Bot fiber atau bot aluminium mempunyai kelebihan tersendiri yang mana kedua dua jenis bot ini mempunyai daya apungan di atas air mengikut rekaan kapasiti tanggungan beban muatan sesebuah bot.

Maksud bebanan adalah bebanan kapasiti berat pemancing dan berat sesebuah enjin sangkut yang menjadi nadi penggerak kepada sesebuah bot. Berat kedua-dua elemen ini perlu diambil kira kerana berat yang berlebihan akan menjadi tekanan kepada bot apabila menampung berat dalam satu-satu masa.

Size bot yang sama 12 kaki panjang tetapi dijana enjin sangkut 9.9hp dan 15hp. Kedua dua kuasa kuda ini boleh digunakan mengikut kemampuan pemilik.

Kesesuaian di antara sampan dengan enjin sangkut perlu di titik beratkan kerana padanan yang sesuai banyak mempengaruhi soal keselamatan, penjimatan bahan bakar dan penjimatan masa.

Berkata soal keselamatan, adalah tidak wajar bagi fiber 10 kaki di sumbatkan enjin sangkut 30 kuasa kuda.

Padanan begini boleh mengundang risiko walaupun bot masih mampu timbul di permukaan air namun bebanan enjin seberat 50 hingga 60 kilogram dan ditambah lagi dengan penumpang maka tampungan beban bot akan melebihi kapasti sebenar.

Semakin besar kuasa kuda pada sesebuah enjin sangkut semakin laju lah menyusuri air. Namun padanan yang sesuai perlu diambil kira tentang keselamatan dan penjimatan minyak.

Kelajuan yang boleh dicapai dengan padanan sebegini boleh mengundang padah apabila throttle di pulas habis kerana ia mampu mencecah 15knot dan apa saja boleh berlaku dengan kelajuan sedemikian di laut, tasik atau sungai.

Kemalangan seperti bot terbalik atau terlanggar kayu akan menjadi lebih tinggi berbanding dengan kelajuan mengikut keperluan sebenar.

Pasangkan enjin sangkut pada kedudukan yang betul dan sekiranya enjin sangkut menggunakan tangki luar letakkan di tempat yang sesuai.

Ini adalah anggaran mengikut kesesuaian tampungan sesebuah bot dan janaan tenaga penggerak enjin sangkut dalam satu-satu masa. Contoh di atas boleh diguna pakai kerana kebiasaannya bot direka hanya untuk menampung berat mengikut kapasiti jisim yang telah dikira secara tepat.

Saiz bot yang biasa dijual di pasaran adalah standard namun kita boleh menempah mengikut kehendak dan kesesuaian penggunaannya.

Kiraan di atas adalah untuk rekreasi memancing dan bukan bertujuan untuk perlumbaan sukan air.

Ada pemilik bot memasang enjin sangkut melebihi kapasiti sebenar bot untuk tujuan tertentu namun bagi kaki pancing perkara pertama yang perlu diambil kira adalah keselamatan dan selebihnya barulah melihat aspek kelajuan sesebuah bot.

Kuasa tinggi yang ada pada enjin bot mampu memberi kepuasan kepada pemandunya dan pemancing lain untuk beralih dari satu lubuk ke satu lubuk.

Enjin yang lebih berkuasa tinggi bagi bot yang lebih besar.

Selain itu, padanan kuasa yang ada pada enjin tersebut mampu menolak bot menyusuri laluan mengikut kehendak pemandunya dengan lancar dan dapat menjimatkan bahan bakar.

Apungan mengikut kapasiti akan mengurangkan tekanan kepada bot untuk bergerak dan ini akan menjadikan perjalanan akan menjadi cepat dan lebih menjimatkan.

Pilihan bot sama ada V-hull atau muncung lunas juga perlu diambil kira bagi kestabilan, penjimatan minyak dan kesesuaian lapangan air padang pancing.

Size Bot Bilangan Penumpang     Enjin

7 kaki    1 @ 2 orang                     2.5HP – 3.3HP

10 kaki  2 – 3 orang                      4HP – 10HP

12 kaki  2 – 3 orang                     10hp – 15HP

13 kaki / 14 kaki                3 – 4 orang     15HP – 25HP

15 kaki                             4 orang          30HP

Barang pancing yang telah digunakan sama ada di sungai atau laut, jangan dibiarkan begitu saja seperti melonggok baju dalam bakul. Sebaik-baiknya jangan tunggu lama, sampai sahaja di rumah, curi sedikit masa sewaktu dengan mencuci peralatan berkenaan.

Berikut langkah-langkah selenggara yang perlu dilakukan.

Bersih dan cuci

Tidak kira jika korang baru pulang dari laut atau sungai, sebaiknya cuci joran dan kekili lain dengan sabun mandian, syampu atau syampu kereta. Sebaiknya juga elakkan dari menggunakan sabun pencuci.

Ketatkan drag kekili

Pastikan drag kekili diketatkan sebelum dibilas. Ia bagi mengelakkan air memasuki bahagian dalam kekili (housing). Kemudian anda bolehlah cuci dan membilasnya dengan air paip.

Minyak pelincir

Biarkan kekili seketika sehingga kering. Lap menggunakan kain sekiranya terdapat lebihan air yang terkumpul. Apabila ia telah kering, gunakan minyak pelincir kekili, minyak kelapa atau minyak pelincir mesin jahit. Elakkan dari menggunakan minyak gris.

Longgarkan drag

Longgarkan drag kekili atau beri ruang kelegaan kepada drag anda sebelum menyimpannya. Sila simpan di tempat yang tidak terdedah kepada habuk seperti dalam beg, kotak atau bungkus bungkus saja dalam beg plastik.

Joran

Begitu juga dengan rod atau joran, pastikan anda bersihkan dan cuci pada bahagian pemegang (handle) dan juga setiap cincin. Amat penting proses ini dilakukan selepas memancing di perairan air masin.

Pisah set pancing

Sebaiknya pisahkan kekili dari joran sekiranya anda tidak akan menggunakannya dalam tempoh yang lama. Jangan biarkan set tersebut tersandar pada dinding atau menggantungnya.

Gewang

Bagi kaki casting pula sebaiknya masukkan gewang yang telah anda gunakan terutama jika casting di laut di dalam baldi yang mengandungi air sabun. Bilas, dan jemur di bawah cahaya matahari di tempat yang selamat sehingga kering. Ia bertujuan mengelakkan swivel, mata tiga atau tunggal berkarat.

Anti karat

Jika menggunakan playar mudah karat, ia hendaklah dicuci setiap kali selesai memancing. Semburkan WD-40 pada bahagian spring tengahnya. Gerakkan berulang kali sehingga karat keluar dari bahagian yang bergerak dan lap karat tersebut. Lakukan sehingga playar tersebut tidak ketat lagi atau telah lancar pergerakkannya.

Cara menyimpan

Sila simpan di tempat yang sesuai untuk semua alatan pancing anda. Sediakan satu sudut khas di dalam rumah anda dan kemas semua perkakasan memancing di dalam kotak.

Sepanjang saya menggunakan pattern jenis ini, saya telah berjaya menaikkan spesies lampam, anak sebarau, tengas, nyenyuar dan ikan-ikan kecil lain. Ia sememangnya sangat efektif digunakan. Di sini saya ingin berkongsi serba sedikit cara2 ikatan utk menghasilkan pattern yang diberi nama small klinkhammer ini.

1- Vise

2- Bobbin holder

3- Gunting

4- Thread (benang hitam)

5- whipe finishing

6- Colar hackle (bulu ayam bahagian tengkuk)

7- Dubbing material (light brown)

8- Hook #14

9- Polyyarn (putih)

Langkah 1

Mulakan ikatan dari depan sehingga ke bahagian tengah.

Langkah 2

Ambil copperwire sepanjang lebih kurang 7cm dan ikatkannya sehingga ke bahagian belakang.

Langkah 3

Lilitkan dubbing material bermula dari belakang sehingga ke bahagian tengah hook.

Langkah 4

Kemudian, ambil copperwire tadi dan lilit di atas dabbing material tadi dengan kemas dan potong lebihannya kemudian mematikan ikatan wayar tersebut dengan kemas.

Langkah 5

Ambil sedikit polyyarn dan ikatkan dengan kemas di bahagian depan(rujuk pada gambar).

Langkah 6

Ikatkan sehelai peacock herl untuk di lilitkan di bahagian hook.

Langkah 7

Ambil 2 helaian bulu ayam (colar hackle dari bahagian tengkuk) dan lilitkannya di bahagian bawah polyyarn.

Langkah 8

Setelah selesai lilitan kedua2 bulu tadi, matikan ikatan di bahagian depan dan potong serta kemaskan bahagian lebihan bulu tersebut.