberi anda peluang lebih baik untuk menangkap lebih banyak ikan. Memang betul, tetapi ia memerlukan sedikit perencanaan...