Nama: Sarah Boicina Widjaya

Nama sosmed: Sarah Boicina Widjaya

Negara : Singapura

UMPAN: Boleh ceritakan sejak bila anda terlibat dengan aktiviti memancing?

SARAH: Saya sebenarnya masih hijau dalam dunia memancing ni. Masih belum layak lagi bergelar idola apatah lagi menjadi ikon kepada lady anglers.

Saya mula menjinakkan diri dalam memancing ni sejak 5 tahun lalu. Baru tahap tadika lagi.

UMPAN: Bagaimana anda boleh terlibat dan berminat pada hobi ini?

SARAH: Pada mulanya saya tidak gemar pada hobi ini. Saya kurang faham kenapa seorang pemancing itu sanggup habiskan masa berjam-jam menunggu sesuatu yang belum pasti.

Semuanya bermula kerana saya sering ikut suami dan ahli keluarga saya ke tepi pantai untuk memancing.

Cinta pada hobi ini hanya timbul bila suami mempengaruhi saya untuk mencuba. Tak sangka dari cuba-cuba itu timbul pula rasa suka.

UMPAN: Apa rintangan dan harapan anda dalam meneruskan hobi ini?

SARAH: Memancing banyak mengajar saya erti kesabaran. Segala rintangan dapat diatasi jika kita menghadapinya dengan penuh sabar.

Ia juga mengeratkan lagi hubungan saya bersama suami dan anak-anak yang juga ada minat yang sama. Saya juga membuat ramai kenalan yang telah bertahun-tahun memancing dan lebih berpengalaman. Mereka tidak lokek berkongsi ilmu.

Dari situ juga saya belajar cara mengikat bermacam-macam jenis perambut. Saya juga dapat belajar cara-cara yang betul untuk memancing pantai, kolam dan juga di laut dalam.

Bila melihat pemancing-pemancing yang lebih berpengalaman ini, semakin saya gigih untuk membuktikan kemampuan seorang wanita untuk menaikkan tangkapan yang besar.

UMPAN: Ceritakan sedikit pengalaman pahit dan manis anda sepanjang memancing?

SARAH: Pengalaman manis bagi saya apabila kami berjaya menyatukan ramai pemancing dari latar belakang yang berlainan untuk dijadikan satu pasukan.

Kami kerap bertanding di Singapura dan juga Malaysia. Sekarang usia kumpulan Broadwalk Anglers susah mencecah 3 tahun. Kami diketuai suami saya sendiri.

Selain pemancing lelaki, kami mempunyai ramai pemancing wanita dan kanak-kanak. Harapan saya pada masa akan datang agar ramai lagi wanita yang akan cuba menceburi bidang ini kerana memancing adalah satu hobi yang sihat.

Nama penuh: Rohida Abd rahman

Usia: 35 tahun

Port: Kuala Lumpur

UMPAN: Ceritakan bagaimana boleh terjebak memancing dan sejak bila?

ROHIDA: Saya mula mula minat dengan memancing ni sejak dari zaman sekolah menengah lagi.

Bila saya sertai Kelab Pemancing Wanita (WAC) ni melalui kawan, maka semakin terjebak la dengan pelbagai aktiviti memancing yang dianjurkan oleh WAC.

UMPAN: Kenapa anda memilih hobi ini?

ROHIDA: Ia satu hobi yang menyeronokan. Berbanding dengan hobi lain-lain, hobi memancing unik sebab hobi yang ada hasil (dapat ikan) yang membuatkan kita mahu pancing lagi dan lagi. Saya rasa saya tidak akan jemu dengan hobi.

UMPAN: Apa cabaran dan harapan anda dalam meneruskan hobi ini?

ROHIDA: Cabaran dari segi masa kerana saya berkerja dalam industri perhotelan. Waktu kerja yang tidak menentu juga banyak menghalang saya untuk memancing dengan lebih kerap dan lama.

Harapan saya pula dengan hobi ini agar wanita tidak lagi dipandang rendah oleh sesetengah pihak.

UMPAN: Pengalaman memancing yang manis / pahit?

ROHIDA: Manisnya adalah kerana saya dapat mengenali rakan-rakan seperjuangan yang memahami tentang hobi ini.

Pahitnya apabila diperkecilkan oleh pihak-pihak tertentu terutamanya di kolam-kolam pancing yang didominasi oleh pemancing lelaki.

UMPAN: Pencapaian yang membanggakan yang anda peroleh?

ROHIDA: Saya memancing hanya untuk suka-suka dan seronok saja. Saya tidak pernah mengharapkan sesuatu yang hebat atau sesuatu anugerah dalam memancing ni.

Ketika pertandingan memancing Kolam Battle yang dianjurkan oleh WAC lalu saya menduduki tempat kedua. Kalau ia layak dipanggil pencapaian maka itulah pencapaian tertinggi yang saya peroleh.

Nama: Mohd Nazri Kasim

Nama sosmed: Wali Saiko

Servis: Tekong Port Klang

UMPAN: Boleh saudara perkenalkan diri dan kerjaya?

WALI: Nama saya Mohd Nazri atau lebih dikenali dengan panggilan Wali Saiko. Saya seorang pengusaha bot di Port Klang dan telah beroperasi hampir 15 tahun.

Alhamdulilah, perniagaan saya semakin berkembang hasil berkat usaha dan pertolongan Allah.

Saya sekarang mempunyai 3 buah bot untuk disewakan kepada pemancing yang ingin merasakan thrill dan cabaran memancing di sekitar perairan Port Klang.

UMPAN: Boleh ceritakan kenapa saudara menceburi bidang ini?

WALI: Saya menceburi bidang ini kerana minat saya yang mendalam terhadap sukan memancing.

Bukan itu sahaja, saya dibesarkan dan dilahirkan di laut dan tidak hairan apabila orang mengaitkan laut Port Klang ini dengan saya kerana saya rasa ia amat sinonim.

Saya mula serius untuk menjadi tekong apabila dapat menarik ikan mega di sekitar Port Klang yang sememangnya pada akal saya tidak mungkin ada ikan ikan gred tinggi di lautan ini.

Semakin saya meneroka laut semakin banyak port saya jumpai sekaligus menyemarakkan lagi semangat untuk menjadi tekong.

UMPAN: Apa kriteria yang perlu ada untuk menjadi tekong?

Sememangnya tiada jalan mudah untuk menjadi tekong. Pada saya, seorang tekong perlu tahu tentang selok belok laut.

Apabila kita tahu, kita dapat mengelak pelbagai risiko seperti sesat di laut. Ini mungkin berlaku jika GPS rosak atau tidak berfungsi.

Walaupun kebarangkalian berlaku amatlah rendah, ia sudah cukup untuk menjadikan pengalaman hitam dalam hidup apabila sesat di laut luas.

Selain itu, seorang tekong perlu pandai beramah mesra dengan para pelanggan. Ini amat penting kerana dari pada perbualan dan percakapan bersama mereka, kita dapat membina

kesefahaman dan muafakat sekaligus dapat menarik minat mereka untuk terus menggunakan servis kita.

Ketiga, tahu menjaga kelengkapan dan peralatan bot yang digunakan. Ini merangkumi servis enjin bot, perbaiki canvas dan teritip.

Sebuah bot yang optimum dapat memberi keselesaan kepada pelanggan dan juga mengurangkan risiko berlaku kerosakan di tengah laut.

UMPAN: Apa rintangan dan harapan anda dalam meneruskan kerjaya ini?

WALI: Pelbagai rintangan dan cabaran yang saya lalui untuk sampai ke tahap ini. Lumrah sebuah bisnes, ada pasang surut terutamanya bulan puasa.

Amat susah untuk kita dapatkan customer dek kerana timing tidak sesuai. Di samping itu, keadaan air laut yang tidak dapat diduga juga membuatkan kami susah untuk mendapatkan hasil-hasil mega.

Setiap hari, saya cuba menarik minat pelanggan dengan iklan-iklan yang di post di FB dan ianya amat susah kerana saya kekurangan masa untuk melakukan kerja tersebut.

Oleh itu, displin diri yang kuat perlu saya terapkan dalam diri untuk memastikan bisnes ini berjalan lancar.

UMPAN: Boleh ceritakan sedikit pengalaman pahit sebagai tekong?

WALI: Salah satu kenangan pahit yang saya lalui adalah ketika bot saya mengalami kerosakkan di border Indo-Mas.

Kita itu enjin mengalami overheating kerana kegagalan water pump. Ia berlaku ketika kami sedang menghampiri spot dengan menggunakan kuasa enjen yang maksimum dek kerana lambungan ombak yang kuat.

Secara tiba tiba, enjin berbunyi agak kasar lalu saya perlahan-lahan menghampiri bahagian belakang bot untuk mengenal pasti apa yang berlaku.

Tiba-tiba… boom! Enjen berbunyi seperti meletup! Saya lantas mengelak dan menutup muka daripada serpihan enjin yang sedang melayang.

Waktu itu kira kira jam 9.20 malam. Suasana amatlah gelap dan hampir tiada bot di sekeliling untuk meminta pertolongan.

Kami terdiam seketika dan berbincang apa yang perlu dilakukan. Setelah mencapai persefahaman, kami melabuhkan sauh dan membelek enjin yang rosak jikalau ada jalan alternatif untuk permasalahan tersebut.

Suasana pada malam itu bertambah buruk apabila hujan mulai turun sekitar jam 12 malam. Hanya berbekalkan canvas dan jacket, kami terpaksa menahan kesejukan.

Keesokkan paginya, kami sekali lagi cuba melihat enjin jikalau salah satu daripadanya dapat dihidupkan.

Alhamdulilah, sebuah lagi enjen tersebut sememangnya menunjukkan kesan rosak tetapi rupanya hanya cover enjin sahaja yang pecah kerana letupan kecil semalam.

Ketika kejadian, enjin terus ditutup untuk mengelakkan kebakaran jadi kami terlepas pandang enjin yang masih boleh digunakan.

Kami perlahan-lahan membersihkan serpihan di sekeliling enjin dan cuba menghidupkan enjen. Zzut zut zut zzzzuuuutttt… sebuah enjin berjaya dihidupkan.

Kami semua bersiap untuk menghala ke Marina Pulau Indah berbekalkan hanya satu enjin. Perjalanan amat perlahan kerana kami tidak mahu pisang berbuah dua kali.

Pintu Gedung semakin hampir dengan kami, keriangan dapat dilihat dari semua rakan2 dan setibanya kami di jeti, kami hampir tidak boleh berhenti senyum walaupun tiada tangkapan langsung pada malam tersebut.