Masalah enjin semput sering terjadi pada enjin sangkut yang telah berusia. Namun enjin baru juga tidak terkecuali kerana jika sistem penyalur minyak tidak berfungsi dengan sempurna atau ada kebocoran.
Sekiranya enjin tidak memberi prestasi yang cemerlang semasa di pulas, semestinya ada sesuatu yang tidak berfungsi dengan baik yang menggagalkan pembakaran yang sempurna kepada piston.
Kali ini kita akan membincangkan lebih spesifik kepada penyaluran bahan bakar sehingga kepada karburetor.
Enjin sangkut menggunakan sistem pump untuk menyedut petrol kepada karburetor seterusnya menghantar kepada piston.
Sekiranya berlaku enjin semput dan terasa seperti sebu periksa bermula dari tangkiminyak hingga ke filter.
Perhatikan penutup tangki dan pastikan ia di buka supaya oksigen memasuki tangki untuk memberi ruang kepada pump untuk menyedut bahan bakar.
Bahagian kedua periksa penyambung (connector) getah dalam keadaan baik dan tidak bocor walau sekecil mana pun.
Sekiranya penyambung tadi dalam keadaan baik teruskan memeriksa bahagian getah penyalur minyak.
Sila pastikan anda menggunakan hos getah yang memang diiktiraf untuk kegunaan minyak dan bukannya air atau selain dari kegunaannya.
Ini kerana zarah molekul yang ada pada bahan bakar adalah lain daripada air dalam kelasnya.
Tekanan yang diterima juga berbeza dan ini perlu ditukar sekiranya bukan hos untuk minyak.
Bahagian ketiga yang perlu di periksa adalah pum yang boleh di picit. Sekiranya pump dalam keadaan keras setelah dipicit beberapa kali untuk memenuhkan minyak di bahagian
filter maka pump tersebut dalam keadaan baik tetapi jika ia lembut dan terasa kosong maka ada kebocoran atau pum tersebut perlu ditukar.
Bahagian keempat periksa filter dan cuci bahagian dalam filter supaya apa jua benda asing dikeluarkan dan pasang semula dengan ketat. Periksa hos masuk dan hos keluar ke karburetor dalam keadaan ketat.
Akhir sekali servis karburetor dengan membuka semua skru laluan minyak dan bersihkan menggunakan berus serta dikeringkan menggunakan angin bertekanan tinggi supaya benda asing yang melekat pada salur minyak karburetor dapat dibuang.
Cara Buat Ikatan Mata Kail Terbaik Untuk Menyucuk Umpan
Simpulan pada batang mata kail kadang-kadang boleh mengganggu untuk mencangkuk umpan menerusi mata. Bagi membolehkan umpan seperti hirisan kelapa sawit dapat dicangkuk rapat menutup mata kail atau hingga ke tali perambut, anda bolehlah melakukan ikatan jenis grinner ini.
Tutorial 1
Masukkan hujung tali ke lubang cincin mata atau swivel.
Tutorial 2
Buat satu lingkaran ke arah mata kail dari bawah tali utama.
Tutorial 3
Tindakan lingkaran yang dihasilkan pada tali utama dan lakukan lilitan pada tindanan tali tersebut.
Tutorial 4
Buat lima atau enam lilitan mengelilingi tali utama melalui lingkaran yang dihasilkan.
Tutorial 5
Basahkan sedikit simpulan yang dihasilkan dan tarik hujung tali perlahan-lahan.
Tutorial 6
Pegang mata kail dan kemudian tarik tali utama sehingga simpulan merapati cincin mata kail.
Tutorial 7
Ketatkan ikatan dan potong hujung lebihan tali.
Teknik Menyambung Tali Perambut Dengan Pantas
Simpulan J atau J Loop merupakan satu simpulan atau ikatan untuk menyambung dua tali yang sama atau berlainan jenis.
Ia boleh digunakan untuk menyambungkan perambut pendek pada tali utama dengan cepat. Namun ia bukanlah satu ikatan sambungan yang kemas dan sesuai untuk sambungan tali yang biasa-biasa saja.
Cara 1
Temu dan tindan kedua-dua bahagian hujung tali yang ingin disambungkan.
Cara 2
Pegang kedua-dua hujung tali kemudian buatkan satu lingkaran dengan bahagian hujung tali menindan tali utama.
Cara 3
Hujung tali itu kemudiannya dimasukkan kembali ke dalam simpulan (hujung tali berada di atas simpulan) dan kemudian dikeluarkan kembali dari simpulan (hujung tali berada di bawah bahagian tali simpulan).
Cara 4
Lingkar pula kedua hujung tali ke dalam lingkaran dan menindan tali utama lingkaran bahagian atas.
Cara 5
Ulangi sebagaimana langkah ketiga.
Cara 6
Setelah bahagian hujung tali keluar dari simpulan, tarik bahagian kedua-dua hujung tali dan tali utama sehingga terbentuk satu ikatan penyambungan.
Cara 7
Setelah bahagian hujung tali keluar dari simpulan, tarik bahagian kedua-dua hujung tali dan tali utama sehingga terbentuk satu ikatan penyambungan. Bahagian lebihan tali kemudiannya dipotong dan terhasillah ikatan simpulan J Loop dalam masa yang sangat singkat.
SERVIS KEKILI SHIMANO CALCUTTA CONQUEST 50S!!
Kekili menegak model Shimano Calcutta Conquest atau ramai yang suka memanggilnya CQ memang memiliki peminatnya tersendiri. Ia memang cukup istimewa, lebih-lebih lagi model 50S shallow spool ini kerana ia limited edition. Isu kali UMPAN cuba untuk menerangkan bagaimana untuk servis kekili ini, moga ia memberi manfaat untuk kaki pancing yang memilikinya keberanian untuk melakukan servis sendiri.
PERALATAN
- Screwdriver set
- rachet spanar
- spool pin removal
- minyak Zippo
- kain bersih
- air blow
- grease oil
- bearing oil
- cotton bud
- berus lukisan
- bekas kosong
- bekas tertutup (untuk cuci bearing).
CARA-CARA SERVIS
Langkah 1
Buka skru dengan cermat pada pengayuh kekili menggunakan pemutar skru.
Langkah 2
Keluarkan plate pada kekili selepas skru dibuka.
Langkah 3
Selepas keluarkan plate, gunakan rachet spanar untuk membuka nat.
Langkah 4
Selepas nat dibuka, buka pengayuh kekili. Kemudian anda boleh membuka nat yang berada pada bahagian dalamnya.
Langkah 5
Setelah itu, buka skru yang berada pada badan kekili.
Langkah 6
Kemudian buka bahagian penutup sisi kekili. Inilah keadaan mekanikal setelah dibuka. Kemudian anda perlu keluarkan pinion gear yang terdapat di dalamnya (warna hitam).
Langkah 7
Pinion gear yang telah dikeluarkan. Susun dengan cermat dan teratur agar tidak hilang.
Langkah 8
Buka skru bearing untuk keluarkan bearing yang terdapat di dalamnya.
Langkah 9
Keluarkan bearing pertama dan kendalikan dengan cermat.
Langkah 10
Buka skru pada main shaft untuk keluarkan bearing seterusnya.
Langkah 11
Pada main shaft, anda perlu membuka C-klip yang terdapat pada main shaft untuk keluarkan bearing main shaft.
Langkah 12
Kemudian, beralih pada bahagian tension knob kekili. Buka tension knob pada kekili.
Langkah 13
Tolak klip untuk keluarkan bearing tension knob.
Langkah 14
Terdapat satu bearing pada side plate dan buka tolak klip pada bahagian tersebut untuk keluarkan bearing yang ada.
Langkah 15
Pada bahagian spool pula, gunakan spool pin remover untuk mengeluarkan bearing pada spool.
Langkah 16
Kumpul bearing yang dikeluarkan dan rendam dalam minyak Zippo untuk cuci kotoran lama pada bearing yang boleh mengurangkan prestasi kekili.
Langkah 17
Bahagian dalam badan kekili juga dicuci dan dibersihkan menggunakan berus yang lembut. Setelah semua selesai, pasang kembali semua mengikut turutan yang betul. Sila pastikan anda menyusun dengan cermat supaya mudah untuk memasang kembali.
Langkah 18
Contoh susunan yang teratur dan cermat. Ingat! Pengendalian tersusun begini perlu untuk memudahkan anda ketika memasang semula dan ingat part yang dibuka selain kurangkan risiko kehilangan.
