Kes aku bersama kawan-kawan berlaku di Tasik Manong, Batu 3 Jalan Yong Peng. Kejadian di kaki Bukit Jintan. Masa tu tahun 90-an. Kita orang bergasak ikan kaloi berpuluh-puluh kilogram. Umpan udang kampung (udang bangkrok nama dia), kaloi dia besar-besar talam saiz dia. Setakat saiz-saiz pinggan tu kasi lepas je. Ikan sumbat dalam guni baja 50 kg penuh.
Kita orang pergi berenam. Ada sorang member ni siap bawak balik tunggul kayu. Tunggul tu sebijik rupa ikan kaloi. Ikat kat belakang motor. Kita orang memang tak tau dia ambik tunggul tu untuk bawak balik! Akibatnya… ambik kau!
Hampir empat kali pusing-pusing kita orang tetap jumpe jalan yang sama. Aduhhh… kompom sesat ni tak pun kene tutup jalan. So kita orang meeting la… tiba-tiba aku terpandang tunggul tu!
Aku cakap nak buang tunggul tu dia cakap baik buang ikan daripada buang tunggul tu. Tapi aku berkeras jugak… setelah aku ambik dan buang jauh-jauh, Alhamdulillah. Sekali round je… rupa-rupanya jalan nak keluar tu sebelah aje rupenya… wakakakaka. Selamat!
Saya baru lagi kena benda ni, lokasi Puchong Jaya. Selangor. Nasib baik la member aku jerit-jerit nama aku, port lombong sebelah timur ada hutan kecik. Aku try je masuk pasal nampak dari belah barat, port nampak cantek. Dah sampai belah timur nak patah balik belah barat, parking motor belah barat lombong. Aku masuk hutan tu.
Nak balik pasal nak ikut tepi lombong tak boleh semak rimbun, aku masuk je dalam hutan tu. Aku pusing-pusing dekat 30 minit. Hutan tu bukan rimbun sangat adalah dalam 200 meter persegi. Rasa dah macam kena culik bunian. Nasiblah kawan jerit-jerit ajak balik baru sedar saya dah ada sebelah utara lombong tu. Bahagia je rasa bila dah nampak muka member yg nampak marah tu pasal dari tadi jerit-jerit ajak balik.
Ado la satu cerito… tapi kelakarlah jugak. Poie ngonjon haruan dengan 3 orang kawan ni. Port ea dalam hutan belakang rumah sorang brader ni. Mintak la dio tunjukkan jalan ko port tu. Bilo dah sampai kita orang pun mulolah mancing dan brader ni cakap nak balik.
Tak lamo lepas tu… dio pusing balik mintak den hantar kan sobab sosek tak jumpo jalan walhal topek tu betul-betul belakang rumah dio jo. Polik ko tak polik tu… hahaha.
9 Panduan Menyimpan Bagi Memanjangkan Hayat Perumpun!!
Panduan 1
Tak kira apa saja jenis umpun-umpun, ia perlu disimpan di dalam bekas dan di tempat yang lembap dan jauh dari cahaya terus matahari.
Sekiranya anda membelinya terlebih awal, sebaiknya simpan ia di kawasan sejuk dan tidak terkena cahaya matahari.
Panduan 2
Lebih elok jika umpun-umpun dapat disimpan bersama tanah atau selut yang merupakan habitat asalnya.
Tanah dan selutnya ini perlu dipastikan agar sentiasa lembab dan basahkan dengan air apabila ia mengering.
Panduan 3
Sekiranya umpun-umpun disimpan di dalam air masin, pastikan air tersebut ditukar ganti bagi tempoh tertentu. Air yang terlalu lama akan berasid dan menyebabkan umpun-umpun cepat mati.
Panduan 4
Sekiranya memancing di atas bot, bekas simpanan umpun-umpun sebaiknya lebar dan dapat membekalkan oksigen yang secukupnya.
Airnya juga perlu ditukar baru selepas beberapa jam (anggaran 3 hingga 4 jam).
Panduan 5
Jika menggunakan umpun-umpun sarang, pastikan ia tidak dikeluarkan dari sarang sehinggalah hendak digunakan.
Pastikan juga sarangnya dilembabkan dengan air laut dan disimpan di kawasan teduh.
Panduan 6
Adalah penting untuk anda mengenali bahagian kepala dan ekor umpun-umpun sebab bahagian ekor perlu digunakan dahulu.
Potong bahagian ekor terlebih dulu kerana bahagian kepala mampu bertahan lebih dari 3 hari jika kekal lembap.
Panduan 7
Rajimkan diri untuk melihat keadaan umpun-umpun di dalam bekas simpanan. Tengok kalau-kalau ada yang sudah mati.
Segera asingkan umpun-umpun yang sudah mati dengan umpun-umpun yang masih hidup.
Panduan 8
Jika ada kertas surat khabar, gunakan ia sebagai alas pelindungan tambahan. Lembabkan kertas surat khabar dengan air laut dan untuk kekalkan kesegaran umpun-umpun, tukar surat khabar yang baru selepas tempoh tertentu.
Panduan 9
Sekarang ini sudah ada pengeluar umpun-umpun segar yang telah dikeringkan. Jika tiada alternative untuk dapatkan umpun-umpun segar, bolehlah bawa umpun-umpun kering ini ke mana saja destinasi pancingan anda.
baca juga Kenapa Umpun-Umpun Cepat Lembik & Busuk?
Apa pendapat anda? Teruskan klik & share artikel kami ini. Terima kasih!
Jangan lupa LIKE, FOLLOW & SEE FIRST Facebook Majalah Umpan
Sudah subscribe channel Youtube umpan? Klik sekarang Youtube Umpan
Cara Pasang Parts Calcutta 50
Bahagian kedua ni lebih mencabar sikit jadi korang perlu lebihkan tumpuan. Abaikan perkara lain dan fokus.
Parts drag assembly yang dah dipolish / dibersihkan. Cuma drag no 2 dari kiri yang ori. Yang lagi dua tu Carbon Matrix dari Abu Garcia.
Washer yang ori tu dikekalkan sebab bila ditukar ada masalah spacing. Drag assembly jadi terlalu ketat.
So, main washer dipasang. Saiz asal washer ni lebih besar dari yang diperlukan. Telah dipotong dengan gunting dan trim dengan gunakan kikir halus dan kikir bulat. Washer gantian parts untuk Abu Ambassadeur 5500 series.
Pasang lagi yang seterusnya.
Sebelum pasang washer2 tersebut telah disapu dengan grease dan dilap balik. Kasi dia damp wet je. Ini untuk smoothness, max drag tak banyak terjejas.
Selepas itu di install main gear/drag assembly pada set plate. Pastikan bearing dah dibersihkan dan letak setitik dua je minyak reel. Grease akan beratkan lagi bearing tu nanti.
Sebelum pasang right side plate, one way bearing diminyakkan.
Semua dah ok, set plate dipasang pada right side plate. Ada 2 skru kecik yang ikat set plate. Bushing one way bearing dipastikan tak terkeluar dan key pada hujungnya masuk ngam2 ke main gear.
Seterusnya ada bahagian yang di upgrade. Walaupun datang dari Jepun, Shimano tak maximise potential reel ni. Pada brake adjustment knob hanya brass bush digunakan. Cara ni memang tahan tapi untuk meringankan spool maka saya pergi ke kedai bearing.
Hasilnya… sebijik bearing NMB ukuran 7mm(OD)x3mm(ID)x3mm(thickness) diperolehi. Sebelah kanan dalam gambar bushing yang asal. Ohh ye… bearing dibersihkan dan dititikkan dengan minyak reel.
Dipasang pada knob housing, rumah asal bushing. Klip dalam gambar sebelum ni dipasang. Kalau hilang naya.
Next… line guide assembly.
Seperti dalam gambar, tiada bearing di sini. Walaupun waktu casting guide tak bergerak, tapi untuk smooth retrieve, bahagian ni pun dibersihkan, polish dengan brasso. Grease amatlah dilarang sebab akan memberatkan lagi karauan.
Dah pasang!
Bearing kat dalam tu dibersihkan dengan contact cleaner dan titikkan minyak. Left side plate dipasang, ada dua skru lagi mengikatnya.
Apabila siap sebelah kiri, spool yang dah di load dengan tali 14lbs diinstall.
Sebelum tu bearing pada spool diminyakkan. Brake blocks (takde gambar) pakai 2 aje.
Right side plate dipasangkan sejurus selepas itu. Star drag dipasang sekali.
Dah pasang kene check. Contoh dalam gambar ni skru yang memegang set plate tak secure dengan betul.
Lepas itu ke acara terakhir, pasang siap handle. Dah siap? Belum, ada yang kena check.
Selepas ditukar drag washer, ianya menjadi ketat sebab drag abu lebih tebal. Masalah ini diselesaikan dengan ketatkan drag ke maximum dan longgarkan balik. Alhamdulillah ok. Kasi test sikit. Drag sememangnye tak jerky lagi. Lebih smoth… free spooling lebih lama dari yang asal. Retrieving pun lebih lembut. Rasa seperti reel yang berbeza.
Tip menggewang & gewang paling laku di Berau!!
➡ Dalam trip ini gewang yang dianggap berstatus tahyul adalah Rapala Fat Rap 5cm dan 7cm sama ada selaman cetek mahupun selaman dalam.
Selain sebarau, ikan-ikan lain turut melahap gewang ini. Gewang selaman cetek disarankan di sini adalah kerana Sungai Gay (anak sungai Kelay yang merupakan lubuk utama) terdiri jeram-jeram cetek berbatu.
➡ Penggunaan gewang selaman berkesan di sungai utama (Sungai Kelay) yang lebih dalam.
Namun kebanyakan ahli trip yang menggunakan gewang selaman dalam berakhir dengan kekecewaan akibat tidak dapat diselamatkan apabila tersangkut pada celahan batu terutamanya di kawasan jeram.
➡ Set peralatan yang disarankan; rod 10-20 lb memadai panjang maksimum 6’ kerana ia lebih senang untuk melontar gewang khususnya di ulu sungai yang sempit.
Tali sulam sekurang-kurangnya 20lb dengan leader floroucarbon 30lb. Kekili menegak atau mendatar boleh digunakan asalkan memiliki gear ratio tinggi kerana perlu menggayakan
gewang dengan sempurna di kawasan jeram. Mata kail sama ada mata tiga atau mata tunggal berkuatan sekurang-kurangnya 4X.
➡ Penggunaan jaket keselamatan adalah diwajibkan sama ada anda casting di atas bot mahupun menebing di kawasan jeram berbatu.
Risiko tergelincir di atas batuan dan terjatuh ke dalam arus jeram yang deras amat tinggi. Disarankan menggunakan jaket keselamatan dari jenis foam kerana ia bukan saja sesuai
untuk bermain air malah tidak menimbulkan sebarang masalah ketika pemeriksaan di lapangan terbang.
arrow: Sekiranya anda berhajat untuk menerima strike kelah merah, carilah spot-spot di mana terdapatnya pokok di tebing sungai.
Banyak strike yang kami terima terutamanya di bawah pokok yang mana buahnya menjadi makanan ikan kelah.
Sementara corak strike sebarau pula lebih kurang sama saja di sungai pergunungan negara kita.
Gewang-gewang lain yang turut laku:
baca juga fungsi lidah gewang
Apa pendapat anda? Teruskan klik & share artikel kami ini. Terima kasih!
Jangan lupa LIKE, FOLLOW & SEE FIRST Facebook Majalah Umpan
Sudah subscribe channel Youtube umpan? Klik sekarang Youtube Umpan
