Tasik Chini merupakan salah satu destinasi pelancongan menarik di negeri Pahang. Ia terletak kira-kira 250 km dari Kuala Lumpur dan 100 km dari Kuantan dan boleh diakses melalui jalan raya melalui Lebuhraya Karak atau Lebuhraya Segamat.

Sungai Chini, yang mengalir keluar dari tasik itu, mengalir ke dalam Sungai Pahang. Sungai berkenaan diempang untuk mengekalkan kedalaman tasik tersebut semasa musim kering. Walau bagaimanapun, cara ini akan mengganggu ekologi semulajadi tasik itu dan menyebabkan kematian pokok-pokok pada pesisiran tasik disebabkan oleh kenaikan aras air.

Sejarah & Mitos

Tasik Chini menawarkan persekitaran yang tenang dan damai disebalik misteri dan lagenda zaman berzaman yang tiada jawapan hingga kini. Kononnya, pada zaman dahulu , tasik Chini adalah tapak sebuah kota besar Khmer yang kini telah tenggelam dan dijaga oleh makhluk misteri.

Dicanangkan, di sini ada sebuah kota lama iaitu Kota Tasik Daksina yang dikatakan tenggelam di dasar tasik. Diceritakan juga ada perkampungan di bawah tasik chini itu di mana terdapat harta karun yang berupa emas. Seekor naga menjaga harta karun itu dari diganggu oleh sesiapa pun. Ada juga yang mengatakan bahawa naga air itu suka memakan teratai di tasik tersebut.

Pelbagai kisah misteri yang diceritakan dari masa ke semasa. Bagi sesiapa yang menginap di sana, sudah pasti ada pengalamannya sendiri. Kisah hantu air, kisah naga berkelahi sesama sendiri, kisah naga air yang diberi nama Naga Seri Gumum yang cukup sinonim dengan Tasik Chini. Jika ada masa dan ruang, cuba-cubalah bertanya kepada mereka yang sudah lama di situ.

Kaum Orang Asli Suku Jakun sudah lama menetap di situ. Ada di antara mereka yang mengekalkan tradisi nenek moyang kita dengan mengamalkan athiest dan ada yang sudah memeluk agama Islam.

Info Ringkas Tasik Chini

Tasik semula jadi seluas 5,026 hektar yang berada di tengah Pahang

Menjadi habitat 138 spesies flora, 144 spesies ikan air tawar dan kira-kira 300 spesies hidupan bukan akuatik

Terkenal dengan kisah mitos mengenai naga, bahkan turut dijadikan pusat kajian kewujudan Kota Lama Empayar Khmer yang berada di dasarnya

Terdapat 12 tasik atau pulau di Tasik Chini yang membentuk tasik sebagai tasik kedua terbesar di Semenanjung Malaysia.

Semua tasik atau pulau di Tasik Chini dikenali sebagai ‘laut’ oleh penduduk tempatan, antaranya dipanggil Laut Gumum, Laut Pulau Balai, Laut Chendahan, Tanjung Jerangking, Genting Teratai, Mempitih, Kenawar, Serodong, Melai, Batu Busuk, Labuh dan Jembarau

Diiktiraf sebagai kawasan rizab biosfera oleh Pertubuhan Pendidikan, Saintifik dan Kebudayaan Bangsa-bangsa Bersatu (UNESCO)

Kira-kira 500 penduduk Orang Asli tinggal di beberapa kampung sekitar Tasik Chini

Pokok teratai ini dikatakan bermusim dari bulan Jun hingga bulan September.

Menghindari kemalangan di atas jalan air merupakan suatu yang penting kerana semakin ramai pengguna termasuk pemancing menggunakan kenderaan air seperti sampan, bot atau kapal. Lebih-lebih lagi membawa sendiri sampan atau bot di laluan air yang sibuk seperti kawasan selat pelabuhan yang sempit, atau suak-suak yang dipenuhi bot pemancing.

Situasi bot sesama bot

Tiga situasi umum di mana kapal atau bot akan sampai pada keputusan navigasi ketika mendekati satu sama lain sama ada berselisih, melintas dan memotong.

Peraturan berselisih

Jika meragui arah masing-masing, bertindaklah dengan melencong ke arah kanan. Tindakan ini akan menghindari masalah yang paling umum pertembungan dengan kapal.

Laluan air tidak seperti jalan raya yang memiliki lorong masing-masing. Oleh yang demikian, hanya dengan memutar kemudi ke arah kanan saja dapat mengelakkan kedua-dua bot bertembung.

Peraturan Melintas

Ketika dua kapal menyeberang di hadapan antara satu sama lain (umpama persimpangan jalan), kapal di sebelah kanan dianggap sebagai Stand-On Vessel (kekal haluan) dan kapal lainnya dianggap sebagai Give-Way-Vessel (kapal beri jalan).

Stand-On Vessel (kapal di sebelah kanan) akan terus berjalan lurus. Sementara Give-Way Vessel melakukan navigasi di sekitar kanan kapal lainnya.

Penggunaan hon juga digunakan jika perlu sebagai isyrat tambahan sebagaimana ketika berselisih.

Peraturan Memotong

Ketika melewati kapal di hadapan, bunyikan hon pendek untuk memberi isyarat keberadaan anda dan kemudian berikan jarak yang lebar dan lewati kapal di sebelah kanan jika memiliki ruang.

Jika navigasi tidak memungkinkan memotong di sebelah kanan, maka sekali lagi bunyikan hon dengan dua bunyi pendek dan memotong dengan meluaskan ruang di sebelah kiri.

(Catatan: Peraturan-peraturan ini khusus untuk dua kapal besar bertemu satu sama lain di atas air. Aturan berbeza untuk kapal lain yang lebih kecil seperti perahu layar.

Kapal yang lebih besar harus memberi laluan kepada bot lebih kecil untuk membuat pusingan dan melencong dari arah kapal kecil seperti bot memancing dan sebagainya)

Peraturan bunyi hon

Turn Starboard (belok ke kanan) – Hon pendek

Turn Port (belok kiri) – Dua kali hon pendek

Going Astern (backing up) – Tiga kali hon pendek

Danger (to warn other boats of hazard ahead) – Lima kali hon pendek

Backing up from Dock – Sekali hon panjang

Penanda Navigasi

Red Buoys (boya merah) – Tandai sisi kanan saluran saat menuju hulu atau kembali dari laut lepas.

Green Buoys (boya hijau) – Tandai sisi kiri saluran saat menuju hulu atau kembali dari laut lepas.

Non-Lateral Markers (usually on white buoy with orange lines) – Penanda bukan lateral (biasanya dengan boya putih dengan garis oren)

A square means information (things like fuel, or docks).

A diamond means danger and avoid that area (shallow or rocks).

A circle means controlled area, use caution (like a no-wake zone).

A diamond with a cross means exclusion area (no boats allowed).

Seperti sedia maklum, untuk mendaratkan ikan, kepelbagaian teknik memancing adalah untuk mencapai tujuan yang sama iaitu mencangkukkan mata kail pada mulut ikan. Terdapat juga teknik memancing yang mensasarkan mata kail dicangkuk pada badan ikan.

Dalam dunia memancing, terdapat pelbagai jenis reka bentuk mata kail. Reka bentuk, saiz dan material mata kail pula adalah pelbagai dan bergantung kepada tujuan penggunaan mata kail tersebut.

Kepelbagaian ini merangkumi daripada mata kail pelbagai guna hinggalah kepada rekaan untuk penggunaan khusus. Mata kail direka untuk memegang umpan samada hidup, mati atau tiruan.

Fasa Penggunaan Mata Kail

Penggunaan mata kail mungkin telah bermula beribu-ribu tahun dahulu. Antara mata kail terawal yang direkodkan ialah dari Palestin sekitar 7000 tahun lampau.

Pada tahun 2011, ahli arkeologi menemui telah menemui artifak mata kail di Gua Jerimalai, Timor Leste dipercayai berusia antara 16 000 – 23 000 tahun yang lalu.

Sejarah merekodkan rekaan mata kail diperbuat daripada berbagai jenis material. Ini termasuklah kayu, tanduk haiwan, tulang manusia, batu, tembaga, besi hinggalah kepada material yang digunakan sekarang.

Ketika lewat 50-an, masyarakat Norway masih menggunakan kayu juniper untuk membuat mata kail memancing ikan Burbot.

Mata kail daripada keluli mula membuat kemunculan di Eropah sekitar kurun ke-17 dan pembuatannya memerlukan kepakaran.

Mata Kail Tunggal, Berkembar dan Mata Tiga

Mata kail biasanya direka samada jenis bermata tunggal – mempunyai satu cangkuk; berkembar – mempunyai dua cangkuk; atau mata tiga (mempunyai tiga cangkuk.)

Jenis berkembar biasanya digunakan untuk sesetengah umpan tiruan serta merupakan mata kail tradisional fly fishing bagi Atlantik Salmon flies.

Jenis mata tiga pula digunakan bagi kebanyakan umpan tiruan serta umpan lain yang sesuai.

Mata Kail Untuk Umpan Pasif dan Nama

Mata kail untuk umpan pasif merupakan jenis mata kail yang biasa kita lihat. Jika anda perhatikan lebih teliti, rekaan mata kail ini masih mempunyai sedikit perbezaan antara satu sama lain.

Antara nama mata kail jenis ini termasuklah Salmon Egg, Beak, Shark Hook, Aberdeen, Short Shank, J Hook, Circle Hook, Offset Worm, Tuna Circle, Carp Hook, Long Hook dan lain-lain. Masing-masing direka khas dan mempunyai kelebihan masing-masing untuk diaplikasikan pada situasi tertentu.

Mata Kail Fly dan Nama

Mata kail bagi fly fishing biasanya lebih kecil. Mata kail jenis ini dinamakan flies dan mempunyai pelbagai bentuk rekaan dan berwarna warni pada mata kail.

Rekaan flies biasanya menggunakan serangga sebagai pengaruh rekabentuk dan idea.

Antara nama mata kail jenis ini termasuklah Viking, Keel, Kendal, Limerick, Swimming Nymph, Captain Hamilton, Model Perfect dan lain-lain

Duri Pandan

Istilah duri pandan atau barb merujuk kepada cangkuk atau duri halus di bahagian bawah mata cangkuk. Kebanyakan rekaan mata kail mempunyai duri pandan.

Duri pandan bertujuan agar ikan tidak mudah terlepas setelah tercangkuk. Namun penggunaan duri pandan juga boleh memudaratkan ikan dalam sesetengah situasi.