Mendaratkan kerapu di sini salah satu habuan terbaik. Mana tidaknya, permainan kerapu yang mendiami di dasar laut dan pergerakannya yang kadang kala tidak boleh diduga mampu menguji kesabaran kami.

Terjahan kerapu terhadap umpan yang kemas dipasang pada mulanya dianggap biasa. Namun, asakan kerapu yang dikendalikan oleh James Lim sekitar pukul 2 petang ini penuh cabaran berliku yang terpaksa dilalui. James Lim terpaksa menunggu hampir 12 minit untuk menenangkan kerapu ini.

Kerapu ini meronta-ronta cuba melepaskan diri kemudian bergerak dari kiri ke kanan menyukarkan henjutan berlaku. Namun, apabila kerapu ini tertewas saiznya tidaklah berapa menarik. Inilah keunikan mendaratkan Kerapu!

PERSEDIAAN & PENGETAHUAN PERLU ADA!

Mendaratkan kerapu di laut perlukan pengetahuan yang luas mengenai spesies ini. Selalu ikan kerapu yang memiliki diameter badan yang besar akan meragut umpan dengan berhati-hati.

Walaupun ramai pemancing tegar yang beranggapan kerapu adalah spesies ikan yang bakal melahap apa sahaja umpan yang dipasang namun kami tidak bersetuju kerana kerapu tidaklah sebegitu.

Paling penting, sekiranya balingan pada spot yang dibaling mengena kerapu, teruskan membuat balingan atau lontaran pada spot yang sama ini kerana lubuk dan sarang kerapu selalunya didiami 5-6 ekor kerapu.

Elakkan daripada menggunakan kekili mahupun saiz tali pancing bersaiz sederhana. Jika sambaran kerapu bersaiz besar membaham umpan, mungkin penyesalan bakal diterima kerana tidak bersiap sedia lebih awal.

Melihatkan saiz kerapu yang didaratkan oleh Sunny sememangnya kecil, namun membiarkan umpan yang direndam lebih lama bagi membenarkan umpan dilahap perlahan-lahan oleh sang kerapu kemudian jika tali didapati sedikit menegang bersiap sedia merentapnya naik ke permukaan.

Paling Penting!

Semua enjin sangkut menggunakan sistem penyejuk enjin menggunakan water pump yang disalurkan dari bawah kipas kepada head enjin seperti radiator kereta.

Cuma bezanya ia tidak mempunyai tangki radiator dan hanya menggunakan air dari rendaman kipas setelah enjin dihidupkan. Ia bagi memastikan enjin dalam sentiasa dalam keadaan sejuk ketika bergerak.

Ada dua faktor yang dapat dikesan sekiranya water pump enjin sangkut ini tidak berfungsi.

Pertama ia dapat dilihat daripada pancutan air yang keluar dari salur penyejuk itu tidak keluar langsung ataupun keluar dalam kuantiti sedikit, kemungkinan salur paipnya sumbat

akibat disimpan terlalu lama hingga menyebabkan serangga menjadikannya sebagai rumah tumpangannya.

Dalam kes sebegini anda hendaklah menggunakan tekanan angin yang kuat untuk memberi ruang salur paip tadi untuk menyalurkan air dari bawah.

Kedua, sekiranya pancutan air dari salur paip water pump keluar sedikit atau tidak keluar langsung ini mungkin berpunca dari getah water pump yang tersebut telah rosak. Ia perlu diganti baru.

Sistem water pump ini sesuatu yang amat penting kerana sekiranya ini berlaku tanpa kita sedari ketika enjin sedang bergerak laju ia akan mati tiba-tiba dan boleh merosakkan sistem ring dan piston.

Sudah tentu akan mendengar bunyi yang lebih kasar pada enjin sangkut anda selepas itu.

Bagi semua enjin sangkut yang telah direka ia perlu diletakkan secara berdiri atau di atas stand dan perlu dihidupkan sekurang kurang 2 minggu sekali sekiranya tidak digunakan.

Tutupkan lubang-lubang salur air water pump supaya tiada serangga yang boleh menumpang selepas penyimpanan dibuat.

Pastikan juga semua salur minyak dalam keadaan baik dan juga tangki tidak bocor. Bagi enjin sangkut yang digunakan di perairan air masin.

Buat flushing dengan membilas enjin anda dengan air tawar dengan merendam seperti paras menyangkut enjin pada bot dan biarkan ia hidup selama 10 minit bagi membuang sisa air masin yang tertakung pada sistem penyejuk enjin.

Bertam atau nama botaninya Eugeissona tristis merupakan sejenis tumbuhan dari keluarga palma yang tumbuh serumpun. Anatomi bertam seakan-akan salak dan kelubi dari segi saiz batang dan durinya. Lazimnya pokok bertam digunakan sebagai atap pondok atau rumah tradisional, namun tidak ramai yang tahu ia juga boleh digunakan sebagai joran memancing.

Bagi pemancing yang lahirnya di bandar dan kawasan pantai, pasti tidak tahu akan wujudnya teknik pancingan begini. Namun bagi anak desa, ia merupakan teknik pancingan yang sangat popular dan saya percaya, ramai kaki pancing yang ada pada hari ini, masa kecilnya belajar memancing menggunakan joran bertam.

Batang bertam sesuai dijadikan joran memancing kerana tumbuhan ini tidak mempunyai batang berkayu, justeru ia sangatlah ringan. Strukturnya adalah teras seumpama gabus yang disalut kulit yang keras seumpama buluh.

Batang bertam yang hendak dijadikan joran akan dipilih berdasarkan lapang pancingan. Bagi pancingan tali air, joran yang pendek pada kadar 5-6 kaki diperlukan. Bagi pancingan paya, kolam dan sungai, joran sehingga 10 kaki diperlukan.

Kriteria utama pemilihan adalah batang yang lurus dan tua. Bertam yang muda sangat lembut, kurang sesuai untuk dijadikan joran. Sewaktu menebang bertam, berhati-hati dengan duri di sekitar batangnya.

Bertam yang sudah ditebang perlulah dibuang daun dan durinya, namun dua helai daun perlulah ditinggalkan sedikit untuk tujuan mengikat tali pancing. Ia berfungsi sebagai penahan tali pancing agar tidak terlucut dari ikatan.

Potongan di hujung joran pula adalah berdasarkan saiz ikan sasaran anda. Bagi ikan-ikan kecil di tali air khususnya, hujung joran perlulah dipotong menghampiri pucuk bertam bagi memudahkan kita mengesan getuan halus ikan, terutamanya yang menggunakan ladung.

Manakala bagi ikan sasaran melebihi 1kg, anda perlu memotong hujung joran menghampiri pangkalnya kerana ia lebih besar dan kuat.

Bertam yang sudah ditebang seelok-eloknya dijemur selama 3 hingga 7 hari untuk mengeringkan bendalir di dalam terasnya. Joran perlu disandarkan pada dinding atau pokok. Untuk mendapatkan batang joran yang lurus, bertama perlu digantungkan pada pokok yang tinggi dengan tambahan pemberat di pangkal joran.

Joran bertam yang sudah kering memiliki daya lenturan yang tinggi. Percaya atau tidak, kami pernah mendaratkan patin seberat 2kg dan juga labi-labi dengan hanya menggunakan joran bertam. Sedikit teknik perlu dilakukan kerana umum mengetahui patin gemar melakukan henjutan di saat-saat akhir, apatah lagi dengan menggunakan joran yang mustahil untuk tali keluar mengikut rentak ikan.