Mengemudi bot adalah satu posisi yang penuh tanggungjawab kerana taruhan nyawa ada di tangan pengemudi atau lebih dikenali sebagai tekong. Perkara asas yang perlu diketahui adalah muatan untuk pemancing yang boleh dibawa.

Kapasiti yang boleh dinaiki perlu dipatuhi dalam sesuatu masa itu penting kerana sekiranya muatan yang diisi berlebihan, risiko untuk tenggelam atau karam menjadi igauan ngeri kepada pemancing.

Barang muatan yang berlebihan juga akan menjadi penyebab bot boleh karam sekiranya terlanggar batu, tunggul atau apa jua yang hanyut di sungai, lombong, tasik atau laut.

Setiap enjin bot dilengkapi dengan sistem pemulas minyak mengikut model. Bagi enjin berkuasa kecil seperti 2hp hingga 3hp terdapat sistem talaan minyak mengikut level bentuk lambang kura-kura dan arnab bagi mengukur tahap kelajuannya.

Bagi enjin berkuasa lebih besar, sistem talaan minyak menggunakan pemulas yang dikawal daripada pemegang enjin. Sistem ini yang mengawal kelajuan sesebuah bot yang dipandu.

Terdapat teknologi enjin sangkut menggunakan sistem gear automatik iaitu pemulas enjin dilengkapi dengan gear tetapi ia terhad pada beberapa model sahaja.

Pemegang ini bertindak sebagai kemudi bot yang boleh memacu bot mengubah haluan mengikut kehendak pemandu. Enjin sangkut yang dipasang di bahagian belakang bot menjadi nadi penggerak kepada bot.

Tolakan ke kiri dan ke kanan pemegang bot boleh melaraskan bot dalam haluan yang betul mengikut kehendak pemandu. Sifat pemanduan cukup mudah. Tolakan ke kanan akan membuatkan bot bergerak ke kiri dan tolakan ke kiri akan mengubah haluan ke arah kanan.

Namun diingatkan kepada pemandu bot tidak mengubah haluan dalam kelajuan maksimum kerana ini boleh menyebabkan bot berada dalam keadaan tidak stabil dan mampu terbalik.

Kebiasaannya kedudukan gear berada dibahagikan tepi atau sebelah pemegang pemulas minyak. Ikut panduan yang biasanya terdapat pada penutup enjin.

Tarik ke hadapan bermakna bot akan meluncur ke hadapan dan tolakan ke belakang bermakna sistemnya akan mengundur ke belakang.

Jangan sesekali menukar gear secara tiba-tiba tanpa menghentikan pulasan minyak kerana ini akan menyebabkan kotak gear yang berada di bawah akan rosak.

Kesesuaian situasi memancing adalah perkara yang subjektif untuk dibincangkan, ada pemancing yang gemar memancing di lombong atau tasik dan kawasan perairan ini tidak memerlukan sauh untuk berhenti di sesuatu lokasi berbanding bot yang perlu berhenti di lubuk-lubuk di sungai atau laut.

Gunakan sauh yang betul dan sesuai dengan saiz bot yang dimiliki agar ia mampu bertahan di dalam air mengawal pergerakan air daripada mengganggu bot berganjak dari lokasi asal.

Pemandu atau tekong harus tahu arah pengaliran air dan juga lokasi labuhan sauh yang sesuai agar bot berada di kawasan lubuk yang hendak dipancing. Jarak labuhan sauh berbeza mengikut kedalaman air.

Yang penting cara ikatan sauh yang betul mampu menyelamatkan sauh sekiranya tersangkut pada dasar air yang tidak dapat dilihat. Ikatan pada pucuk sauh secara kuat dan ikatan tambatan tali yang sedikit halus mampu menyelamatkan sauh daripada menjadi tukun.

Walau dalam keadaan apa sekalipun, tekong adalah kapten kepada penggerak alat di atas air ini. Seorang pemandu perlu peka terhadap persekitaran air dan kawasan padang pancing walaupun telah lama berkhidmat menjadi pemandu bot.

Apa yang penting, keselesaan anak kapal juga perlu diberi perhatian agar keselamatan semasa bot bergerak atau semasa bot sedang parkir untuk memancing dapat dirasai oleh anak kapal yang juga seorang pemancing!

Rakit Yo’Yo merupakan salah sebuah rumah rakit terbesar yang ada di negeri Johor terletak di jajaran Sungai Layang, Pasir Gudang. Yo’Yo Rakit mempunyai 3 buah rakit dengan saiz yang berbeza dan dinamakan Rakit A, B dan C.

Rakit A yang kami kunjungi, sudah beberapa tahun beroperasi dan boleh dikatakan lengkap dengan fasiliti yang sesuai untuk kunjungan kaki pancing yang ingin membawa keluarga.

Dengan besar 200 x 500 kaki dan mampu memuatkan maksima 300 orang pada satu-satu masa, rakit ini boleh dikatakan cukup lengkap dengan kemudahan seperti tandas, surau, kedai makan, karaoke, air bersih yang disalurkan terus dari darat dan pelbagai lagi kemudahan lain.

Di Rakit A, terdapat 21 buah bilik penginapan dengan harga dari RM50 dan RM100 untuk kaki pancing yang membawa keluarga. Harga ini bolehlah dikatakan amat berbaloi terutama dengan kemudahan serba lengkap yang ditawarkan.

Kesempatan menemubual pemilik rakit penulis sempatlah bertanyakan bagaimana tercetusnya idea untuk membina rumah rakit ini. Menurut pemiliknya, Encik Hassan Talib, idea tertubuhnya rumah rakit ini pada asalnya sekadar suka-suka untuk hak milik persendirian.

“Namun, apabila mendapat permintaan yang tinggi daripada pemancing yang menginginkan rakit ini dibuka kepada umum, saya mula membesarkan rakit dan dari situlah bermulanya sambutan yang hangat daripada kaki pancing seluruh Malaysia”, katanya.

Ungkapnya lagi, selain daripada memancing sambil bersantai di rakit, Yo’Yo Rakit turut menyediakan khidmat ‘river cruise’ bagi mereka yang ingin menyusuri pemandangan dan keindahan Sungai Johor.

Selain itu, bagi pemancing yang ingin merasai kelainan, pihak Yo’Yo Rakit turut menyediakan khidmat sewa bot untuk memancing di kawasan sekitar Sungai Johor. Bot dengan enjin 15 hingga 250 kuasa kuda telah disiap-sediakan jika ada yang berminat untuk menjengah lubuk-lubuk yang ada di kawasan sekitar.

Rakit B & C

Selain Rakit A, anda juga boleh memilih untuk memancing di Rakit B dan C yang terletak berhampiran dengan rakit utama. Di Rakit B yang baru dibuka pada tahun 2014, saiznya jauh lebih kecil berbanding Rakit A. Rakit ini hanya mampu memuatkan sekitar 25 orang pada satu-satu masa.

Rakit ini juga kurang sesuai bagi mereka yang membawa keluarga kerana tiada bilik penginapan yang disediakan. Namun, untuk kaki pancing tegar, rakit ini sering menjadi pilihan kerana kawasannya yang berhampiran dengan pulau dan dikelilingi batu karang.

Di Rakit yang terbaru iaitu Rakit C ianya sesuai untuk pemancing yang membawa keluarga atau kumpulan kecil. Selain mampu memuatkan maksima sehingga 60 orang, terdapat juga 9 buah bilik penginapan dan pelbagai lagi kemudahan lain turut tersedia di sini.

Lubuk Laluan Ikan

Boleh dikatakan ketiga-tiga rakit yang ada di sini memang menjadi laluan pelbagai jenis ikan. Antara ikan yang sering menjadi habuan kaki pancing ialah siakap, kerapu, senangin, tanda, semilang, pari, pecah periuk dan bermacam-macam lagi. Rekod di rakit ini, ada pemancing yang pernah menaikkan siakap seberat 7 kg!

Malah, sewaktu kunjungan penulis boleh dikatakan pemancing yang memancing di sini mewah menaikkan pelbagai jenis ikan. Kena dengan kunjungan kami yang jatuh waktu air menyusur bani, memang tak menang tangan masing-masing menaikkan hasil tangkapan. Dari ikan sekecil-kecil gelama hinggalah sebesar siakap semuanya ada dinaikkan sewaktu kunjungan kami.

Ramai yang teruja saat kali pertama membeli kamera, ada juga yang lagak bergaya seolah tahu segalanya mengenai kamera hanya bermodalkan menonton Youtube dan tidak kurang juga  benar-benar mengambil inisiatif belajar kamera dengan jurufoto profesional.

Walau apa jua diri anda sekalipun, tahniah diucapkan kerana minat merakam gambar menggunakan mesin berat seperti ini. Walaupun anda menggunakan telefon sahaja, tapi tip penjagaan kamera semuanya sama fungsi seperti kamera DSLR yang lain.

Kali ini sebelum anda turun ke laut bersiap dengan joran masing-masing, pastikan beg kamera digalas rapi dan sentiasa semak dan kemaskini kamera anda supaya tidak berlaku kerosakan nanti.

Mode Auto

Mode auto selalunya akan memberi info yang tepat ketika menggunakan kamera seperti shutter speed, aperture, ISO, white balance, focus dan flash. Penggunaan mode auto lebih memudahkan jurufoto untu merakam gambar di saat genting seperti pergerakan ikan yang terlalu cepat.

Asas White Balance

Salah satu masalah kepada juru gambar untuk menetapkan white balance ketika mengambil gambar. Kita biasanya tidak akan perasan perbezaan warna dengan mata kasar kecuali suhu cahaya tersebut terlalu tinggi seperti matahari terik. Anda boleh menggunakan setting white balance untuk memilih suhu cahaya terbaik untuk hasil yang cantik.

Cara Memegang Kamera 

Ramai yang baru pertama kali membeli kamera dslr akan menyangkakan teknik ini mudah dan tidak perlu dipelajari. Hakikatnya, teknik ini adalah paling penting dalam memberi impak dan kualiti yang berbeza ketika penghasilan gambar nanti.

Cara yang terbaik sebelum menekan butang kamera ialah tarik nafas, tahan selama 5 saat dan lepaskan. Tetapi ada juga jurufoto tidak mengendahkan perkara sebegini. Tip ini paling sesuai sekiranya anda tidak membawa tripod bagi mengelakkan gambar jadi blur.

Gambar Kabur

Kesalahan mengambil gambar sebegini memang paling kerap dilalui setiap jurufoto. Antara yang menyebabkan masalah ini berlaku ialah kurang fokus pada imej, subjek terlalu dekat dengan lensa, salah guna aperture, gambar terhasil menjadi terlalu ‘noise’ dan sebagainya.

Selain itu, pergerakan subjek yang terlalu cepat juga akan menyebabkan kesukaran mengambil gambar yang lebih jelas. Untuk mengatasi masalah ini, gunakan tripod dan set shutter speed yang betul bagi mengelakkan masalah berulang.

Guna Flash

Sama ada menggunakan speedlite atau built-in flash, kebanyakan ada pro dan kontranya. Sewaktu menggunakan built-in flash terutamanya di tempat gelap, pasti ramai akan merungut kerana gambar terlalu terang di bahagian depan, latar belakang menjadi gelap.

Akan tetapi sekiranya anda imbangkan dengan guna ISO yang bersesuaian seperti ISO 800 atau 1600. Walaupun akan wujud noise dalam gambar, akan tetapi ia lebih baik daripada menggunakan ISO 100.