SOALAN:

Boleh tak kalau kita mengikat terus tali pancing atau perambut pada gewang yang ingin digunakan tanpa menggunakan kili atau snap? Dan apa kelebihan dan kekurangan ikatan terus ini berbanding mengikat snap terlebih dahulu?

JAWAPAN:

Sebenarnya boleh sahaja anda mengikat terus gewang sama ada dengan menggunakan leader atau ikat terus pada tali utama tanpa menggunakan swivel atau snap. Malah, suatu ketika dahulu ikatan terus perambut ke gewang ini amat popular penggunaannya sehingga terciptanya ikatan khusus. Ikatan ini ada istilahnya tersendiri dan salah satunya dikenali sebagai Rapala knot.

Hakikatnya, menggunakan gewang dengan ikatan langsung tanpa sambungan swivel ada kelebihan dan kelemahan tersendiri. Antara kelebihannya ialah ia akan menyebabkan persembahan gewang ketika beraksi lebih realistik.

Ini kerana sedikit sebanyak penggunaan snap atau snap swivel terutama bersaiz besar akan menjadi rintangan air dan gelombang yang dihasilkan itu akan menjejaskan renangan gewang pula. Namun teknik ini ada kelemahannya tersendiri. Ia hanya sesuai sekiranya anda menggunakan sebutir atau seketul sahaja gewang dan tidak akan tukar-tukar gewang.

Sebabnya? Jika ingin menukar gewang yang baru maka ikatan rapala knot ini perlu diputuskan dan kemudian perlu melakukan ikatan yang baharu pula pada gewang yang lain.

Majoriti hari ini, pemancing terutamanya kaki-kaki casting akan menggunakan snap kerana boleh menukar pelbagai gewang dengan pantas sekiranya gewang yang digunakan tidak berjaya memikat ikan.

Selain itu penggunaan snap swivel ini juga dapat mengelakkan tali utama (terutamanya tali sulam) akan berpintal sekiranya menggunakan gewang yang beraksi secara berpusing. Untuk menghasilkan renangan gewang yang realistik, sila gunakan snap yang bersesuaian dengan tali perambut, berat dan saiz gewang. Pastikan juga swivel yang anda beli itu kecil, ringan tetapi cukup berkualiti.

Soalan:

Apa hukumnya jika kita menjemput rakan-rakan dari kalangan bukan beragama Islam ke majlis berbuka puasa bersama-sama?

Jawapan:

“Allah tidak melarang kamu daripada berbuat baik dan berlaku adil kepada orang-orang yang tidak memerangi kamu kerana agama (kamu), dan tidak mengeluarkan kamu dari kampung halaman kamu; sesungguhnya Allah mengasihi orang-orang yang berlaku adil.”

(Surah al-Mumtahanah, ayat 8).

➡ Hukum menjemput bukan Islam atau non-Muslim ke majlis berbuka puasa adalah harus dan dibolehkan dalam Islam.

Dalam pada itu, lokasi berbuka puasa yang dipilih dan pakaian yang dikenakan haruslah bersesuaian.

Manakala adab-adab berbuka puasa haruslah dijaga dan dipatuhi.

(Jawapan dari: Datuk Dr. Zulkifli Mohamad Al-Bakri, Mufti Wilayah persekutuan)

Peraturan berselisih

Jika meragui arah masing-masing, bertindaklah dengan melencong ke arah kanan. Tindakan ini akan menghindari masalah yang paling umum pertembungan dengan kapal.

Laluan air tidak seperti jalan raya yang memiliki lorong masing-masing. Oleh yang demikian, hanya dengan memutar kemudi ke arah kanan saja dapat mengelakkan kedua-dua bot bertembung.

Peraturan Melintas

Ketika dua kapal menyeberang di hadapan antara satu sama lain (umpama persimpangan jalan), kapal di sebelah kanan dianggap sebagai Stand-On Vessel (kekal haluan) dan kapal lainnya dianggap sebagai Give-Way-Vessel (kapal beri jalan).

Stand-On Vessel (kapal di sebelah kanan) akan terus berjalan lurus. Sementara Give-Way Vessel melakukan navigasi di sekitar kanan kapal lainnya.

Penggunaan hon juga digunakan jika perlu sebagai isyrat tambahan sebagaimana ketika berselisih.

Peraturan Memotong

Ketika melewati kapal di hadapan, bunyikan hon pendek untuk memberi isyarat keberadaan anda dan kemudian berikan jarak yang lebar dan lewati kapal di sebelah kanan jika memiliki ruang.

Jika navigasi tidak memungkinkan memotong di sebelah kanan, maka sekali lagi bunyikan hon dengan dua bunyi pendek dan memotong dengan meluaskan ruang di sebelah kiri.

(Catatan: Peraturan-peraturan ini khusus untuk dua kapal besar bertemu satu sama lain di atas air. Aturan berbeza untuk kapal lain yang lebih kecil seperti perahu layar.

Kapal yang lebih besar harus memberi laluan kepada bot lebih kecil untuk membuat pusingan dan melencong dari arah kapal kecil seperti bot memancing dan sebagainya).

Peraturan bunyi hon

Turn Starboard (belok ke kanan) – Hon pendek

Turn Port (belok kiri) – Dua kali hon pendek

Going Astern (backing up) – Tiga kali hon pendek

Danger (to warn other boats of hazard ahead) – Lima kali hon pendek

Backing up from Dock – Sekali hon panjang

Penanda Navigasi

Red Buoys (boya merah) – Tandai sisi kanan saluran saat menuju hulu atau kembali dari laut lepas.

Green Buoys (boya hijau) – Tandai sisi kiri saluran saat menuju hulu atau kembali dari laut lepas.

Non-Lateral Markers (usually on white buoy with orange lines) – Penanda bukan lateral (biasanya dengan boya putih dengan garis oren)

A square means information (things like fuel, or docks).

A diamond means danger and avoid that area (shallow or rocks).

A circle means controlled area, use caution (like a no-wake zone).

A diamond with a cross means exclusion area (no boats allowed).