Selepas memancing di laut atau air masin, bilas cincin-cincin joran dengan air paip secukupnya sebelum disimpan bagi mengelakkan cincin berkarat akibat pembentukkan garam.
Sapukan baby oil pada blank (batang joran) dan cincin bagi memanjangkan usianya khususya jika sering memancing ketika panas.
Berikan perhatian apabila membawa joran terutama joran 1 piece kerana sering berlaku tip joran patah kerana kemalangan di dalam kereta.
Ads
Sebelum membuat balingan, sentiasa perhatikan belakang anda tip joran cukup mudah patah sekiranya mata kail atau umpan yang akan dilontar tersangkut pada sesuatu objek.
Ads
Pasti juga berat umpan yang anda gunakan sepadan dengan skala kemampuan joran anda untuk menampungnya.
Jangan sesekali menarik tali pancing yang tersangkut di dalam air dengan menggunakan joran kerana dengan mudah joran akan patah.
Ads
Seboleh-bolehnya gunakan sauk atau gancu untuk mendaratkan ikan walaupun ikan tidaklah sebesar mana.
Jangan terlalu mudah bagi pinjam pada member… khususnya member yang baru belajar memancing.
Tak kumpau punya, baca lah UMPAN seeNI!
Download
sekarang!
Untuk memburu spesies pemangsa yang keluar masuk ke kawasan kelong, sebaiknya gunalah umpan hidup yang boleh diperoleh di kawasan kelong. Cubalah dapatkan umpan hidup seperti tamban, selar atau sotong.
Udang hidup juga berkesan di sini namun ia lebih bagus untuk pancingan pada waktu siang. Pada waktu malam, sambutan terhadap udang agak kurang. Sementara umpan udang mati mati atau udang kopek boleh digunakan sepanjang tempoh memancing bagi mencari spesies ikan berlainan.
Waktu terbaik untuk memancing ialah ketika adanya arus sama ada ketika air pasang besar atau pasang kecil. Perubahan air pada waktu inilah yang banyak merekodkan tangkapan yang memuaskan hati.
Apollo dan candat udang wajib bawa. Apollo saiz kecil (nombor 4-6) untuk mencari umpan apollo saiz sederhana (nombor 10-12) untuk mencari selar dan cencaru bersaiz kasar. Kami memilih apollo yang dilekatkan anak udang getah kecil pada mata kail apollo yang terbukti lebih berkesan.
Teknik pancingan yang berkesan adalah dasar berhanyut dan flying fox menggunakan umpan hidup. Sementara teknik apollo dasar dengan hirisan tamban segar juga amat berkesan.
Sebagaimana yang diketahui, ikan siakap adalah pemangsa yang biasanya mengendap mangsanya dahulu sebelum menerkam. Mangsa akan disedut masuk ke dalam rahang sebelum ditelan. Ia memiliki keupayaan meludah mangsa jika mengetahui bahaya wujud di sekeliling (sentapan yang terlalu cepat oleh pemancing).
Siakap memiliki deria pendengaran yang sensitif dan peka pada keadaan sekeliling. Biasanya apabila satu kelompok siakap ditemui pada kedalaman 30 hingga 60 kaki di permukaan dasar, ketua keluarga yang paling besar akan datang meninjau dahulu tempat datangnya bunyi, selepas itu yang nombor dua dan seterusnya.
Menyedari bahaya, siakap bertindak menghambur ke udara dan ketika ini ia akan melibas kepala agar tali pancing yang kendur terkena pada pipi tajam umpama pisau cukur. Pipi tajam ini adalah senjata yang ramai pemancing tidak menyedari kelebihan yang dimiliki oleh ikan yang bersisik perak ini.
Ikan belanak sering dikaitkan dengan siakap kerana ia adalah ikan mangsa yang sama-sama mendiami kawasan muara atau anak sungai paya bakau. Ia adalah sumber utama diet siakap putih. Udang hidup, beliak mata, selangat, kedera, bilis air dan jenis-jenis ikan kecil yang turut mendiami muara dan anak sungai juga sesuai dijadikan umpan.
Selain itu ikan tamban, selayang dan kembong menjadi pilihan alternatif jika jenis-jenis umpan di atas sukar didapati. Gewang menjadi salah satu teknik memancing yang cukup popular mengendap siakap putih. Yang rumit sedikit ialah jenis dan corak warna yang banyak mempengaruhi sentapan ke atas gewang.
Yang paling banyak digunakan ialah gewang jenama Halco Sorcerer, Nils Master, Rebel Fast-Trap, Rapala Magnum, Yozuri dan lain-lain jenama. Kesemua gewang pilihan kebanyakan mempunyai kombinasi warna biru atau hijau belang putih dan setengahnya coklat belang turut menjadi pilihan.
Teknik gewang menjadi pilihan utama kebanyakan pemburu siakap putih kerana kadar sentapan lebih tinggi berbanding yang mengunakan umpan. Pemangsa yang besar kerap dipancing dengan teknik ini. Pengunaan plastik lembut (soft plastic) banyak dipratikkan di kolam kormesil yang tidak di bincangkan dalam pemburuan siakap putih liar. Namun kini ia semakin digunakan secara meluas di kawasan-kawasan siakap liar.
Waktu Aktif
Yang menarik mengenai sikap siakap ialah ketia ia merembat umpan. Umumnya siakap gemar memburu awal pagi dan lewat petang sahaja. Kawasan pilihan ialah tepi-tepi pokok bakau, sekitar ranting pokok yang tumbang ke air, kawasan reba, benteng, sangkar peliharaan ikan dan tepi jeti jambatan atau dermaga.
Peluang lebih cerah jika masa tersebut berlakunya pergerakan air pasang atau air penuh. Musim yang terbanyak siakap liar dipancing ialah dari hujung April hingga Jun. Bulan Mei adalah paling banyak ikan ini dipancing kerana pada masa ini ia kuat makan sebelum musim bertelur pada September.
Malam hari ia gemar mendiami kawasan seperti tepi-tepi tiang jeti atau tiang jambatan yang banyak terdapat merentangi sungaai di negara kita. Jika di perhatikan dengan teliti dari atas jambatan kadangkala anda akan nampak objek hitam kaku di tepi tiang seperti hanyut.
Sekali sekala baru terserlah kilauan sisik perak apabila ia menyerang mangsa atau melakukan pergerakan badan. Masalahnya ramai yang baru menyedari objek yang dilihat adalah siakap kecuali mereka yang biasa kerja-kerja mengendap siakap bermain di tepi jeti pada malam hari.
Setiap enjin bot dilengkapi dengan sistem pemulas minyak mengikut model. Bagi enjin berkuasa kecil seperti 2hp hingga 3hp terdapat sistem talaan minyak mengikut level bentuk lambang kura-kura dan arnab bagi mengukur tahap kelajuannya.
Bagi enjin berkuasa lebih besar, sistem talaan minyak menggunakan pemulas yang dikawal daripada pemegang enjin. Sistem ini yang mengawal kelajuan sesebuah bot yang dipandu.
Terdapat teknologi enjin sangkut menggunakan sistem gear automatik iaitu pemulas enjin dilengkapi dengan gear tetapi ia terhad pada beberapa model sahaja.
Pemegang ini bertindak sebagai kemudi bot yang boleh memacu bot mengubah haluan mengikut kehendak pemandu. Enjin sangkut yang dipasang di bahagian belakang bot menjadi nadi penggerak kepada bot.
Tolakan ke kiri dan ke kanan pemegang bot boleh melaraskan bot dalam haluan yang betul mengikut kehendak pemandu. Sifat pemanduannya cukup mudah. Tolakan ke kanan akan membuatkan bot bergerak ke kiri dan tolakan ke kiri akan mengubah haluan ke arah kanan.
Namun diingatkan kepada pemandu bot tidak mengubah haluan dalam kelajuan maksimum kerana ini boleh menyebabkan bot berada dalam keadaan tidak stabil dan mampu terbalik.
Kebiasaannya kedudukan gear berada dibahagikan tepi atau sebelah pemegang pemulas minyak. Ikut panduan yang biasanya terdapat pada penutup enjin.
Tarik ke hadapan bermakna bot akan meluncur ke hadapan dan tolakan ke belakang bermakna sistemnya akan mengundur ke belakang.
Jangan sesekali menukar gear secara tiba-tiba tanpa menghentikan pulasan minyak kerana ini akan menyebabkan kotak gear yang berada di bawah akan rosak.
Kesesuaian situasi memancing adalah perkara yang subjektif untuk dibincangkan, ada pemancing yang gemar memancing di lombong atau tasik dan kawasan perairan ini tidak memerlukan sauh untuk berhenti di sesuatu lokasi berbanding bot yang perlu berhenti di lubuk-lubuk di sungai ataupun laut.
Gunakan sauh yang betul dan sesuai dengan saiz bot yang dimiliki agar ia mampu bertahan di dalam air mengawal pergerakan air daripada mengganggu bot berganjak dari lokasi asal.
Pemandu atau tekong harus tahu arah pengaliran air dan juga lokasi labuhan sauh yang sesuai agar bot berada di kawasan lubuk yang hendak dipancing. Jarak labuhan sauh berbeza mengikut kedalaman air.
Yang penting cara ikatan sauh yang betul mampu menyelamatkan sauh sekiranya tersangkut pada dasar air yang tidak dapat dilihat. Ikatan pada pucuk sauh secara kuat dan ikatan tambatan tali yang sedikit halus mampu menyelamatkan sauh daripada menjadi tukun.
Walau dalam keadaan apa sekalipun, tekong adalah kapten kepada penggerak alat di atas air ini. Seorang pemandu perlu peka terhadap persekitaran air dan kawasan padang pancing walaupun telah lama berkhidmat menjadi pemandu bot.
Apa yang penting, keselesaan anak kapal juga perlu diberi perhatian agar keselamatan semasa bot bergerak atau semasa bot sedang parkir untuk memancing dapat dirasai oleh anak kapal yang juga seorang pemancing!
Tahu ke anda bahawa memancing ketika hujan, memberi anda peluang lebih baik untuk menangkap lebih banyak ikan. Memang betul, tetapi ia memerlukan sedikit perencanaan...