Mangrove Jack (MJ) atau lebih dikenali ikan siakap merah atau kakap merah turut dipanggil dengan gelaran mak janda (MJ), merupakan antara ikan sasaran setiap kali kami turun memancing ke laut dalam.
Ikan yang bersifat pemalu tetapi sangat agresif meragut umpan dan daya lawannya yang hebat sering menjadi buruan dan trofi kaki pancing yang berlabuh di pelantar minyak atau gas pada waktu malam. Ikan ini sangat sukar dijerat dan jarang dapat dipancing kerana tabiatnya yang suka menghuni kawasan tiang yang dipenuhi teritip dasar pelantar.
Kejadian ini berlaku sekitar jam 1.00 pagi setelah penat berjigging. Empat orang daripada kami berehat di luar kabin sambil baring-baring. Salah seorang awak-awak bot memasang set pancingan dasar (set kekili elektrik) dengan menggunakan perambut tanduk berumpankan ikan seekor, dilabuhkan ke dasar kemudian diangkat dua hingga tiga depa dari dasar agar umpan tergantung.
Ads
Beliau kemudian meninggalkan rod berikat dan menyambung semula kerja menguruskan ikan hasil jigging untuk disimpan dan membasuh lantai bot penuh lendir ikan.
Sejurus kemudian secara tiba-tiba joran pancingan dasar tersebut melentur. Loceng yang dipasang pada hujung berkerincing seperti direntap ikan bersaiz kasar. Terkejut kami satu bot dibuatnya. Pertarungan agak sengit dan akhirnya mangsa pun timbul di permukaan air.
Ads
“Mak janda dah ada kat bawah ni!” Awak-awak bot menjerit.
Kami yang tengah tidur-tidur ayam terus bangkit dan tanpa membuang masa terus melompat ke spot masing-masing dan setting peralatan pancingan dasar. Dua belah kiri dan dua belah kanan bot.
Ads
Tidak sampai satu jam satu persatu joran kami direntap penghuni dasar dan bermulalah kisah kenduri mak janda. 12 ekor mak janda berjaya didaratkan. Jangka masa situasi kenduri ini berlaku lebih kurang dua hingga tiga jam sahaja. Kemudian suasana kembali menjadi sunyi sepi sehinggalah terbit fajar.
Menurut tekong bot, Azlan Salleh atau lebih dikenali sebagai Pok Lan, kebiasaannya pada satu-satu trip pemancing hanya mampu mendaratkan ikan kakap merah ini dalam satu hingga ekor sahaja. Tetapi kali ini group kami bertuah kerana berjaya mendaratkan berbelas ekor mak janda bersaiz kasar.
Andai kata tiada kejadian rabut, putus atau terlucut mungkin lebih lagi dapat diangkut keluar dari lubuk mak janda tersebut.
Tak kumpau punya, baca lah UMPAN seeNI!
Download
sekarang!
Dalam kunjungan kali kedua ke kawasan Yan, Kedah membolehkan saya mencuba pengalaman memancing di Pulau Bunting.
Ia gara-gara trip casting tenggiri di Tuas terpaksa dibatalkan sejurus hendak bertolak ke sana dari Shah Alam.
Alang-alang sudah tiba di sini, saya mengajak rakan yang juga pemancing tempatan untuk mencuba memancing di Pulau Bunting.
Mujur bila diberitahu Pulau Bunting spot sotong menggabang, saya sempat membawa beberapa ketul gewang candat udang.
Kami mencuba di kawasan spot berbatu di sebelah kanan pulau menghadap Pulau Langkawi. Memang banyak sotong menggabang di sini.
Cuma masalahnya candat perlu dilontar sejauh mungkin kerana sotong tidak berada berhampiran dengan pantai. Jadi terpaksalah mencari kawasan yang lebih bertanjung untuk melontar jauh.
Sotong menggabang di sini boleh tahan juga saiznya, malah ada bersaiz selebar tapak tangan.
Menurut seorang kaki pancing yang ditemui berkata, dia kerap mencari sotong menggabang di sini, jika dapat 3-4 ekor bersaiz tapak tangan sudah cukup untuk dijadikan hidangan keluarga.
Katanya lagi, di daerah Yan ini, sekiranya ingin betul-betul mencari sotong menggabang, lokasi terbaik sebenarnya adalah di Pulau Song Song kerana di sana tekanan kaki pancing tidak tinggi berbanding Pulau Bunting yang mudah diakses kerana adanya jambatan.
Pada sebelah petangnya, saya mencuba pula casting dari tebing terutama di bawah jambatan di bahagian pulau.
Cuma yang banyak hanyalah todak yang mengekori spoon yang diletakkan bulu pada mata kail.
Selain itu, hanyalah ikan kerapu kecil yang menjadi penghibur. Menurut pengamatan saya, kaedah casting mungkin kurang digemari oleh kebanyakan kaki pancing yang datang bertandang ke sini.
Kebanyakannya lebih gemarkan pancingan bottom dan juga teknik surf casting dari atas jambatan.
Majoriti umpan yang digunakan adalah udang hidup, anak belanak selain menggunakan udang kopek dan juga umpun-umpun.
POMPANO PULAU BUNTING
Secara kebetulan semasa berjalan melalui jambatan berkenaan, saya berkenalan dengan beberapa orang kaki pancing lain yang menggelarkan diri mereka Geng Tegar Pulau
Bunting di laman media sosial facebook. Mereka kerap memancing di kawasan ini terutama di bahagian tengah jambatan.
Menurut Rosdi, salah seorang ahli grup berkenaan, jambatan Pulau Bunting telah lama menarik perhatian kaki-kaki pancing dari seluruh negeri Kedah.
Malah ada juga geng kaki pancing dari Pulau Pinang, Perak dan Perlis datang ke sini.
“Di sini, kalau nak ikutkan, hari-hari ada orang datang memancing. Tidak kiralah pagi, tengah hari mahupun malam.
“Kalau ada kaki pancing yang nak balik, tak lama lepas tu mesti ada geng lain yang datang. Seolah-olah macam ada shift pula,”
Katanya yang tidak kisah duduk di atas jambatan berkenaan sepanjang hari semata-mata menunggu ikan makan umpan.
Dalam kunjungan saya ke sini juga, saya menyaksikan sendiri seorang pemancing yang juga rakan kepada Rosdi berjaya menaikkan seekor ikan bawal emas atau turut dikenali dengan nama pinang atau pompano yang beratnya sekitar hampir 5 kg.
Apa yang uniknya semasa menyaksikan pertarungan pemancing dengan bawal pinang ini, mereka telah menggunakan sejenis tangguk khas buatan sendiri untuk menaikkan ikan dari atas jambatan.
Tanpa tangguk berkenaan, agak mustahil menaikkan ikan yang bersaiz besar, pasti akan putus akibat tali akan tergesel dengan permukaan simen jambatan. Lebih-lebih lagi jika terkena ikan pari.
Rosdi sendiri tidak lama kemudian berjaya menaikkan ikan senangin sekitar 1 kg.
Menurutnya yang berasal dari Guar Chempedak ini lagi, bila musim senangin masuk ke kawasan jambatan ini, boleh dikatakan jambatan ini seperti pesta apabila dibanjiri ramai kaki pancing.
Tapi katanya perkara ini tidak akan bertahan lama kerana para nelayan pasti akan melabuhkan pukat berhampiran kawasan jambatan. Akibatnya kumpulan senangin akan berlalu pergi.
Selain ikan-ikan tersebut, Rosdi juga sempat menunjukkan gambar rakan-rakanya dari telefon bimbitnya hasil tangkapan di jambatan dan Pulau Bunting.
Boleh tahan juga, kerana ada tangkapan ikan talang dan juga alu-alu menggunakan gewang dari landbase selain tangkapan ikan yu, kuku, loban, siakap merah dan juga kerapu.
LUBUK MEMANCING & BERNIAGA
Sepanjang dua hari penulis bertandang ke Pulau Bunting ini, terbukti pancingan di jambatan dan juga Pulau Bunting ini cukup mengujakan.
Dengan kedudukan yang strategik, khususnya di kawasan pertengahan jambatan yang lebih dalam ia telah menjadi kawasan laluan ikan-ikan berkualiti.
Untuk yang gemar casting pula, cuba-cubalah untuk ke bahagian pulau. Sama ada untuk casting menggabang ataupun ikan.
Dikhabarkan jika sanggup untuk trekking di bahagian belakang pulau, GT bersaiz 5 kg ke atas mudah sahaja untuk diperolehi jika kena air cantik.
Tetapi bukan perkara mudah untuk sampai ke sana, kerana ketiadaan trek khusus selain ada sahaja perkara mistik yang didengari di sini.
Seperkara lagi, terdapat masyarakat tempatan yang bijak mengambil peluang dengan kehadiran ramai kaki pancing di sini.
Terdapat beberapa gerai menjual makanan dan minuman ringan dibina di pintu masuk jambatan dan juga di bahagian pulau, sekali gus menyenangkan kaki pancing mengisi perut sambil dapat membasahi tekak sepanjang tempoh memancing di sini.
Untuk pengetahuan, kereta tidak dibenarkan melalui jambatan ini, perlu menggunakan motosikal.
Di sini terdapat seorang anak muda, bernama Bob yang membuat perkhidmatan hantar dan ambil kaki pancing yang ingin memancing di hujung jambatan atau di pulau. Cuma telefon sahaja, Bob akan datang ambil semula.
Di sebalik potensi jambatan Pulau Bunting ini sebagai spot memancing, terdapat beberapa perkara yang saya rasakan begitu merugikan.
Saya tertanya-tanya bilakah pihak kerajaan akan membangunkan semula Pulau Bunting ini seperti mana yang mereka rancangkan dahulu.
Dengan kos berjuta-juta ringgit telah dilaburkan, pembangunan yang khabarnya bakal dinikmati oleh masyarakat setempat dan Yan amnya bagaikan terkubur, sama seperti
keadaan jambatan tersebut yang kian usang dan banyak telah rosak, longgokan sampah-sarap terutamanya plastik banyak bertaburan selain ia menjadi gelanggang segelintir mat
rempit berlumba dan juga golongan anak muda yang saya kira masih bersekolah dating di pulau berkenaan.
Apa pun, sepanjang trip singkat saya ke sini telah memberi gambaran bahawa jambatan Pulau Bunting dan pulau itu sendiri memiliki potensi yang besar buat kaki pancing.
Cuma ada baiknya biarlah keadaan di kawasan berkenaan terurus, terutama tiada sisa sampah ditinggalkan sebaik angkat kaki pulang dari memancing.
Di sebalik kegembiraan memiliki aset penting aspek penjagaan keselamatan perlu dititik beratkan. Justeru, bagi kaki pancing dan nelayan pesisir pantai perlulah peka terhadap aset yang dibeli, jangan sampai kena curi.
Bagi pengguna bot topper dan memiliki enjin bersaiz kecil yang mudah disimpan mungkin banyak kelebihan ketika simpanan apabila tidak digunakan. Bot boleh diangkat ke atas bumbung kereta pacuan empat roda ataupun kereta Datsun ‘tonggek’ lama. Enjinnya pula boleh dipikul di atas bahu. (Merujuk kepada bot bersaiz 13 kaki dan enjin 15 kuasa yang masih disimpankan ke darat).
Begitu juga dengan bot-bot yang mempunyai kemudahan trailer yang hanya diturunkan ke air sewaktu hendak digunakan. Kaedah menurunkan dan menaikkan bot dari air lebih mudah dan cara simpanan lebih selamat jika aspek keselamatan ditingkatkan. Namun tidak semua jeti di negara kita mempunyai kemudahan tempat menurunkan bot seperti luar negara.
Negara kita perlu mengiktiraf memancing sebagai sukan profesional dan menambah baik jeti supaya kemudahan untuk menurunkan dan menaikkan bot dibuat di semua lokasi memancing dibina. Tetapi bagi jeti yang tiada kemudahan menurunkan bot, penyimpanan di jeti adalah langkah terakhir.
Tetapi aspek keselamatan merangkumi kesemua perlu dititikberatkan contohnya jeti yang kukuh, kawasan jeti yang tidak berada di laut terbuka dan berombak. Jika tiang jeti diperbuat daripada kayu, ia hendaklah sentiasa dibuat penyelenggaraan berjadual untuk ketahanan jeti bagi jangka masa panjang sekiranya dibuat daripada kayu.
Kebiasaannya pengusaha-pengusaha jeti mempunyai persatuan dan ada juga yang tiada. Terdapat jeti yang dibina oleh kerajaan yang diberikan kepada nelayan namun tiada persatuan yang mengawal dan juga menjaga kebersihan persekitaran jeti. Ini memperlihatkan kelonggaran dari segi keselamatan bot-bot yang di letakkan di kawasan jeti.
Sebaiknya ditubuhkan satu persatuan bagi menjaga keselamatan bot. Ada jeti yang berpagar dan berkunci dan ada juga jeti yang tidak berpagar. Jika tidak berpagar, pemasangan lampu yang terang di sekitar jeti juga mampu mengelakkan kes kecurian.
Malah ada di kalangan pemancing dan juga nelayan mengajikan pekerja yang biasanya rakyat asing untuk menjaga kawasan jeti dan bot yang parking di jeti berkenaan. Walaupun ada pekerja, aspek keselamatan yang asas seperti memasang rantai keselamatan pada enjin bot dan mangga pada kunci pagar jeti mampu meningkatkan keselamatan bot atau enjin daripada dicuri.
Perairan Sedili merupakan lokasi pemburuan ikan tenggiri tersohor buat kaki-kaki pancing di selatan Malaysia.
Pada trip kali ini kami telah memilih khidmat tekong Pak Mahmod. Tekong Pak Mahmod memang berpengalaman luas lebih 30 tahun.
Antara lain kelebihannya, beliau mempunyai lubuk unjamnya sendiri lebih kurang dua jam perjalanan dari jeti.
Setibanya kami di lubuk unjam darat milik Pak Mahmod, umpan hidup dilabuhkan belakang bot.
Kami memastikan drag kekili ditetapkan agar tidak terlalu ketat atau terlalu longgar bagi memudahkan umpan direntap ikan tenggiri.
Ikan umpan dilepaskan lebih kurang 20 hingga 30 meter jauh dari bot.
Penggunaan perambut yang disarankan adalah mata kail saiz 1.0/2.0 berkembar menggunakan perambut dawai sejengkal dan disambungkan dengan perambut halimunan flourocarbon kira-kira lima hingga tujuh depa panjang berkekuatan 15-20 lb.
Manakala tali utama tekong menyarankan agar menggunakan tali mono tanpa warna (tangsi) atau tali sulam berwarna hijau gelap sahaja yang berdiameter halus.
Setelah hampir satu jam menanti, saat yang ditunggu telah tiba, umpan yang dilabuhkan telah disambut ikan, rod pancing kami telah melendut akibat ditarik ikan tenggiri kasar,
drag menjerit dan kekili memuntahkan tali dibawa lari oleh sang Tenggiri berskala 9-10 kilogram dan setelah 15 minit bertarung akhirnya ikan dapat didaratkan ke dalam bot.
Kemudian satu per satu joran kami disambar dan ditarik ikan Tenggiri. Memang seronok dan riuh bot dibuat.
Kami berpendapat bahawa, tenggiri di Sedili mungkin semakin bijak. Apa tidaknya ia cukup pandai dan sensitif terhadap cubaan menjeratnya.
Kalau menggunakan set pancing kasar umpan tidak akan diusiknya. Oleh yang demikian kami menggunakan set ultra ringan dan halus untuk memperdayakan tenggiri agar menyambar umpan.
Perlu mempunyai ilmu untuk berhadapan dengannya, jika salah teknik melayan akan berlaku rabut, putus dan ia mudah culas, diludahkan semula umpan dengan mudah dan akhirnya pemancing akan melopong dan berputih mata.
Beberapa panduan atau tip untuk menduga tenggiri Sedili ialah pastikan tali sentiasa tegang semasa melayan larian tenggiri, drag terlalu longgar boleh menyebabkan tenggiri melepaskan diri.
Ada ketikanya bila tengah bertarung dengan ikan, tiba-tiba tali rasa ringan seperti terlucut, kemungkinan besar ikan tenggiri telah memecut ke arah bot, ketika ini anda perlu
bertindak pantas dengan mengarau dengan kadar laju supaya ikan tidak dapat memutuskan tali utama, perkara begini perlu diberi perhatian kerana sering terjadi.
Tahu ke anda bahawa memancing ketika hujan, memberi anda peluang lebih baik untuk menangkap lebih banyak ikan. Memang betul, tetapi ia memerlukan sedikit perencanaan...
sekarang!
