Nota Pancingan Laut Dalam – Tanggungjawab Pengusaha Pakej Memancing!!

Sesampainya di spot, kami semua melabuhkan umpan sotong yang baru diperoleh tadi. 10 minit berlabuh, akhirnya joran Juslin digetu oleh sang dasar.

Dengan tarikan kurang agresif akhirnya Juslin berjaya menaikkan kerapu seberat hampir 600 gram.

Saya yang menggunakan teknik jigging turut mendapat sambaran. Kelam kabut penulis melayan asakan sang misteri dasar yang mengakibatkan hanya suku lagi braided line yang tinggal di spool.

Setelah hampir 5 minit bertarung, akhirnya sang kerapu seberat hampir 3 kg menampakkan diri.

Kenangan manis buat penulis kerana ini ialah lesen pertama menaikkan kerapu menggunakan jig.

Selepas aksi memancing hambar selepas itu, kami sepakat berpindah ke muara sungai untuk sesi trolling dan casting.

Tidak lama menunda di satu kawasan anak sungai, kekili Pioneer Altitude Prestige milik Hasnor berdesing memuntahkan tali mengejutkan pemancing yang lain di atas bot.

Hampir 3 minit pertarungan, GT dianggarkan 1.5kg berjaya dinaikkan menggunakan gewang Storm Thunder Crank warna clown.

Walaupun menggunakan set yang agak heavy, kehebatan GT melarikan diri masih berjaya membuatkan Hasnor kelam kabut meleraikan pertarungannya.

Tiba-tiba kami semua dikejutkan dengan aksi Juslin dengan set castingnya di hadapan bot dengan gewang ekonomi Bakau Jointed Red Headnya yang disedut dengan bunyian boof!.

Tidak sampai 5 saat pertarungan, gewang Juslin melompat di atas air. Rabut. Terkejut kami setelah gewang ditarik split ring dan treble hook gewang beliau hilang entah ke mana.

Ujar tekong, kes patah split ring dan hook ini mungkin disebabkan angkara siakap atau selungsung, nama panggilan orang Sabah yang cukup terkenal dengan sifat rakusnya.

Juslin yang tidak berputus asa kembali melontarkan gewang yang sama ke satu suak kecil disambut kasar penghuni bakau.

Akhirnya setelah puas mengepam kekili Pioneer Karman 2000 akhirnya seekor siakap merah seberat 2 kg yang merupakan siakap merah tunggal kami pada trip ini.

Memang Juslin cukup bertuah kerana gewang yang digunakan tidak mempunyai hook belakang. Itulah namanya rezeki.

Takut berlaku misshook, Juslin dengan segera memasang hook belakang menggunakan treble hook extra.

Namun disebabkan terlupa membawa split ring, terpaksalah idea kreatif dijana. Hasilnya Juslin menggunakan snap atau pin sebagai pengganti split ring.

Ya memang betul rezeki tidak ke mana. Sekali lagi balingan Juslin menuju satu reba yang sunyi disambar rakus sang kerapu. Hanyir betul gewang Bakau Jointed ini.

Azrul yang dari tadi senyap terus mendapat sambaran daripada baby kerapu di satu suak menggunakan gewang Salmo Butcher warna Fire Tiger.

Sedang asyik casting dan trolling, tiba-tiba hujan turun dengan lebatnya. Berkat pengalaman tekong Ruby yang tahu selok-belok kawasan sungai telah membawa kami ke satu kawasan teduhan di tepi bukit menunggu hujan reda.

Selepas hujan reda, sesi trolling diteruskan menuju ke arah laut dalam perjalanan pulang ke Jeti Beluran.

Hampir 1 jam menunda tiada hasil, akhirnya sekali lagi joran Daiwa Palie bengkok menahan larian ikan.

Pertarungan hampir 3 minit hingga ke bawah bot, akhirnya sekali lagi gewang Strike Pro Alpha Minnow 95 Red Head berjaya mendaratkan seekor barracuda bersaiz kasar, dianggarkan seberat 3kg.

Bahagian belakang bot dimeriahkan lagi dengan kerapu yang dinaikkan tekong menggunakan Rapala TDD9 Parrot.

Juslin yang memulakan trip kami dengan ‘first catch’ GTnya menggunakan gewang Halco Sorcerer sekali lagi mengakhiri trip ini dengan menggunakan gewang Halco Sorcerer yang

berjaya menaikkan seekor barracuda anggaran seberat 2kg selepas hampir 2 jam kami menunda.

Dengan selamatnya barracuda dinaikkan ke atas bot, berakhirlah trip newbies yang betul-betul memberi seribu macam kenangan manis buat kami yang pertama kali menduga penghuni air masin ini.

Terima kasih daun keladi Azrul atas trip yang bermakna ini.

Teknik bancuhan umpan dan perambut yang hampir sama dengan umpan rohu kolam. Sekiranya anda sudah biasa menghasilkan umpan rohu kolam maka ia tidak mendatangkan masalah kepada anda.

Namun umpan serbuk belangkas ini bukan saja untuk memancing ikan kolam, ia amat berkesan untuk memancing ikan liar disungai seperti lampam, tenggalan, lais, patin lawang dan pelbagai spesies liar lainnya.

Bahan keperluan

Dedak (apa saja jenis dedak termasuklah dedak ayam)

Pelet

Serbuk pes belangkas Ulong

Air

Mata bom

Tutorial 1

Masukkan apa saja jenis dedak (1kg) ke dalam kekas bancuhan umpan.

Tutorial 2

Masukkan pula satu bungkus serbuk pes belangkas.

Tutorial 3

Gaul dedak dan serbuk belangkas sehingga sekata.

Tutorial 4

Masukkan air (air sungai atau kolam) sedikit demi sedikit sehingga bancuhan sesuai dikepal. Jika sungai yang berarus, sebaiknya bancuhan sedikit liat dan tidak mudah peroi.

Tutorial 5

Ambil mata bom dan cucuk 1 atau 2 biji pelet yang telah dilembutkan dengan air dan digaul dengan serbuk pes belangkas.

Tutorial 6

Kepal bancuhan dedak pada spring yang ada pada set mata bom atau mata rambai.

Tutorial 7

Umpan yang siap untuk digunakan. Sekiranya arus agak laju, gunakan batu ladung yang sesuai agar umpan ini tidak hanyut.

Ketika pembinaan pelabuhan barat banyak lubuk dan lokasi kapal karam tempat tumpuan memancing dimusnahkan, laluan diperdalam untuk memudahkan kapal dagang masuk ke pelabuhan.

Pesisir pantai dan hutan bakau digondolkan dan diganti dengan jeti dan dermaga siap sekali dengan papan tanda “Kawasan Larangan Memancing”.

Itu juga satu revolusi!!! Dalam erti yang menyakitkan hati.

Pecah Tabung

Sampai bila nak sewa sampan, kalau diikutkan jumlah sewa yang dileburkan selama ini sudah tentu dapat bayar deposit bot dan enjin baru.

Kalau nak keluar seketul duit bukan senang, wang simpanan masih sedikit. Sambil buat perancangan mencari sampan dan enjin sendiri.

Aktiviti memancing tebing dilebihkan sambil mengurangkan sewa sampan.

Setidak-tidaknya ada sedikit wang untuk merealisasikan impian kemudian hari. Masa berlalu begitu pantas walaupun kadang kala bosan menghantui ketika menunggu sentapan ikan yang tak kunjung tiba.

Memancing adalah kepuasan minda, bukan kepuasan mata, soal dapat ikan atau tidak bukan perkara pokok, yang penting dapat melapangkan fikiran di hujung minggu setelah otak penat bekerja.

Maki hamun, tekanan, perasaan marah dan kejengkelan terhadap boss dari Isnin hingga Jumaat dapat dilepaskan selepas jam 1800 Jumaat.

Minda dah ‘free’ sebaik sahaja minggu kerja berakhir. Persiapan dan perancangan dibuat sehari dua sebelum masuk hujung minggu.

Contact dengan rakan sekaki dalam dunia pancing turut dibuat bagi merencana perancangan yang telah dibuat.

Sambil memancing, kepala dok asyik fikir bila nak merasa sampan sendiri pula.

Pasal lubuk, selok-belok dah tahu serba sedikit Kemahiran mendayung, menjala dan mengemudi enjin sampan juga dipertingkatkan.

Tunggu masa sahaja sementara guna sampan sewa.

Pasang Telinga

Memandangkan tabung tak cukup penuh, pasang telinga di sekitar pangkalan mana tahu ada yang hendak jual sampan dengan enjin.

Puas menunggu akhir terungkai apabila ada kaki pancing ingin menjual sampan kayu 17 kaki bersalut fiber dengan enjin 15hp.

Harga agak murah ketika itu. Bila dah kemaruk melanda tanpa usul periksa sambar sahaja.

Bila selesai urusan jual beli, tak sabar menunggu saat dan waktu pertama kali untuk menggunakan sampan sendiri.

Hari pertama menggunakan sampan sendiri cukup mengujakan. Buat permulaan hanya kawasan berdekatan dengan pangkalan sahaja yang dikunjungi sementara mengilap kemahiran.

Semakin lama semakin memberanikan diri bertandang ke lokasi lebih jauh kononnya. Enjin kecil setakat sekitar Pulau Ketam sahaja yang mampu di kecapi.

Lapuk dek panas, kuyup dek hujan sudah lumrah apabila bersampan tiada bumbung berlapik petak kayu lantai usang sehingga kematu bontot.

Tapi sudah cukup baik memancing bersama teman. Biasalah bila menggunakan enjin berserta sampan kecil selalu kena potong, lebih marah bila kena potong tang selekoh anak sungai.

Ini tidak boleh jadi suatu hari pasti nak cari sampan yang gadang sikit. Langit tidak selalu cerah apabila lepas satu persatu enjin buat hal.

Ini belum masuk kes sampan hampir tenggelam akibat hujan lebat semalaman.

Paling bengang ialah apabila semua barang siap dipunggah ke dalam sampan bersedia untuk keluar memancing, start enjin tak nak hidup.

Berpeluh satu badan hingga terpaksa buka baju di tengah panas mengerjakan enjin meragam. Sampai habis separuh tenaga barulah enjin berkepuk-kepuk hidup.

Dalam perjalanan sekali lagi ia mati di tengah laluan bot.

Habis kudrat enjin terus diam sehingga terpaksa ditunda balik ke pangkalan oleh kenalan yang kebetulan baru balik memancing.

Kopak lagi duit asyik dok membela enjin yang sudah layak masuk muzium.

Sampan akhirnya reput begitu sahaja apabila menanti spare part enjin yang tidak kunjung tiba. Kos baik pulih pula lebih baik dapatkan yang baru.

Pecah tabung lagi apabila mangsa seterusnya ialah sampan gentian kaca berukuran 19 kaki dengan injin 25hp berusia lebih dari 4 tahun.

Baru ada semangat sikit, enjin baik sampan dah boleh muat bertiga.

Bumbung berlipat mudah alih juga dipasang bagi memutihkan sedikit kulit yang sudah gelap terbakar oleh sinaran cahaya terik. Kata orang dari tetanda dapat pula jenahak, dari sembilang mengintai gemang, selalu gelama sesekali mengintai temerih.

Banyak sikit barang termasuk peti ikan, dapur ketika bermalam boleh dimuatkan dalam sampan.

Kalau setakat Pulau Ketam tu mainan sahaja, minyak satu tong pergi balik pun tidak habis. Lepas ini berani meneroka lubuk-lubuk baru hingga ke Pulau Angsa.

Pantang dengar sahaja kawasan ada potensi terus diterjah dengan hati kering. Malah rumah api Permatang Sedepa (One Phantom Bank) juga dilawati dengan enjin 25hp tanpa ada perasaan takut.

Ketika itu berpandukan kompas dan Rumah Api Bukit Jugra sebagai pedoman sahaja.

Nak dijadikan rezeki ada kenalan bagi pinjam terus GPS miliknya kerana beliau langsung tak tahu pakai, tahu beli sahaja katanya.

Pantang dapat ikan di satu-satu lokasi, kedudukan kordinat berkenaan terus dilog dalam GPS.

Ada GPS tidak akan lengkap kalau tiada sonar. Terpaksalah labur sedikit duit beli sonar hitam putih terpakai asalkan dapat lihat struktur dasar sudah memadai.

Ketika itu dah rasa cukup sempurna aktiviti memancing. Pantang ada cuti kawasan Delta Klang dijelajahi bagi memenuhi masa lapang.

Sehinggalah enjin 25hp dimamah usia beroperasi, ada tanda-tanda semput.

Beberapa kali turun naik ke bengkel akhirnya tiba waktunya ia terus melekat. Nak baiki mahal, akhirnya timbang kati.

Sekali lagi terpaksa menebing sambil memendam rasa sementara mengumpul duit menggantikan enjin yang baru.