Simpulan bimini twist merupakan satu teknik untuk menghasilkan loop atau gelendung yang paling berseni dan kukuh simpulannya. Simpulan ini biasanya dilakukan pada tali utama (tali sulam) untuk disambungkan pada leader monofilament atau fluorocarbon.

Ilustrasi tutorial

Tutorial 1

Lipatkan tali menjadi gelung kira satu depa dan pegang pada kedua-dua tali dengan hujungnya dibiarkan kira satu kaki.

Tutorial 2

Pintal gelung tali yang diselitkan pada jari kira-kira 20 hingga 30 pusingan.

Tutorial 3

Masukkan gelung tali ke bawah kedua tapak kaki sementara pastikan pintalan yang dihasilkan tadi tidak terurai.

Tutorial 4

Rapatkan pintalan dengan menolak pintalan yang dihasilkan dari dalam gelung sehingga pintalan menjadi ketat.

Tutorial 5

Bagi mengelak pintalan menjadi longgar, gunakan kedua-dua kaki sambil tangan memegang punca pintalan dari terlepas.

Tutorial 6

Tanpa membiarkan pintalan menjadi longgar, lurutkan hujung tali agar melilit pintalan sedikit demi sedikit.

Tutorial 7

Lakukan lilitan tersebut sehingga ia menjadi tindanan hingga hujung gelung.

Tutorial 8

Lilitan penuh yang dihasilkan. Kekalkan ia agar tidak terlerai untuk ikatan simpulan.

Tutorial 9

Untuk melakukan simpulan mati, masukkan hujung gelung ke bawah tapak kaki dan regangkannya.

Tutorial 10

Rapatkan pangkal dan lilit dengan hujung tali 8-10 kali.

Tutorial 11

Lilit pula ke arah berlawanan beberapa kali masukkan hujung tali ke dalam gelung.

Tutorial 12

Basahkan lilitan dan tarik hujung tali dengan seketat-ketatnya.

Tutorial 13

Simpulan Bimini Twist yang disiapkan.

Mengikat mata kail atau swivel dengan menggunakan perambut berdiameter besar banyak mendatangkan masalah kepada pemancing. Ramai yang gagal mengikatnya dengan kuat dan tidak terlucut dengan mudah.

Pitzen knot sebenarnya adalah satu ikatan yang kukuh ini amat sesuai untuk mengikat mata kail bercincin atau swivel menggunakan flourocarbon atau nylon yang tebal.

Tutorial 1

Boleh gunakan tali sulam atau tangsi untuk ikatan ini.

Tutorial 2

Masukkan hujung tali kira-kira sejengkal lebih melalui lubang cincin.

Tutorial 3

Lalukan hujung tali di bawah tali utama.

Tutorial 4

Buatkan lingkaran dengan menindan hujung tali ke atas tali utama.

Tutorial 5

Lilitkan hujung tali pada kedua-dua tali.

Tutorial 6

Lilitkan sekurang-kurangnya empat lilitan.

Tutorial 7

Masukkan hujung tali pada lingkaran pertama yang dihasilkan tadi.

Tutorial 8

Tarik hujung tali sehingga satu ikatan terhasil.

Tutorial 9

Tarik pula tali utama dan ketatkan ikatan pada cincin.

Tutorial 10

Potong lebihan hujung tali dan ikatan telah siap dihasilkan.

Boating atau memancing dari atas sampan kecil amat diminati hari ini. Memiliki bot fiber atau aluminium merupakan satu kelebihan bagi pemancing kerana tidak semua lokasi boleh diterokai dengan cara memancing ‘landbase’ sahaja. Harga bot aluminium dan fiber yang masih munasabah di pasaran menjadikan ia semakin laris dan mampu dibeli oleh sesetengah kaki pancing.

Kebiasaannya pengilang yang mengeluarkan bot telah menetapkan spesifikasi ukuran bot yang boleh dibawa dengan meletakkannya di atas bumbung kereta. Kelebaran bot sekitar 4 kaki dan panjang 12 kaki ke bawah boleh dibawa di atas bumbung kenderaan.

Namun aspek keselamatan adalah perkara yang tidak boleh diabaikan kerana ianya melibatkan nyawa. Beberapa peraturan perlu dipatuhi. Bagi kenderaan yang ingin membawa bot, ia mestilah mempunyai permit kelulusan dari Jabatan Pengangkutan Jalan Malaysia (JPJ).

Beberapa dokumen di perlukan iaitu borang permohonan dari JPJ, salinan geran kenderaan dan lakaran saiz bot yang ingin dibawa. Ia adalah percuma namun dokumen-dokumen yang diperlukan hendaklah lengkap sebelum diserahkan kepada Bahagian Teknikal JPJ untuk dinilai. Borang permohonan kelulusan untuk membawa bot boleh di dapati di laman sesawang JPJ.

Peralatan keperluan

Roof carrier atau palang sangkut di atas bumbung merupakan elemen penting kerana ia akan menjadi penahan bot agar tidak mencalarkan cat kenderaan. Terdapat 2 jenis body kereta yang mempunyai gutter dan tidak mempunyai gutter.

Anda boleh ke kedai aksesori atau kedai menjual alat tersebut untuk memasangnya. Tapi perlu diingat, palang hendaklah melebihi kelebaran bot tersebut supaya ia mampu teguh berada di landasannya.

Terdapat pelbagai jenama di pasaran daripada yang biasa hingga yang berjenama. Roof carrier yang biasa digunakan adalah daripada jenama THULE. Walaupun harganya agak mahal namun pembuatannya amat diyakini untuk membawa beban yang dianggarkan sekitar 40 kilogram di atas bumbung kereta.

Cargo Lash atau tali pengikat dengan kekunci wrench juga antara peralatan yang sangat penting untuk mengikat bot.

Bagi sebuah bot ia memerlukan 4 tali pengikat yang kukuh bagi memastikan ia tidak berganjak atau meluncur keluar dari palang penyangkut ketika bot dibawa atau kenderaan berhenti secara mengejut.

Caranya, 2 tali perlu di ikat di bahagian palang bumbung kenderaan bagi memastikan ianya tidak berganjak ke kiri atau ke kanan ketika dibawa. Di bahagian hadapan dan belakang pula, tali perlu diikat kemas dan gunakan bahagian penarik kereta kecemasan sebagai lubang pengikat.

Ini amat perlu di beri perhatian kerana ketika kereta berada di atas jalan ia bukan sahaja membawa sebuah bot malah menempuh angin yang boleh mengancam keselamatan orang lain.

Tali perlu diikat kemas dan dikunci menggunakan wrench secara ketat. Pilih tali yang berkualiti dan ia boleh di didapati di kebanyakan kedai-kedai hardware.