Menghindari kemalangan di atas jalan air merupakan suatu yang penting kerana semakin ramai pengguna termasuk pemancing menggunakan kenderaan air seperti sampan, bot atau kapal. Lebih-lebih lagi membawa sendiri sampan atau bot di laluan air yang sibuk seperti kawasan selat pelabuhan yang sempit, atau suak-suak yang dipenuhi bot pemancing.

 

Kepentingan Memahami Undang-Undang Laluan Air

 

Situasi bot sesama bot

 

Tiga situasi umum di mana kapal atau bot akan sampai pada keputusan navigasi ketika mendekati satu sama lain sama ada berselisih, melintas dan memotong.

 

Peraturan berselisih

 

Jika meragui arah masing-masing, bertindaklah dengan melencong ke arah kanan. Tindakan ini akan menghindari masalah yang paling umum pertembungan dengan kapal.

 

Laluan air tidak seperti jalan raya yang memiliki lorong masing-masing. Oleh yang demikian, hanya dengan memutar kemudi ke arah kanan saja dapat mengelakkan kedua-dua bot bertembung.

 

Kepentingan Memahami Undang-Undang Laluan Air

 

Peraturan Melintas

 

Ketika dua kapal menyeberang di hadapan antara satu sama lain (umpama persimpangan jalan), kapal di sebelah kanan dianggap sebagai Stand-On Vessel (kekal haluan) dan kapal lainnya dianggap sebagai Give-Way-Vessel (kapal beri jalan).

 

IKLAN

Stand-On Vessel (kapal di sebelah kanan) akan terus berjalan lurus. Sementara Give-Way Vessel melakukan navigasi di sekitar kanan kapal lainnya.

 

Penggunaan hon juga digunakan jika perlu sebagai isyrat tambahan sebagaimana ketika berselisih.

 

Kepentingan Memahami Undang-Undang Laluan Air

 

Peraturan Memotong

 

Ketika melewati kapal di hadapan, bunyikan hon pendek untuk memberi isyarat keberadaan anda dan kemudian berikan jarak yang lebar dan lewati kapal di sebelah kanan jika memiliki ruang.

 

Jika navigasi tidak memungkinkan memotong di sebelah kanan, maka sekali lagi bunyikan hon dengan dua bunyi pendek dan memotong dengan meluaskan ruang di sebelah kiri.

 

Kepentingan Memahami Undang-Undang Laluan Air

IKLAN

 

(Catatan: Peraturan-peraturan ini khusus untuk dua kapal besar bertemu satu sama lain di atas air. Aturan berbeza untuk kapal lain yang lebih kecil seperti perahu layar.

 

Kapal yang lebih besar harus memberi laluan kepada bot lebih kecil untuk membuat pusingan dan melencong dari arah kapal kecil seperti bot memancing dan sebagainya)

 

Peraturan bunyi hon

 

Turn Starboard (belok ke kanan) – Hon pendek

Turn Port (belok kiri) – Dua kali hon pendek

Going Astern (backing up) – Tiga kali hon pendek

Danger (to warn other boats of hazard ahead) – Lima kali hon pendek

Backing up from Dock – Sekali hon panjang

 

IKLAN

Kepentingan Memahami Undang-Undang Laluan Air

 

Penanda Navigasi

 

Red Buoys (boya merah) – Tandai sisi kanan saluran saat menuju hulu atau kembali dari laut lepas.

 

Green Buoys (boya hijau) – Tandai sisi kiri saluran saat menuju hulu atau kembali dari laut lepas.

 

Non-Lateral Markers (usually on white buoy with orange lines) – Penanda bukan lateral (biasanya dengan boya putih dengan garis oren)

 

Kepentingan Memahami Undang-Undang Laluan Air

 

A square means information (things like fuel, or docks).

 

A diamond means danger and avoid that area (shallow or rocks).

 

A circle means controlled area, use caution (like a no-wake zone).

 

A diamond with a cross means exclusion area (no boats allowed).

Tak kumpau punya, baca lah UMPAN seeNI!
Download seeNI sekarang!

KLIK DI SEENI