Pembahasan dan perbualan tentang ikan tenggiri tidak pernah berkesudahan. Sama ada di laut atau di pasar, ia adalah spesies yang sentiasa dicari dan diburu. Di sebalik kepopularan tenggiri ini, ramai juga yang masih tidak tau fakta-fakta kehebatannya.

Tenggiri merupakan ikan pelagik yang kerap berenang secara kawanan dalam kelompok kecil, tidak jauh dari pantai. Apabila berjaya mendaratkan seekor, maka anda akan berpeluang mendaratkannya lagi.

Tenggiri berkembang biak dengan cara bertelur. Tenggiri mencari perairan laut cetek untuk pemijahan dan akan kembali ke laut dalam setelah proses tersebut selesai.

Ikan ini dikategorikan sebagai ikan sukan yang sangat digemari oleh ramai pemancing kerana kepantasan renangan dan kualiti dagingnya yang bergred tinggi. Selain itu, ikan tenggiri sangat baik untuk kesihatan kerana kandungan nutrisinya yang lengkap.

Meskipun tersenarai dalam spesies ikan perenang pantas dan juga termasuk salah satu ikan predator, ikan tenggiri yang lebih kecil seringkali menjadi santapan bagi predator lain yang lebih besar, khususnya barracuda monster.

Ikan tenggiri betina dapat hidup selama 11 tahun namun tiada kajian pula jangka hayat bagi tenggiri jantan.

Di India, orang menyebutnya ikan anjai. Di Filipina lebih dikenali dengan nama ikan dilis, dan di Thailand lebih mesra dengan istilah ikan thu insi.

Jumlah penangkapan ikan tenggiri terbesar di dunia pernah tercatat di Indonesia, diikuti Filipina, Sri Langka, Yaman, dan Pakistan.

Dipercayai ikan tenggiri yang ditewaskan dengan penggunaan joran dan kekili lebih mahal harganya berbanding tenggiri yang terperangkap pada jaring. Kebanyakan tenggiri yang mati lemas pada jarring kualiti dagingnya merosot.

Walaupun populasi ikan tenggiri kian menurun namun, sama ada ia ditangkap secara sengaja atau pun tidak, jarang sekali ia dilepaskan kembali ke laut. Percaya atau tidak?

baca juga Trip Retro – Tenggiri Makan Petang

Apa pendapat anda? Teruskan klik & share artikel kami ini. Terima kasih!

Jangan lupa LIKE, FOLLOW & SEE FIRST Facebook Majalah Umpan

Sudah subscribe channel Youtube umpan? Klik sekarang Youtube Umpan

Berikut merupakan kompilasi kisah mistik yang berlaku kepada para pemancing yang dihidapi ketika memancing.

DITOLAK MASUK GAUNG

Pengalaman paling seram pada tahun 2015 kalau tak salah. Nak try pancing toman dengan baung dekat Empangan Talang, Kuala Pilah. Kami pergi tiga orang.

Semua semangat nak pergi. Macam-macam umpan kita orang bawak. Joran pun banyak kami bawak.

Lokasi sasaran terletak jauh ke dalam hutan. Tapi kami pergi naik motor. Rilek aje walaupun lampu motor den takdo.

Sebelum nak sampai empangan tu kena ikut laluan motor yang amat sempit. Sebelah kiri laluan tu pulak gaung.

So kami bertiga bergilirlah bawak motor lalu jalan tu. Keadaan gelap sikit sebab tau-tau sajalah suasana dalam hutan.

Dah nak senja pulak tu. Aku paling belakang… masa nak masuk lorong tu dah rasa macam sesuatu dah. Bulu tengkuk dah berdiri awal.

Kawan den yang dua orang tu macam takda akal bawak motor punya laju masa tu. Selepas  tu den dengar bunyi riuh monyet. Memang pelik secara tiba-tiba monyet riuh.

Tatkala itulah den dapat rasa macam ada sesuatu tolak motor den dari tepi ke arah gaung. Den langsung tak boleh nak buat apa. Apa lagi, macam stuntman den jatuh dalam gaung tu…!

(Catatan pengalaman: Ahkmal Norshamudin)

JORAN DITARIK MASUK KOLAM

Kejadian berlaku di salah satu kolam kecil antara banyak kolam di padang golf Perangsang Templer Golf Club pada sekitar tahun 2000. Seperti biasa, padang golf akan tutup lebih kurang jam 12 malam selepas night golfing.

Saya masuk dalam padang golf dengan 2-3 biji kereta selepas meminta kebenaran daripada pengawal keselamatan.

Dalam padang golf tu, selepas dimatikan spot light, gelap gelita. Nasib baik ada jugak cahaya bintang. Kami bertujuh memancinglah.

Sekitar jam 3 pagi lebih kurang, tiba-tiba kami semua terhidu bau yang sangat busuk.

Tak tau bau apa, lain macam sangat rasanya, semakin lama semakin kuat baunya. Kami pun saling tengok muka masing-masing.

Semua macam deh kerut kening. Tahan bau pun ada, kerut kening rasa lain macam pun ya jugak. Ada kawan yang tarik pancing masuk dalam kereta dan yang lain buat tak reti mancing.

Tiba-tiba macam tak percaya joran kami satu per satu terjun dalam kolam tu. Tercengang kami semua campur berpeluh sebab rasa kali ni betul-betul lain macam.

Semua tak sempat capai joran, yang dah longgar drag pun terjun. Dalam 6 hingga7 terjun kolam dalam masa yang sama. Memang meremanglah bulu roma.

Kami semua terus cabut pancang besi, bungkus-bungkus apa yang patut, start kereta terus cabut.

Ada member yang mancing sama yang juga pekerja di golf club tu esok-esoknya demam menggigil… kikiki. Tak taulah apa bendanya dalam tu.

Lepas pada tu sampai sekarang tak nak lagi mancing malam kat sana. Saya punya rod Fenwick Duo 6’3″ dengan reel Daiwa BG kecik berkubur kat sana.

KENA SAKAT DI LOMBONG TINGGAL

Lokasi kejadian berlaku di lombong tinggal tepi jalan antara Bandar Tasik Selatan dan pekan Sg. Besi. Siapa ada perasan tempat tu?

Ada satu lombong besar dan satu lombong kecil. Sekarang mungkin dah buat pembangunan kawasan tu.

Grup aku ni tiga orang memang pantang jumpa spot mancing walaupun tempat tu kawasan larangan pasti kami redah.

Tapi nak start operasi mesti turun malam sebab boleh main redah.

Memang malam tu dah terasa tapi buat berani je. Member pulak buat hal nak kencing main tembak je. Nampak jelas lembaga putih tu berdiri belakang dia lepas buang hajat.

Apa lagi tak tunggu dengan dia sekali berterabur lari lintang pukang. Pancing entah ke mana selipar entah ke mana.

Dalam kereta diam seribu bahasa lidah kelu nak berkata. Nak ketawa pun ada bila ingat balik… tapi Tuhan je yang tahu macam mana kelajuan larian meredah semak samun waktu tu… haha.

(Catatan: Abd Halim)

Memancing di laluan kapal dagang atau zeezone kebiasaannya memang mampu memberikan hasil tangkapan yang lumayan buat kaki pancing, terutama jika kena pada lubuknya.

Namun begitu, memancing di kawasan ini juga berpotensi mendedahkan kaki pancing kepada bahaya terutama jika terlalu leka.

Oleh yang demikian adalah amat perlu para pemancing memahami beberapa isyarat lampu dari kapal-kapal besar di laluan kapal.

Perairan Selat Melaka terutama di perairan Pelabuhan Klang adalah lokasi memancing yang terdedah dengan bahaya ini tidak kira siang atau malam.

*PENTING!!

Lazimnya semua kapal memiliki lampu dengan 3 warna asas yang sering digunakan, iaitu warna putih, merah dan hijau.

Adalah penting untuk kaki pancing mengetahui kedudukan lampu ini terutamanya pada malam hari bagi mengelakkan berlakunya kejadian tak diingini.

➡ Jika anda melihat lampu kapal berwarna putih berada di tengah-tengah di antara warna hijau (kedudukannya sedikit tinggi di sebelah kanan yang dipanggil starboard) dan

warna merah (lampu sebelah kiri yang dipanggil port), maka ia membawa maksud kapal tersebut sedang menuju ke arah anda.

Jadi anda perlu segera mengubah haluan ke arah yang selamat.

➡ Jika anda melihat hanya lampu berwarna putih dan merah sahaja, maka ia membawa maksud kapal tersebut berada di sebelah kiri anda (masih perlu berwaspada).

➡ Jika anda melihat hanya lampu berwarna putih dan hijau sahaja tu menunjukkan haluan kapal tu sebelah kanan (masih perlu berwaspada).