KDYMM Pemangku Raja Pahang Turun Padang Ke RPBIC 2018

Di sebalik kegembiraan memiliki aset penting aspek penjagaan keselamatan perlu dititik beratkan. Justeru, bagi kaki pancing dan nelayan pesisir pantai perlulah peka terhadap aset yang dibeli, jangan sampai kena curi.

Bagi pengguna bot topper dan memiliki enjin bersaiz kecil yang mudah disimpan mungkin banyak kelebihan ketika simpanan apabila tidak digunakan. Bot boleh diangkat ke atas bumbung kereta pacuan empat roda ataupun kereta Datsun ‘tonggek’ lama. Enjinnya pula boleh dipikul di atas bahu. (Merujuk kepada bot bersaiz 13 kaki dan enjin 15 kuasa yang masih disimpankan ke darat).

Begitu juga dengan bot-bot yang mempunyai kemudahan trailer yang hanya diturunkan ke air sewaktu hendak digunakan. Kaedah menurunkan dan menaikkan bot dari air lebih mudah dan cara simpanan lebih selamat jika aspek keselamatan ditingkatkan. Namun tidak semua jeti di negara kita mempunyai kemudahan tempat menurunkan bot seperti luar negara.

Negara kita perlu mengiktiraf memancing sebagai sukan profesional dan menambah baik jeti supaya kemudahan untuk menurunkan dan menaikkan bot dibuat di semua lokasi memancing dibina. Tetapi bagi jeti yang tiada kemudahan menurunkan bot, penyimpanan di jeti adalah langkah terakhir.

Tetapi aspek keselamatan merangkumi kesemua perlu dititikberatkan contohnya jeti yang kukuh, kawasan jeti yang tidak berada di laut terbuka dan berombak. Jika tiang jeti diperbuat daripada kayu, ia hendaklah sentiasa dibuat penyelenggaraan berjadual untuk ketahanan jeti bagi jangka masa panjang sekiranya dibuat daripada kayu.

Kebiasaannya pengusaha-pengusaha jeti mempunyai persatuan dan ada juga yang tiada. Terdapat jeti yang dibina oleh kerajaan yang diberikan kepada nelayan namun tiada persatuan yang mengawal dan juga menjaga kebersihan persekitaran jeti. Ini memperlihatkan kelonggaran dari segi keselamatan bot-bot yang di letakkan di kawasan jeti.

Sebaiknya ditubuhkan satu persatuan bagi menjaga keselamatan bot. Ada jeti yang berpagar dan berkunci dan ada juga jeti yang tidak berpagar. Jika tidak berpagar, pemasangan lampu yang terang di sekitar jeti juga mampu mengelakkan kes kecurian.

Malah ada di kalangan pemancing dan juga nelayan mengajikan pekerja yang biasanya rakyat asing untuk menjaga kawasan jeti dan bot yang parking di jeti berkenaan. Walaupun ada pekerja, aspek keselamatan yang asas seperti memasang rantai keselamatan pada enjin bot dan mangga pada kunci pagar jeti mampu meningkatkan keselamatan bot atau enjin daripada dicuri.

Kali ini Team Pacak Strike (TPS) telah sepakat sekata untuk menduga asakan tengiri di tuas Pulau Payar. Kami telah merancang trip kali ini selama sebulan kerana selalunya trip tuas Pulau Payar sentiasa penuh. Ramai pemancing seluruh malaysia telah membuat tempahan. Setelah mengambil kira beberapa faktor seperti keadaan cuaca dan pasang surut air.

Segala persiapan telah kami sediakan. Umpan yang kami bawa ialah ikan kembung segar. Kami bertolak dari jeti pada jam 8.00 paga. Lokasi pertama kami ialah tuas darat untuk mencari umpan hidup. Teknik yang digunakan adalah teknik apollo. Target umpan hidup seperti borek dan kembung.

Setelah umpan hidup diperoleh secukupnya. Tekong Bang Jan menyuruh kami angkat joran dan bersedia untuk memburu tenggiri. Lokasi seterusnya ialah tuas tengah berdekatan Pulau Payar.

Setelah sampai di tuas pulau payar, tekong mengikat tali bot pada buluh tuas. Keadaan cuaca amat baik. Tiba-tiba kelihatan beberapa ekor ikan tenggiri menyambar anak-anak ikan di permukaan air laut yang bergelora.

Ini menaikkan lagi semangat kami untuk mengilat atau casting. Tok Kura menggunakan umpan bulu ayam. Balingan pertama telah disentap rakus sang tenggiri. Namun putus perambut dengan hanya sekali sambaran sahaja.

Bronk menggunakan umpan ikan kembung untuk casting dan berhasil. Marul, Yid, Nasir dan Nazri menggunakan umpan bulu dan juga ikan kembung. Rezeki memihak kepada kami kali ini. Sentapan demi sentapan rakus tenggiri berjaya didaratkan. Tekong Bang Jan turut aktif membantu kami dengan memberi tip-tip dan memasang set hambor.

Hambor ialah teknik menggunakan umpan ikan borek hidup yg dipasang pada belon. Walaupun banyak ekor tenggiri yang berjaya meloloskan diri. Alhamdulillah kami berjaya pacak strike 14 ekor ikan tenggiri anggaran 4 hingga 9.6 kg setiap ekor.

Kira-kira jam 6.00 petang kami bergerak pulang ke jeti. Kepuasan dan kesyukuran jelas terpancar daripada wajah kami semua. Separuh daripada hasil tangkapan telah kami jual kepada peraih.

Oleh: Jt Anglers

Kebiasaan orang mencari sotong menggunakan kaedah mencandat di laut dan menunggu bulan yang sesuai untuk memburunya.

Berbeza pula bagi yang ingin mencari sotong mengabang (big fin reef squid). Sotong mengabang boleh didapati sepanjang masa, hanya berpandukan kawasan habitatnya dan pasang surut air laut.

Bagi seorang pengilat gewang, sotong mengabang adalah satu lagi cabang yang sangat menguja untuk dicuba.

Teknik mengilat juga seakan-akan sama dengan mengilat ikan sebarau atau ikan raja (peacock bass).

Gewangnya pula kini sangat berevolusi dari dahulu mahu juga peralatan untuk mengilat.

Dengan teknologi moden gewang yang raut dari kayu beralih menggunakan plastik yang lebih tahan kekuatannya.

Gewang untuk mengilat lebih dikenali sebagai squid jig. Dari pelbagai saiz seperti 1.8, 2.0, 2.5, 3.0, 3.5 dan 4.0 . Berat squid jig bergantung pada saiznya.

Semakin besar saiznya semakin berat gewang squid jig. Begitu juga dengan warna gewang squid jig yang sangat menarik dan banyak pilihan.

Penggunaan joran yang panjang adalah satu kelebihan. Ini kerana pengilat dapat melontar gewang squid jig lebih jauh dan menguasai lebih kawasan untuk dicuba.

Bagi mesin pancing bersiri 2000 atau 3000 sudah memadai dan dimuatkan dengan tali utama berkekuatan 10lbs.

Namun hujung tali utama mesti disambung dengan tali perambut sepanjang dua kaki yang berkekuatan 12lbs atau 15lbs untuk mengelakkan geseran pada batu.

Sotong Mengabang boleh didapati di kawasan berbatu, dasar laut berumpai dan benteng pemecah ombak yang menjadi kawasan habitatnya.

Kajian yang dijalankan di luar negara sotong Mengabang jangka hayatnya sekitar 315 hari dan mempunyai tumbesaran yang sangat singkat.

Mampu mencapai 600g dalam tempoh 120 hari dan berat yang pernah dicatatkan 3.4 kg seekor (315 hari ).

Negeri Terengganu, Kelantan dan Johor mempunyai potensi besar untuk mengilat sotong mengabang di negara kita kerana memiliki pantai berbatu, benteng pemecah ombak dan air laut yang jernih.

Pengeluar-pengeluar gewang tersohor dunia seperti Duel, Shimano, Yamashita, Megabass sentiasa berusaha mengeluarkan squid jig yang paling efektif untuk digunakan pengilat dengan konsep-konsep mereka.

Mengilat sotong mengabang memang sangat popular di negara Jepun yang dikenali sebagai eging.

Sehubungan dengan itu, Rasengan Limited berusaha memperkenalkan satu lagi cabang baru dalam arena mengilat di negara kita selain sebarau, ikan Raja, ikan bulan dan toman.

Mereka yang selalu mengilat sotong mengabang boleh berkongsi gambar dengan hasilnya di halaman Facebook page atas nama ‘BigFin Channel’ yang ditubuhkan oleh Rasengan Limited, Jt Anglers dan Juara Tackle.

Bagi yang belum mengilat sotong mengabang pastikan anda mencubanya, ia mengujakan dan sedap dimakan.