Harga batung ladung di pasaran ketika ini sememangnya boleh bikin pening kepala. Batu nombor 20 misalnya, khabarnya ada kedai yang menjualnya harga puluhan ringgit. Bagaimana pula untuk pancingan yang tinggi risikonya menjadikan batu ladung sebagai ‘tukun’ di dasar seperti di sungai dan juga muara, pantai.
Andai kata kalau sebiji batu no 4-8 berharga RM1 dan ke atas dan setiap trip diandaikan menggunakan 10 batu ladung serta purata ia akan sangkut 3-4 ketul, berapa pula nilai RM yang lebur untuk trip dua kali sebulan dan darab dengan setahun.
Apa kata jimatkan kos batu ladung terutama pancingan bottom di lokasi-lokasi risiko dengan menggunakan barang terpakai. Caranya adalah menggunakan palam pencucuh (plug) terpakai yang boleh didapati secara percuma di bengkel-bengkel motosikal.
Walaupun sukar untuk menentukan beratnya berbanding terdapat nombor pada batu ladung yang dijual di kedai, apa kata rajin-rajinlah menimbang berat palam pencucuh (gunakan penimbang elektronik) berkenaan dan gandakan ia mengikut berat yang sama dengan batu ladung yang mempunyai nombor.
Untuk laut dalam, boleh gunakan potongan batang besi (besi yang digunakan membuat cerucuk bangunan) dengan cara mengubahsuainya di bengkel pertukangan. Bahkan, ia sebenarnya bukan perkara baru, pemancing tradisional yang menggunakan botol mineral yang di dalamnya diisi dengan bancuhan simen.
Memancing sememangnya menuntut kos tinggi. Pendek kata, selagi dapat mengurangkan kos, ia sudah cukup baik untuk poket anda. Selamat mencuba!
Rakit Retro – Rumah Rakit Abang Nasir
Aktiviti panciangan di rumah rakit merupakan salah satu alternatif bagi kaki pancing di rumah rakit hampir sama dengan pancingan kelong. Namun kelebihan di rumah rakit ialah jarak pemancing dengan permukaan air tetap sama walaupun dalam keadaan air pasang atau surut.
Bagi pemancing sekitar Bagan Lalang atau Sepang pasti kenal benar dengan kawasan sekitar Wak Sempuh, lebih-leboh lagi bagi yang selalu meluangkan masa memancing di Jeti Memancing Wak Sempuh. Di sini terdapat satu rumah rakit yang beroperasi sejak 2014 lalu.
Jom join port baru di www.facebook.com/umpania101
Abang Nasir yang merupakan pemilik rumah rakit ini memulakan operasi rumah rakit di sini setelah melihat potensi kawasan ini sebagai salah satu lokasi yang mampu menarik kunjungan kaki pancing. Rumah rakit ini mengambil masa kira-kira 10 minit dari Jeti Wak Sempuh dan terletak dalam sistem aliran Sungai Sepang.
Rumah rakit ini sangat selesa, bersih dan sesuai untuk kunjung santai bersama keluarga atau komplot santai bersama rakan-rakan. Kemudahan asas seperti dapur untuk memasak dan tandas juga tersedia dalam keadaan baik.
Walaupun secara kasarnya rumah rakit ini tidaklah terlalu besar, namun masih mampu menampung kehadiran 20-25 orang pemancing dalam satu masa. Terdapat dua bilik tersedia di rumah rakit ini dengan katil dan kipas angin untuk keselesaan pengunjung.
Kos bagi seorang pemancing ke sini juga sangat berpatutan dengan kadar RM30 sehari. Rumah rakit ini juga menawarkan pakej privasi iaitu hampir separuh rumah rakit ini berserta 1 bilik tidur dengan 4 katil boleh disewa dengan kadar RM300 untuk 5 orang. Bagi sewaan keseluruhan rumah rakit atau tapau habis kadar bayarannya pula sebanyak RM500.
Penulis sempat berkunjung ke rumah rakit ini bagi menduga spesies yang ada di sini. Berdasarkan pada kunjungan penulis, lokasi rumah rakit ini hampir ke muka kuala dan kebanyakan spesies yang boleh dipancing ialah spesies muara dan laut lepas.
Jom join port baru di www.facebook.com/umpania101
Oleh kerana air pasang besar ketika kunjungan kami, arus sangat laju. Ikan agak kurang agresif menjamah umpan kecuali ketika pertukaran air pasang dan surut. Walaupun tidak banyak kerana keadaan air yang laju, kami masih mampu menaikkan spesies seperti ketuka, senangin, daun baru, gelama, tetanda dan malong.
Umpan yang biasa digunakan di sini ialah udang dan perumpun. Perumpun boleh dibeli semasa di jeti jika anda berhajat mahu ke sini. Selain itu, jika anda berhajat ke sini, penulis menasihati agar datang pada air pasang sederhana kerana keadaan rumah rakit yang terletak di selekoh sungai mengakibatkan arus air sangat deras ketika pasang besar.
Menurut Abang Nasir dan pengunjung yang pernah ke sini, spesies seperti siakap, kerapu dan kurau juga pernah dinaikkan di sini. Malah saiz sehingga 5kg pernah dinaikkan. Secara keseluruhannya, rumah rakit ini sangat sesuai dan selesa untuk kunjungan santai sambil meluangkan masa berkualiti bersama keluarga dan rakan-rakan.
Servis Tekong – Pak Sudir, Tekong Kanai & GT Lahad Datu
Nama penuh: Suderman Bin Okasa
Nama FB: Pak Sudir
Usia: 40 tahun
UMPAN: I – Sejak bila memancing dan mula menjadi tekong/guide?
PAKSUDIR: Saya mula memancing sejak kanak-kanak lagi. Untuk pengetahuan korang, saya merupakan anak laut yang membesar di laut. Rumah pun atas laut.
Saya mula menjadi tekong sekitar tahun 2004 ketika berada di Miri, Sarawak.
UMPAN: Kenapa anda memilih kerjaya ini?
PAKSUDIR: Saya memilih kerjaya ini kerana memang sebati dengan jati diri sebagai anak laut… bangsa pun Bajau Laut. Disertai dengan minat juga.
Tanpa minat walau tinggal di atas laut sekali pun belum tentu akan menjadi tekong juga.
UMPAN: Pada pandangan anda, apa kriteria perlu ada untuk jadi tekong/guide?
PAKSUDIR: Kriteria yang perlu ada pada seorang tekong antaranya, sudi berkongsi ilmu dan berpengalaman dengan port yang ingin dituju.
Selain itu tekong juga perlu mengambil berat tentang langkah-langkah keselamatan sepanjang trip berjalan.
Baik keselamatan diri sendiri dan lebih penting lagi keselamatan pemancing termasuklahlah harta benda.
UMPAN: Apa rintangan yang dihadapi dan harapan anda dalam meneruskan kerjaya ini?
PAKSUDIR: Rintangan yang dihadapi terlalu banyak, terutama sekali habitat ikan yang tak dijaga.
Populasi ikan yang semakin berkurangan disebabkan banyak faktor dan banyak lagi rintangan yang lain yang perlu dihadapi.
Harapan saya agar kerajaan dan semua pihak yang terlibat dalam industri ini sama ada sekadar hobi ataupun bergantung hidup padanya, sama-sama menjaga habitat, populasi marin kita di Malaysia.
Seterusnya menghormati dan mematuhi undang-undang yang telah ditetapkan untuk kebaikan bersama dan kelestarian alam marin kita.
UMPAN: Ceritakan pengalaman memancing (trip) yang manis / pahit?
PAKSUDIR: Kenangan manis terlalu banyak kerana setiap trip yang dilalui cukup indah. Walaupun ada kalanya hasil tidak seberapa namun ia tetap menghiburkan.
Kenangan pahit pernah dilambung ombak selama 7 hari dalam perjalanan balik dari Beting Petinggi Ali dalam gugusan terumbu Lucornia di Laut China Selatan, perairan Miri Sarawak.
Servis pakej:
Tekong: Jigging dan casting di sekitar Lahad Datu, Sabah
Harga Sewa: 4 pemancing untuk jigging sehari RM400 dan 2 pemancing sehari RM400 untuk casting
Enjin: 15hp Twin untuk Jigging dan 15 hp single enjin untuk casting
Lokasi memancing: Sekitar Lahad Datu, Sabah.
Tutorial Menangani Masalah Enjin Bot Semput
Terdapat beberapa prosedur yang perlu dikenal pasti punca masalah enjin sangkut yang sering gagal atau susah dihidupkan. Enjin sangkut adalah sama dengan sistem yang digunakan oleh enjin permotoran yang lain, cuma perbezaannya mungkin pada sistem penyejuk sahaja.
Perkara pertama yang perlu diperiksa adalah palam pencucuhnya, sama ada masih dalam keadaan baik ataupun tidak. Perlu diingat fungsi palam pencucuh adalah menghasilkan tujahan api yang baik dan sekata.
Jadi, sebaiknya periksa ini terlebih dahulu. Sebaiknya palam pencucuh memang patut ditukar setiap kali membuat servis.
Jika percikan api tiada maka pemeriksaan terhadap cdi ingination perlu dilakukan. Jalan mudah sementara pinjam dari enjin lain yang sama model dan cuba buat pertukaran sementara untuk menentukan masalah tersebut.
Yang kedua, periksa sistem kaburator yang mencampurkan bahan api dan udara yang dihantar kepada piston untuk dijadikan bahan bakar. Ia perlu tepat dan mencukupi agar pembakaran sempurna.
Kemampatan silinder juga memainkan peranan dari segi ring piston hingga penolakan omboh mengikut kondisi enjin. Bagi enjin yang telah berusia mungkin impak hakisan masa telah menurunkan kemampatan enjin tersebut.
Sekiranya masalah telah dikenal pasti dan enjin dapat dihidupkan lihat pula sistem penyejuk enjin. Enjin mesti disangkut pada sampan atau tangki percubaan bagi melihat kitaran air agar blok enjin tidak panas dan boleh mengundang enjin menjadi jammed.
Semoga dapat membantu menangani permasalahan ini. Selamat memancing!
