Penggunaan perambut atau shock leader bertujuan untuk memberikan regangan terutama jika menggunakan tali utama daripada jenis tali sulam atau braided kerana shock leader bersifat stretch (meregang).
Namun tidak bermakna perambut tidak perlu digunakan sekiranya tali utama yang digunakan adalah dari jenis tali tangsi. Ini kerana fungsi perambut bukanlah sekadar untuk memberikan regangan sahaja. Banyak lagi kegunaan leader atau perambut namun ia perlu penjelasan dalam aspek lain pula.
Ads
Bagi penggunaan leader dari jenis fluorocarbon pula, kelebihan tali jenis ini ialah keupayaan invisibilitinya ketika di dalam air lantas mengurangkan kenampakan fizkal tali di dalam air. Ini terjadi kerana material fluorocarbon adalah dari kristal yang bersifat telus pandang. Kelebihannya membolehkan peratusan ikan mengambil umpan adalah lebih tinggi.
Ads
Dari aspek lain pula sifat fluorocarbon adalah lebih keras berbanding nylon. Oleh yang demikian lebih tahan lasak dan tidak mudah luka atau putus apabila bergesel dengan struktur pepejal yang tajam di dalam air. Malah fluorocarbon juga tidak mudah kerinting atau berpintal sebagaimana tali nylon.
Ads
Walaupun ada juga kelebihan tali nylon berbanding fluorocarbon namun dalam banyak aspek ia nyata mengatasi nylon terutamanya pada harganya. Tali fluorocarbon ini agak mahal berbanding tali mono biasa. Sekiranya tidak mampu, gunakanlah perambut biasa tetapi ia amat penting sewaktu memancing spesies yang lebih sensitif.
Tak kumpau punya, baca lah UMPAN seeNI! Download seeNI sekarang!
Ramai yang kurang faham penggunaan teknik `long exposure’ ketika mempelbagaikan teknik pengambilan gambar. Teknik ini bermaksud teknik khusus membuka shutter kamera dalam satu jangka masa yang lama. Ia akan menyerap masuk lebihan cahaya sehingga shutter tertutup. Ia dapat mengumpulkan detail hingga mampu menghasilkan efek yang luar biasa.
Teknik long exposure amat sesuai digunakan sewaktu persekitaran yang gelap terutamanya pada waktu malam. Ia menjadi lebih jelas sekiranya anda bermain dengan cahaya, gambar dan suasana yang sesuai untuk anda rakan seperti pergerakan lalu lintas di jalan raya, taman-taman hiburan seperti fun fare, light trail, pergerakan air sungai dan sebagainya.
Memotret teknik light trail
Tentukan objek yang akan dijadikan foreground, background, framing yang akan dimasukkan ke frame foto anda nanti. Tidak ada kamera khusus untuk mempraktikkan light trail atau lampu-lampu kenderaan pada waktu malam. Dalam gambar yang dirakam, persekitaran hendaklah dalam keadaan pegun dan hanya cahaya sahaja yang bergerak.
Prinsip memotret light trail atau mengambil gambar kenderaan pada malam hari ialah dengan menggunakan shutter speed perlahan. Ini adalah kerana ia digunakan untuk merakam alur cahaya yang dihasilkan lampu kenderaan yang sedang bergerak. Anda juga boleh menggunakan ISO rendah untuk mendapatkan foto yang tajam dan mengurangkan efek noise. Bermainlah dengan setingan aperture untuk mendapatkan Depth of Field atau ruang tajam yang diinginkan.
Antara aksesori yang diperlukan adalah tripod, filter ND untuk melihat perbezaan cahaya terang dan gelap, lens hood untuk mengurangi/menghindari flare yang berasal dari cahaya di sekitar kamera. Gunakan kabel release atau remote shutter bagi mengurangkan gegar atau kamera bergoyang pada saat gambar dirakamkan. Selain itu, anda juga boleh gunakan set timer pada kamera.
Tips memotret light trail
Waktu – Masa yang sesuai untuk memotret lampu-lampu kenderaan adalah di malam hari. Namun kita boleh mencubanya pada waktu senja atau pada saat langit masih memiliki cahaya yang berwarna jingga.
Lokasi – Kebiasaannya lokasi ideal merakam foto light trail adalah di kawasan tinggi seperti di atas jambatan, bangunan atau berada di sisi jalan.
Komposisi – Berlaku untuk semua foto dan ia adalah penting. Light trail perlu memiliki poin of interest. Gunakan teknik Rule of Thirds untuk mendapatkan foto light trail / lampu kenderaan yang menarik.
Kreatif – Gunakan imiginasi dan kreativiti anda. Potretlah dari pelbagai posisi untuk mendapatkan foto light trail yang luar biasa dan menarik.
Tip mudah
Teknik rakam light trail yang cantik. Bagi menghasilkan sinaran lampu dari kenderaan yang lalu-lalang seperti di lebuh raya, jalan raya, kita hendaklah menggunakan teknik long exposure. Seeloknya gunakan tripod dan tempatkan kamera agar mendapat keseluruhan pandangan dari kawasan jambatan.
Gunakan apeture kecil sekitar f/16 atau lebih kecil lagi untuk mendapatkan depth of field yang dalam dan fokus yang merata. Semakin lama exposurenya, semakin banyak garis cahaya yang akan muncul dan semakin panjang garisan dapat dihasilkan.
Menghasilkan air sungai bergaris halus
Bagi merakam air yang mengalir seperti di laut atau sungai, gunakan teknik fotografi malam – letakkan kamera di tripod, gunakan lensa wide angle dengan bukaan aperture terkecil dan gunakan fokus infiniti.
Pindahkan mode kamera ke manual atau bulb, lalu gunakan shutter speed pelan (5-30 saat). Semakin lama exposurenya, semakin berkabut tampilan airnya. Gunakan self-timer atau remote untuk mengambil foto tanpa blur. Jangan gunakan flash, kerana ia akan memberi efek pada foto yang kurang menarik.
Menentukan exposure
Exposure pada foto yang diambil pada waktu malam berlainan atas beberapa faktor. Jika terdapat ambient light maka shutter speed akan lebih singkat. Jika anda memotret di suatu tempat yang sangat gelap, maka shutter speed harus lebih lama. Untuk menangkap efek jejak cahaya perlu shutter speed setidak-tidaknya 1/15 saat, anda hendaklah menggunakan tripod. Semakin banyak kamu berlatih, semakin peka mata anda pada exposure yang anda perlukan, semakin jelas efek yang anda hasilkan.
Black snapper atau tembaring merupakan raja air paya payau dan juga air tawar. Bukan mudah untuk menundukkan permata hitam ini kecuali dengan peralatan pancing yang sepadan.
Casting Reel
Sama ada reelmenegak atau mendatar, kebanyakannya sesuai untuk memancing tembaring. Memancing tembaring tidak memerlukan reelberkelajuan tinggi sebaliknya reel berkelajuan rendah dan kayuhan bertenaga bagi mengimbangi kekuatan pemangsa.
Tambahan pula persembahan umpan tidak perlu digayakan dengan laju. Berdasarkan pengalaman, reel nisbah gear 5:1 dan ke bawah seperti Daiwa Zillion crazy Cranker (gear ratio 4.9:1) merupakan reelterbaik untuk dipadankan.
Rod
Rod aksi sederhana, kuasa kelas medium berkuatan 10-20lb hingga 15-25lb dan panjang 5.5-6.5 kaki merupakan rod yang selesa dan sepadan untuk digunakan. Jangan pandang ringan dengan kekuatan tembaring walaupun bersaiz kecil. Tambah habitatnya adalah di kawasan reba banat yang mencabar.
Gewang
Tidak dinafikan, gewang crank atau cranbait lure merupakan gewang plug yang paling serasi dengan tembaring di perairan kita. Walaupun ada kejadian mencatatkan gewang permukaan turut menerima sambaran namun peratusannya sangat rendah.
Pelbagai model gewang crank boleh digunakan namun sehingga kini gewang Ofmer X Deep kod warna Fire tiger menepati saiz mangsa yang menjadi diet utama tembaring.
Tali Utama
Tiada masalah jika ingin menggunakan tali tangsi atau mono sebagai tali utama namun disarankan gunalah tali sulam berkuatan 30-40 lb.
Perambut / Leader
Tali perambut dari jenis fluorocarbon berkuatan 40-50lb sangat digalakkan penggunaannya sepadan dengan tali utama.
Leader yang keras dan tahan lasak amat penting bagi menangani kerakusan pemangsa serta geografi padang pancing.
Mata kail
Amat disarankan pilihlah mata kail (treble hook) berkuatan 4X-6X. Harus diingat daya hentaman tembaring berupaya meluruskan atau merapatkan mata kail dengan mudah. Tidak perlu memilih mata kail yang mahal harganya. Mata kail VMC 4X sudah memadai.
Split Ring & Snap
Split ring dan snap berkuasa tinggi atau tugas berat perlu digunakan sekiranya anda tidak mahu berputih mata atau kehilangan gewang kesayangan. Carilah split ring dan snap yang mampu menahan tekanan sehingga 80-100 lb.
Tidak kira enjin sangkut berkuasa kecil atau besar tata cara panduan sebelum memulakan perjalanan bot perlu diambil kira. Ia berkait S.O.P (Standard Operating Procedure) dari aspek keselamatan dan juga aspek lain seperti penjimatan minyak, kelajuan kuasa kuda dan lain-lain lagi.
Perkara pertama yang perlu diperiksa adalah minyak untuk ke destinasi dan juga perjalanan pulang mencukupi dan perlu ada minyak tambahan sekiranya terjadi apa-apa di luar dugaan. Perlunya buat kira-kira jumlah liter minyak yang perlu dibawa mengikut kuasa kuda atau lokasi yang hendak ditujui.
Membawa lebihan minyak pula menjadikan bot melebihi muatan dan sekiranya kurang, risiko untuk kehabisan minyak boleh berlaku. Periksa apa jua berkaitan minyak seperti minyak hidraulik power steering dan juga bancuhan minyak pelincir bagi enjin 2 lejang.
Sentiasa periksa kipas propeller supaya bebas daripada halangan. Kadangkala propeller tersangkut tali yang boleh menjejaskan kuasa enjin. Apabila tali atau bendasing tidak dibuang ia akan menyebabkan kelajuan bot akan terjejas. Kadangkala tali kecil yang tersangkut tidak dapat dikesan semasa bot meluncur. Ia perlu di periksa dengan mengangkat enjin dan teliti di bahagian propeller.
Seterusnya, periksa pump penyejuk enjin dengan melihat pancutan air yang keluar dari bahagia dan blok enjin. Kegagalan sistem penyejuk enjin ini berfungsi dengan baik mampu menjadikan masalah enjin overheat dan boleh merosakkan bahagian piston.
Perlu diketahui, enjin telah direka dengan tahap kepanasan yang standard tetapi jika sistem penyejuk gagal berfungsi ia akan memberi kerosakan pada bahagian lain. Dua punca pam air tidak berfungsi dengan sama ada rubber impeller telah rosak atau pun salur air masuk atau keluar tersumbat dengan benda yang menyekat laluannya.
Periksa tapak pengikat enjin supaya kukuh. Ada kalanya kerosakan tapak pengikat enjin pada bahagian sampan tidak boleh dilihat dengan mata kasar namun ia masih boleh diperiksa dengan teliti seperti menggoyangkan enjin ke depan dan ke belakang.
Sentiasa perhatikan tiada kesan yang berlaku pada fiber atau kayu tapak enjin tersebut. Risiko enjin boleh tercabut dari sampan amat tinggi enjin mempunyai tekanan yang tinggi ketika meluncur dan impak perlanggaran dengan sebarang objek boleh mengundang bahaya.
Lain-lain keperluan yang wajib dibawa adalah lampu suluh, jika berhasrat balik lewat petang, lampu kecemasan, spanar palam pencucuh dan beberapa peralatan lain yang berkaitan serta jaket keselamatan adalah perkara wajib dibawa. Semuanya memainkan peranan apabila berlaku sesuatu di luar dugaan.
Tahu ke anda bahawa memancing ketika hujan, memberi anda peluang lebih baik untuk menangkap lebih banyak ikan. Memang betul, tetapi ia memerlukan sedikit perencanaan...