Ada ke tekong yang nak tengok pelanggannya kumpau? Semua tekong pasti mahu melihat para pemancing aka pelanggan yang dibawanya untuk jigging memperoleh hasil yang lumayan. Tak ada tekong yang tersenyum puas melihat kesemua pelanggannya kumpau.
Atas sebab itulah para jigger perlu bijak mengorek ilmu atau tip daripada tekong. Walau bagaimana pun ada juga tekong yang sudi berkongsi tip & trik sebagaimana yang dikongsi oleh tekong Amy Anglers untuk jigging di perairan Penyabong ini.
Tali utama (braided) diameter halus kurang 0.15mm (max 20lb lagi halus lagi baik, tapi jangan guna set ultralight). Leader 15lb-20lb, 100% fluorocarbon (diameter <0.40mm). Lagi halus lagi bagus tapi jangan guna kurang dari 14lb, nanti buang ikan. Saya guna 15lb, 0.32mm diameter.
Leader panjang 5 depa. Semua ahli kena buat panjang yang sama. Banyak sebab kenapa perlu 5 depa tapi tak perlulah dipersoalkan. Pakai je 5 depa atau lebih sikit tapi jangan kurang dari 5 depa.
Cara persembahan jig basic very slow jigging knock bottom. Senang cakap main ketuk-ketuk lantai kecuali kawasan karang tinggi. Kalau tekong terlupa nak bagitau situasi dasar macam mana, jangan segan-segan bertanya. Jangan jig dah tersangkut karang baru nak bersuara.
Assist hook jangan labuh sangat. Agak-agak je. Jika labuh sangat nanti peratus kena pipi atau faul hook luar mulut tinggi. Hook up akan jadi kurang solid sekaligus mudah rabut atau koyak.
Jangan banyak buang masa. Kena all out. Kalau lambat bertindak atau terlalu santai sangat nanti mudah pulak mabuk laut. Korang jugak yang rugi nanti kalau terlepas peluang untuk strike monster.
Rajin tukar jig kalau takde sambutan. Saiz jig 40-60g apa-apa jig yang ada gandingan warna hijau, silver, gold, oren. Jig murah ke… mahal ke… clone ke… semua boleh pakai. Takde istilah jig tahyul di perairan Penyabung dan Tioman ni.
Yang ni pun penting jugak… jangan stress sangat. Rezeki bukan kita yang tentukan tapi usaha kena berpatutan. Dan jangan cepat serik! Sekali kumpau tak bermakna akan kumpau lagi… lagi dan lagi.
Panduan Bawa Sendiri Bot Mancing
Merasai membawa pelbagai jenis bot dengan enjin berlainan kuasa kuda (hp) sudah tentu ia sesuatu yang boleh menjadi panduan ketika mengendalikan enjin ketika berada di padang pancing.
Muatan Yang Sesuai
Mengemudi bot adalah satu posisi yang penuh tanggungjawab kerana taruhan nyawa ada di tangan pengemudi atau lebih dikenali sebagai tekong. Perkara asas yang perlu diketahui adalah muatan untuk pemancing yang boleh dibawa.
Kapasiti yang boleh dinaiki perlu dipatuhi dalam sesuatu masa itu penting kerana sekiranya muatan yang diisi berlebihan, risiko untuk tenggelam atau karam menjadi igauan ngeri kepada pemancing.
Barang muatan yang berlebihan juga akan menjadi penyebab bot boleh karam sekiranya terlanggar batu, tunggul atau apa jua yang hanyut di sungai, lombong, tasik atau laut.
Pemegang Dan Pemulas Minyak
Setiap enjin bot dilengkapi dengan sistem pemulas minyak mengikut model. Bagi enjin berkuasa kecil seperti 2hp hingga 3hp terdapat sistem talaan minyak mengikut level bentuk lambang kura-kura dan arnab bagi mengukur tahap kelajuannya.
Bagi enjin berkuasa lebih besar, sistem talaan minyak menggunakan pemulas yang dikawal daripada pemegang enjin. Sistem ini yang mengawal kelajuan sesebuah bot yang dipandu.
Terdapat teknologi enjin sangkut menggunakan sistem gear automatik iaitu pemulas enjin dilengkapi dengan gear tetapi ia terhad pada beberapa model sahaja.
Ubah Haluan Kiri Dan Kanan
Pemegang ini bertindak sebagai kemudi bot yang boleh memacu bot mengubah haluan mengikut kehendak pemandu. Enjin sangkut yang dipasang di bahagian belakang bot menjadi nadi penggerak kepada bot.
Tolakan ke kiri dan ke kanan pemegang bot boleh melaraskan bot dalam haluan yang betul mengikut kehendak pemandu. Sifat pemanduannya cukup mudah. Tolakan ke kanan akan membuatkan bot bergerak ke kiri dan tolakan ke kiri akan mengubah haluan ke arah kanan.
Namun diingatkan kepada pemandu bot tidak mengubah haluan dalam kelajuan maksimum kerana ini boleh menyebabkan bot berada dalam keadaan tidak stabil dan mampu terbalik.
Gear Hadapan Dan Mengundur
Kebiasaannya kedudukan gear berada dibahagikan tepi atau sebelah pemegang pemulas minyak. Ikut panduan yang biasanya terdapat pada penutup enjin.
Tarik ke hadapan bermakna bot akan meluncur ke hadapan dan tolakan ke belakang bermakna sistemnya akan mengundur ke belakang.
Jangan sesekali menukar gear secara tiba-tiba tanpa menghentikan pulasan minyak kerana ini akan menyebabkan kotak gear yang berada di bawah akan rosak.
Teknik Parkir
Kesesuaian situasi memancing adalah perkara yang subjektif untuk dibincangkan, ada pemancing yang gemar memancing di lombong atau tasik dan kawasan perairan ini tidak memerlukan sauh untuk berhenti di sesuatu lokasi berbanding bot yang perlu berhenti di lubuk-lubuk di sungai ataupun laut.
Gunakan sauh yang betul dan sesuai dengan saiz bot yang dimiliki agar ia mampu bertahan di dalam air mengawal pergerakan air daripada mengganggu bot berganjak dari lokasi asal.
Pemandu atau tekong harus tahu arah pengaliran air dan juga lokasi labuhan sauh yang sesuai agar bot berada di kawasan lubuk yang hendak dipancing. Jarak labuhan sauh berbeza mengikut kedalaman air.
Yang penting cara ikatan sauh yang betul mampu menyelamatkan sauh sekiranya tersangkut pada dasar air yang tidak dapat dilihat. Ikatan pada pucuk sauh secara kuat dan ikatan tambatan tali yang sedikit halus mampu menyelamatkan sauh daripada menjadi tukun.
Keselesaan Memancing
Walau dalam keadaan apa sekalipun, tekong adalah kapten kepada penggerak alat di atas air ini. Seorang pemandu perlu peka terhadap persekitaran air dan kawasan padang pancing walaupun telah lama berkhidmat menjadi pemandu bot.
Apa yang penting, keselesaan anak kapal juga perlu diberi perhatian agar keselamatan semasa bot bergerak atau semasa bot sedang parkir untuk memancing dapat dirasai oleh anak kapal yang juga seorang pemancing!
Tips Bijak Nak Sertai Pertandingan Pancingan Pantai!!
Di sini saya ingin berkongsi tips dan juga cara untuk mendapat perjalanan yang lebih tenang terutama bagi yang ingin membuat perjalanan secara berkumpulan. Bukan sahaja perkongsian kenderaan sahaja yang diperlukan tetapi segala-galanya perlu dikongsi bagi memudahkan urusan.
Lagi banyak umpan yang berkualiti maka semakin tinggi peluang untuk dapat strike. Harga umpan pulak bukan semakin murah sekarang ni.
Kalau jarak ke lokasi pertandingan kurang dari 10 kilometer mungkin tak mengapa. Tapi kalau lebih dari 100 kilometer sendiri mahu ingatlah. Boleh koyak poket.
Jangan sesekali sertai pertandingan dalam keadaan lapar dan dahaga. Ia akan mengganggu konsentrasi sepanjang pertandingan.
Bagi yang menginap cara terbaik ialah bahagikan semua perkara di atas dan serahkan kepada lantikan orang kepercayaan dalam group atau sesebuah kereta atau lebih elok diberi kepada owner kereta.
Untuk pengetahuan semua, kebiasaannya kos agak besar kepada tuan punya kenderaan dan juga leader dalam setiap group nak tanggung seperti minyak kereta belum campur kos tayar yang haus, minyak hitam serta servis-servis yang lain.
Berhenti lepak makan dan minum pun masing-masing macam buat keras. Buat-buat tak tahu nak bayar. Akhirnya si tuan kereta juga yang membayar.
Apa yang saya ingin tekankan di sini tuan kereta pun sama macam kita semua yang menumpang jadi sebaiknya kita kena faham sebagai seorang rakan. Jangan buat-buat tak faham.
Ketahuilah semua ini juga menjadi punca perpecahan sesebuah persahabatan ataupun perpecahan group dalam diam-diam. Perasan atau tidak? Rezeki susah masuk kalau kita bersikap macam ni… percayalah!
4 Jenis Ikan Mengandungi Logam Berbahaya!!
Dalam kuantiti yang TINGGI, methylmercury boleh menyebabkan keracunan kepada sistem saraf manusia.
Ikan yang lebih besar dan hidup lebih lama mengandungi kandungan merkuri yang lebih tinggi.
Ikan yang telah dikenal pasti mengandungi kandungan merkuri yang tinggi adalah seperti berikut:
Tilefish
Ikan Pedang (Swordfish)
Ikan Jerung
King Mackeral
Ikan ini hanya boleh dimakan beberapa apa kali setiap bulan dan perlu dielakkan untuk ibu hamil, menyusu badan dan kanak kanak.
Atau lebih senang lagi, tidak perlulah mengambil ikan-ikan ini sebagai menu. Banyak lagi spesies ikan yang mengandungi zat nak nutrisi yang bagus untuk kesihatan tubuh dan ia dapat diperoleh dengan mudah di perairan negara kita.
