Enjin sangkut adalah sesuatu yang sangat bernilai bagi seorang kaki pancing yang rajin kerap memancing menggunakan bot. Bagi yang sukakan enjin, ia bukanlah setakat beli dan tampal sticker nama produk-produk memancing pilihan.
Bagi yang memiliki enjin bot ini, ia boleh disamakan seperti membeli sebuah kereta. Sudah tentu kosmetik enjin menjadi perkara yang perlu dititik beratkan juga. Umpama menjaga sebuah kereta agar ia berkilat dan bersinar apabila terkena matahari serta menarik bila dipandang.
Ads
Tetapi bagi enjin sangkut keadaannya lain pula. Berada lama di kawasan persekitaran air tawar dan air masin mampu merosakkan kosmetik luaran pada enjin selain memberi implikasi kepada cat penutup enjin. Selain itu, rupa paras yang kusam dan pudar menggambarkan usia sesebuah enjin tersebut.
Bagi kaki pancing yang menyewa bot daripada tekong, rupa luaran bot dan juga enjin adalah perkara yang selalu diperhatikan. Rupa paras bot yang kusam dan lusuh juga akan mempengaruhi nilai pasaran enjin sangkut sekiranya ingin dijual sebagai barang secondhand, sekali gus menyebabkan harganya jatuh teruk.
Ads
Kosmetik luaran sebegini rupa juga menggambarkan keadaan dalam enjin yang turut sama lusuh dan berkarat. Bagi sesetengah pemilik enjin sangkut penjagaan luaran sangat dititik beratkan.
Ads
Kita biasa melihat, ada enjin yang dipakaikan baju terpakai bagi membalut cover luar enjin. Ia sebenarnya salah satu cara simple menjaga cover luar enjin miliknya. Tetapi ada juga pemilik enjin dan bot membeli penutup baru daripada pengeluar enjin.
Antara cara lain juga dengan menggunakan stiker sebagai lapis kedua bagi menjaga cat pada kotak enjin selain menutup badan yang tercalar. Apa pun yang penting tepuk dada tanya selera tentang penjagaan bahagian luaran kotak enjin.
Tak kumpau punya, baca lah UMPAN seeNI! Download seeNI sekarang!
Sejak diperkenalkan pada 2014 oleh pereka dan pengasasnya, Mohamad Firuz Wan Chik atau lebih popular dengan panggilan Tokwan, kemudian dipertingkatkan kualiti material
dan diperhebatkan pemasarannya oleh Oldnavy Tackles pada 2015, So’do mencipta fenomena tersendiri dalam industri memancing tanah air dan menjadi salah satu terminal tackle atau gewang yang wajib ada dalam kotak gewang pemancing.
Dari sudut bahasa, So’do membawa maksud sesudu menurut dialek Kedah dan juga Terengganu.
Pada asasnya So’do adalah sekeping logam yang dibentuk menyerupai sesudu atau umpan tiruan.
So’do direkacipta dari gabungan teknologi sesudu dan gewang. Ia boleh digayakan dengan pelbagai jenis aksi mengikut keinginan atau kehendak pemancing itu sendiri.
Ia juga merupakan sesudu yang paling stabil apabila beraksi dan jatuh ke dalam air. Uniknya So’do, ia juga boleh dimainkan sebagaimana menggayakan gewang minnow, crank mahupun jerkbait.
Apa yang boleh dihasilkan oleh ketiga-tiga jenis gewang ini boleh dihasilkan hanya dengan penggunaan So’do.
Pencapaian hasil penggunaan So’do juga setanding penggunaan sesudu dan gewang. Hampir kesemua spesies pemangsa ikan air tawar seperti sebarau, toman, dan peacock
bass telah didaratkan hasil penggunaan So’do. Begitu dengan beberapa spesis muara dan air masin.
Pada zaman puncaknya, So’do bukan sahaja menjadi artificial lures yang perlu ada dalam kotak gewang seseorang pengilat (caster), bahkan sudah sebaris dengan sesudu dan gewang ternama dan boleh didapati hampir kesemua kedai pancing di tanah air.
Dalam usaha tertinggi, Oldnavy Tackles cuba memartabatkan produk yang dihasilkan oleh seratus peratus anak tempatan ini memasuki pasaran antarabangsa khususnya di Eropah. Namun, atas beberapa masalah teknikal usaha ini gagal mencapai matlamatnya.
Hari ini, sesudu yang pernah menempa nama dalam industri memancing sudah ditamatkan pengeluarannya. Sekiranya anda masih terjumpa sesudu ini di pasaran (dipercayai masih ada dalam kuantiti yang kecil), amat disyorkan anda menyimpannya.
Tidak mustahil untuk tempoh beberapa tahun akan datang ia menjadi gewang rare setanding sesudu Abu Island.
Cara Menggunakan So’do
1. Terlebih dahulu sebaiknya mengenal pasti aksi renangan So’do dengan mencubanya di dalam air yang jernih seperti di kolam mandi supaya dapat memahami aksi ia berenang ketika melakukan karauan perlahan, sederhana dan laju.
Setelah memahami bagaimana aksi So’do di dalam air dengan kelajuan berbeza, gabungkan pula karauan itu dengan henjutan perlahan, serdehana dan kuat pada hujung joran untuk melihat sendiri bagaimana pergerakan So’do yang terhasil dari henjutan tersebut.
Seterusnya lontarkan dan biarkan So’do tenggelam pada paras yang dikehendaki. So’do akan beraksi dengan stabil pada paras tersebut menurut kelajuan karauan yang dilakukan.
Ramai yang kurang faham penggunaan teknik `long exposure’ ketika mempelbagaikan teknik pengambilan gambar. Teknik ini bermaksud teknik khusus membuka shutter kamera dalam satu jangka masa yang lama. Ia akan menyerap masuk lebihan cahaya sehingga shutter tertutup. Ia dapat mengumpulkan detail hingga mampu menghasilkan efek yang luar biasa.
Teknik long exposure amat sesuai digunakan sewaktu persekitaran yang gelap terutamanya pada waktu malam. Ia menjadi lebih jelas sekiranya anda bermain dengan cahaya, gambar dan suasana yang sesuai untuk anda rakan seperti pergerakan lalu lintas di jalan raya, taman-taman hiburan seperti fun fare, light trail, pergerakan air sungai dan sebagainya.
Memotret teknik light trail
Tentukan objek yang akan dijadikan foreground, background, framing yang akan dimasukkan ke frame foto anda nanti. Tidak ada kamera khusus untuk mempraktikkan light trail atau lampu-lampu kenderaan pada waktu malam. Dalam gambar yang dirakam, persekitaran hendaklah dalam keadaan pegun dan hanya cahaya sahaja yang bergerak.
Prinsip memotret light trail atau mengambil gambar kenderaan pada malam hari ialah dengan menggunakan shutter speed perlahan. Ini adalah kerana ia digunakan untuk merakam alur cahaya yang dihasilkan lampu kenderaan yang sedang bergerak. Anda juga boleh menggunakan ISO rendah untuk mendapatkan foto yang tajam dan mengurangkan efek noise. Bermainlah dengan setingan aperture untuk mendapatkan Depth of Field atau ruang tajam yang diinginkan.
Antara aksesori yang diperlukan adalah tripod, filter ND untuk melihat perbezaan cahaya terang dan gelap, lens hood untuk mengurangi/menghindari flare yang berasal dari cahaya di sekitar kamera. Gunakan kabel release atau remote shutter bagi mengurangkan gegar atau kamera bergoyang pada saat gambar dirakamkan. Selain itu, anda juga boleh gunakan set timer pada kamera.
Tips memotret light trail
Waktu – Masa yang sesuai untuk memotret lampu-lampu kenderaan adalah di malam hari. Namun kita boleh mencubanya pada waktu senja atau pada saat langit masih memiliki cahaya yang berwarna jingga.
Lokasi – Kebiasaannya lokasi ideal merakam foto light trail adalah di kawasan tinggi seperti di atas jambatan, bangunan atau berada di sisi jalan.
Komposisi – Berlaku untuk semua foto dan ia adalah penting. Light trail perlu memiliki poin of interest. Gunakan teknik Rule of Thirds untuk mendapatkan foto light trail / lampu kenderaan yang menarik.
Kreatif – Gunakan imiginasi dan kreativiti anda. Potretlah dari pelbagai posisi untuk mendapatkan foto light trail yang luar biasa dan menarik.
Tip mudah
Teknik rakam light trail yang cantik. Bagi menghasilkan sinaran lampu dari kenderaan yang lalu-lalang seperti di lebuh raya, jalan raya, kita hendaklah menggunakan teknik long exposure. Seeloknya gunakan tripod dan tempatkan kamera agar mendapat keseluruhan pandangan dari kawasan jambatan.
Gunakan apeture kecil sekitar f/16 atau lebih kecil lagi untuk mendapatkan depth of field yang dalam dan fokus yang merata. Semakin lama exposurenya, semakin banyak garis cahaya yang akan muncul dan semakin panjang garisan dapat dihasilkan.
Menghasilkan air sungai bergaris halus
Bagi merakam air yang mengalir seperti di laut atau sungai, gunakan teknik fotografi malam – letakkan kamera di tripod, gunakan lensa wide angle dengan bukaan aperture terkecil dan gunakan fokus infiniti.
Pindahkan mode kamera ke manual atau bulb, lalu gunakan shutter speed pelan (5-30 saat). Semakin lama exposurenya, semakin berkabut tampilan airnya. Gunakan self-timer atau remote untuk mengambil foto tanpa blur. Jangan gunakan flash, kerana ia akan memberi efek pada foto yang kurang menarik.
Menentukan exposure
Exposure pada foto yang diambil pada waktu malam berlainan atas beberapa faktor. Jika terdapat ambient light maka shutter speed akan lebih singkat. Jika anda memotret di suatu tempat yang sangat gelap, maka shutter speed harus lebih lama. Untuk menangkap efek jejak cahaya perlu shutter speed setidak-tidaknya 1/15 saat, anda hendaklah menggunakan tripod. Semakin banyak kamu berlatih, semakin peka mata anda pada exposure yang anda perlukan, semakin jelas efek yang anda hasilkan.
Admin… untuk casting ikan air tawar macam sebarau dan peacock bass, mana lebih sesuai untuk dijadikan leader, leader yang lembut atau keras?
JAWAPAN:
Saya mengandaikan leader lembut yang dimaksudkan adalah monofilament shock leader dan leader keras ialah fluorocarbon.
Pada asasnya kedua-dua leader ini sesuai dan boleh digunakan. Tujuan leader digunakan adalah sebagai penyerap hentakan berikutan penggunaan tali sulam yang tiada memori.
Namun secara peribadi saya lebih selesa menggunakan monofilament shock leader untuk casting di air tawar. Untuk casting air masin pula saya memilih fluorocarbon.
Saya lebih selesa menggunakan monofilament leader atas beberapa sebab. Pertama, sifat elastik monofilament berbanding fluorocarbon yang agak kejung sedikit sebanyak ia tidak mengganggu aksi gewang terutamanya gewang-gewang kecil.
Kedua, sifat monofilament yang lebih elastik dan lembut juga membolehkan ia digunakan lebih panjang sehingga boleh dimuatkan ke dalam gelendung kekili.
Ia tidak seperti leader fluorocarbon yang akan menjejaskan kelancaran balingan apabila disambung terlalu panjang sehingga ke dalam gelendung.
Semakin panjang leader bermakna semakin jauh jarak halimunan gewang dengan tali utama.
Ketiga, monofilament leader lebih ringan berbanding fluorocarbon sekaligus menyebabkan ia lebih lambat tenggelam.
Perbezaan ini boleh dikenal pasti jika menggunakan gewang permukaan. Fluorocarbon yang berat dan mudah tenggelam akan menyebabkan gewang permukaan akan mendongak ke bawah sekaligus menjejaskan sedikit aksi renangannya.
Dan keempat, kebanyakan perairan air tawar tidak memiliki stuktur atau objek tajam sebagaimana di perairan air masin.
Oleh yang demikian ia tidak memerlukan leader yang keras dan tahan lasak menangkis geseran.
Tiga tahun mengejar ilmu, akhirnya aku lulus semua ujian ku. Bulan depan aku akan memiliki ijazah sarjana muda ekonomi perniagaan. Sementara itu aku cadang...
