Orang kata, lain padang lain belalang… begitu jugalah perihalnya dengan toman. Lain padang pancing, lain karenah si toman ni. Sekiranya korang berhajat untuk menjinakkan toman di Air Ganda, panduan yang disediakan ini perlu korang hadam.
Pakej Memancing
Khidmat memancing di Air Ganda berkonsepkan pakej casting harian. Jika kaki pancing mahu memancing lebih dari sehari, perlulah menginap di hotel di pekan Gerik sebelum keesokan harinya datang semula ke Air Ganda. Tak dapat dipastikan di perkampungan ini ini sudah menyediakan chalet atau homestay.
Metod Pancingan
Selain casting atau mengilat menggunakan umpan tiruan atau gewang, Air Ganda juga menjadi kegemaran kaki fly fishing untuk bergasak dengan toman. Malah jika korang berhasrat untuk memancing toman dengan menggunakan umpan keli pun bukanlah satu kesalahan. Yang penting adalah memancing, bukan metod pancingan.
Ads
Fishing guide
Korang juga boleh membawa bot sendiri ke sini, tetapi tidak ramai yang berani membawanya, lantaran landskap Air Ganda yang berliku-liku yang mampu menyesatkan. Jadi, gunakan saja khidmat fishing guide yang ditawarkan.
Sampai Awal
Pada awal pagi gunakanlah gewang jenis permukaan atau top water kerana toman lebih tertarik dengannya. Selain itu pada ketika inilah korang berpeluang melihat sambaran-sambaran rakus gewang di depan mata. Jadi, pastikan anda tiba awal ke jeti.
Ads
Peratus strike
Peluang untuk mendapatkan strike toman amat tinggi sekiranya gewang dilontar sehampir mungkin di hadapan atau sisinya. Lontaran di bahagian belakang (bahagian ekor) agak sukar mendapat sambaran.
Penyelamat gewang
Alat penyelamat gewang atau lure retriever jangan sesekali terlupa bawa jika ke sini. Lebih-lebih lagi jika menggunakan gewang selaman dalam. Landskap Air Ganda dipenuhi dengan pokok-pokok tenggelam yang berceranggah.
Ads
Tiada saingan
Populasi toman Air Ganda sentiasa membiak ekoran faktor makanan (terutamanya ikan loma dan bilis air tawar) yang banyak selain faktor dipenuhi bangkar-bangkar kayu dan tiada musuh. Dalam erti kata lainnya, peluang untuk korang kumpau di sini sebenarnya agak rendah.
Keperluan
Makanan tengah hari perlu dibeli siap-siap dari luar atau bagi yang rajin memasak bolehlah membawa kelengkapan ringkas. Bekalan air terutama air mineral juga perlu cukup kerana casting seharian memerlukan tenaga dan air yang banyak. Dan tentu saja jangan dilupakan jaket keselamatan!
Tak kumpau punya, baca lah UMPAN seeNI! Download seeNI sekarang!
Nama FB: Ku Khairul Nizam bin Ku Mat Isa (Kkn Sea Hunt)
Usia: 49
Status: Boat charter / tekong
UMPAN: Sejak bila memancing dan mula menjadi guide / tekong?
KKN: Pengalaman memancing bermula semenjak zaman kanak-kanak kerana sering dibawa arwah ayah dan mengikut arwah Tok Wan memancing.
Ia menimbulkan minat apabila meningkat usia pada zaman persekolahan dengan kehidupan di kampung berdekatan dengan jeti nelayan.
Pantang ada peluang sering memenuhi masa lapang menangkap ikan di sawah padi dan sungai berdekatan memancing ikan-ikan air tawar.
Aktiviti ke laut pula sering mengikuti nelayan menahan bubu. Jjadi berpeluanglah belajar memandu bot dan memancing di laut.
Apabila meningkat usia dewasa selepas tamat belajar dan bekerja hobi ini diteruskan dengan membeli bot sambil bekerja.
Peringkat awal memancing sekadar hobi bersama sahabat-sahabat terdekat tetapi bila mereka mula memperkenalkan rakan-rakan mereka di situlah bermulanya sewaan bot untuk memancing.
Sekarang telah lebih 15 tahun menjadi tekong/guide membawa pemancing.
UMPAN: Kenapa anda memilih kerjaya ini?
KKN: Saya tidak memilih kerjaya ini tetapi hobilah yang telah membawa saya ke sini. Memancing telah menjadi darah daging dan sebati dalam kehidupan saya.
Justeru saya pula melihat potensi di dalam bidang ini seperti industri yang mampu membantu membuka peluang kerjaya kepada saya dan penduduk setempat.
UMPAN: Apa rintangan yang dihadapi dan harapan anda dalam meneruskan kerjaya ini?
KKN: Rintangan di dalam meneruskan kerjaya ini antaranya, kenaikan harga bahan api menyukarkan operasi.
Bantuan hanya diberikan kepada nelayan tetapi pengusaha bot memancing tidak mendapat mendapat bantuan.
Harga enjin dan pembuatan bot meningkat tinggi diburukkan lagi dengan kejatuhan mata wang memberi kesan kepada pengusaha.
Tiada sokongan dari bank-bank untuk membantu pengusaha di dalam menyediakan pinjaman untuk melebarkan lagi perniagaan.
Semua urusan adalah tunai dari pengusaha merencatkan aktiviti pengembangan.
Banyak karang dirosakkan dengan penangkapan ikan secara komersial menggunakan teknologi yang telah diharamkan oleh negara maju masih dipraktikan di negara kita.
Ikan-ikan semakin berkurangan disebabkan tiada kawalan dan penguatkuasaan dibuat. Karang-karang musnah, benih-benih ikan kecil dikaut dengan rakus.
Pembiakan terganggu dan makin pupus.
Harapan saya bagi meneruskan kerjaya ini sokongan dan batuan dari pihak berwajib dan bank-bank dapat dilaksanakan bagi merancakkan aktiviti memancing ini ke arah satu industri.
UMPAN: Ceritakan pengalaman trip memancing yang manis dan pahit?
KKN: Pengalaman trip memancing pahit dan manis memanglah banyak jika nak dikongsikan.
Sudah tentu pengalaman manis bila mana hasil yang diperolehi luar biasa dan tidak terfikir oleh kita rezeki kurniaan Allah.
Di mana waktu itu kita berjaya membuatkan semua pemancing tersenyum dan gembira.
Lihat dari beberapa gambar yang saya kongsikan ini adalah semuanya detik-detik manis yang terakam dari banyak kenangan manis yang berlaku sepanjang kerjaya memancing.
Paling manis yang terbaru adalah bila saya sendiri berjaya mendaratkan spesies GT seberat 51kg pada trip Februari 2019 bersama pemancing.
Pengalaman pahit sudah tentu sesuatu yang sukar dilupakan dan menjadi pengalaman yang amat berguna selagi kita hidup.
Ia sesuatu yang amat berharga tak dapat dibeli dengan wang ringgit. Pengalaman mengharungi gelora dan ribut di laut selama 15 jam sehingga kehabisan minyak pada tahun 2017.
Perjalanan biasa memakan masa selama 5 jam sahaja. Sesuatu yang amat pahit tetapi cukup berguna.
UMPAN: Berikan sedikit tip untuk memperoleh hasil pada trip anda?
KKN: Tip bagi memperolehi hasil yang baik semasa trip bersama saya adalah mudah. Sediakan kelengkapan yang sesuai di lokasi bersesuaian dengan teknik dan cara pancingan kita sama ada bottom, jigging dan popping.
Biasanya sebelum trip kita akan berbincangan bagi memastikan semua persediaan dibuat dengan baik.
Atas faktor cuaca baik, keadaan kualiti air baik dan tiada sebarang masalah lain InshaAllah saya dahagakan kerajinan setiap pemancing.
Jangan merungut buat kerja kita rezeki pasti datang cepat dengan lambat sahaja. Sentiasa peka dan perhatikan kepada sahabat anda yang kerap menaikkan ikan dan cuba lakukan perkara yang hampir sama.
Servis pakej:
Nama bot: Bot Drezki
Saiz: 50 x 12 kaki
Enjin: Suzuki 300hp berkembar
Jumlah pemancing: 8-10 pemancing
Pakej sewa:
Pakej 1 – 3H2M (RM8000) / 4H3M (RM9500)
Lokasi: Tukun Perak (popping, jigging dan bottom)
Pakej 2 – 3H2M (RM6500) / 4H3M (RM8000)
Lokasi: Karang tengah / kapal karam / unjam tengah (bottom & jigging)
Nama bot: Bot Say Yes
Saiz: 36 x 8 kaki
Enjin: Mercury 150hp berkembar
Jumlah Pemancing: 6-7 pemancing
Pakej:
Pakej 1 – 1 hari (RM1100) / 1H1M (RM1700) / 2H1M (RM2100)
Lokasi: Kapal sub marin (casting dan bottom)
Ada lagi yang tidak mahir mengambil gambar ketika memancing? Jangan risau… kali ini kita akan tunjukkan cara pantas bagaimana mengambil gambar hasil pancingan adna dengan lebih cepat dan cantik.
Cara mudah yang pertama sekali anda perlu lakukan ialah anda perlu dapatkan segera hasil tangkapan anda walaupun seekor ikan puyu. Tanpa habuan ini maka gambar anda dikira gagal kerana tidak berjaya mendapat hasil tangkapan terbaik.
Keduanya, anda perlu menahan nafas setiap kali mengambil gamar ikan tersebut. Ini kerana salah satu punca gambar `bergerak’ atau tidak jelas ialah anda atau jurugambar tersebut tidak bersedia dengan betul.
Nampak mudah, tekan sahaja pada kamera, akan tetapi jika anda pakai kamera telefon pun, anda patut cuba menahan nafas beberapa saat ketika mengambil gamar.
Seterusnya, mesti fokus kepada subjek. Fokus menjadi titik utama bagi memberi gambaran apakah subjek yang ingin anda gambarkan. Sekiranya ikan sahaja menjadi subjek anda, cuba laraskan kamera menjadi lebih hampir kepada ikan tersebut.
Anda boleh menggunakan zoom lens untuk merakam ikan secara close-up, merakan sisik ikan, gigi ikan atau apa sahaja yang ada rasakan kreatif.
Sekiranya anda menggunakan lensa normal 18-55mm, dekatkan diri anda kepada subjek tersebut dan kurangkan pemandangan lain di bahagian belakangnya.
Seeloknya anda haruslah memakai pakaian lengan panjang dari menampakkan sebahagian tangan anda ketika mengambil gambar.
Ini kerana kadang kala di bawah terik matahari, pantulan kulit di tangan boleh menjadikan gambar over exposed atau lebihan cahaya sewaktu memegang ikan.
Sebolehnya ikan tersebut hendaklah dipegang betul-betul dekat dengan air. Barulah nampak background ikan menjadi lebih natural.
Ikan hendaklah dipegang secara lembut dan bukanlah keseluruhan badan ikan tersebut penuh dengan tangan anda.
Walaupun ikan tersebut bergerak dalam keadaan laju, anda haruslah peka bahawa untuk mengambil gambar subjek, tangan tidak boleh 60% memonopoli dalam gambar. Ia juga akan memberi impak seperti ikan tersebut seperti kena picit atau digenggam sekuat hati.
Untuk freeze titisan-titisan air sungai terjun, hendaklah pemancing set kamera dengan kejauan shutter 1:500 per saat. Gambar yang terhasil akan membuatkan ia lebih menarik.
Bukan itu sahaja, anda juga boleh cuba set kamera dengan kelajuan shutter perlahan 1:30 per saat. Cuba kedua-dua jenis kelajuan.
Ini akan memperlahankan air dan menjadikan gambar air sungai, air terjun menjadi lebih halus. Pantulan bat sungai juga akan menampakkan ikan anda menjadi lebih cantik.
Kali ini, kita cuba menyelami dengan lebih mendalam tentang pemilihan enjin sangkut yang sesuai sama ada baru ataupun terpakai.
Terdapat senarai kuasa kuda boleh dipilih mengikut kehendak pemancing atau penggunanya tetapi semakin besar kuasanya, semakin besarlah juga duit poket yang perlu dikeluarkan untuk memilikinya. Sama ada tujuan untuk komersial atau untuk digunakan sendiri sudah pasti kemampuan pemilik itu sendiri perlu dititik beratkan.
Memilih membeli Enjin sangkut baru.
Mungkin bagi sesetengah pemancing yang mempunyai duit yang lebih melihat enjin baru lebih berbaloi dimiliki. Harga pasaran yang masih konsisten membolehkan pemancing memilih untuk membelinya.
Terdapat pelbagai jenama seperti Yamaha, Suzuki, Mariner, Mercury, Johnson, Honda dan lain-lain jenama seperti Hidea keluaran China terdapat di pasaran tempatan. Enjin 2 lejang atau 4 lejang boleh dipilih mengikut kehendak pemancing tetapi mungkin cuma harganya sedikit berbeza.
Di Malaysia, tiada had penggunaan kuasa kuda terhadap perairan padang pancing kita namun sesetengah negara luar, terdapat penguatkuasaan undang-undang terhadap had penggunaan kuasa enjin sangkut.
Memilih membeli enjin sangkut terpakai
Sebenarnya ramai nelayan atau pemancing menjual dan mencari enjin sangkut terpakai. Berbeza dengan membeli enjin sangkut baru, pembeli haruslah meneliti dan melihat sendiri enjin terpakai tersebut supaya tidak kecewa setelah memilikinya.
Terdapat beberapa aspek yang perlu dititikberatkan seperti:-
Memeriksa badan enjin sangkut.
Memeriksa kipas enjin.
Meneliti kebocoran head enjin.
Memastikan tangki minyak dalam keadaan baik.
Memastikan hose penyalur minyak tidak bocor.
Bunyi rod tidak bising.
Enjin tidak bergegar.
Gear mudah dimasukkan ke hadapan dan mengundur.
Ia tidak mungkin 100% sempurna namun pembeli harus tahu penyelenggaraan enjin sangkut ini bukan mudah. Bayangkan enjin sangkut berkuasa 15 hp baru sama nilainya dengan sebuah motosikal kapcai. Teliti keadaan enjin sangkut luar dan dalam dan pengetahuan selok-belok alat ganti amat membantu dalam memilih enjin sangkut yang masih elok.
Terdapat penjual enjin sangkut individu dan kedai membaiki enjin sangkut di pasaran. Enjin sangkut yang bermasalah dapat dikesan dengan mendengar bunyi yang agak bising apabila dihidupkan. Sistem rod dan piston mewujudkan bunyi yang agak kasar menandakan enjin sangkut ini dalam keadaan kurang memuaskan.
Kuasa kudanya akan menurun dan tolakan sampan menjadi kurang bertenaga sekiranya digunakan. Ditambah lagi penggunaan minyak akan menjadi lebih kuat berbanding enjin yang masih baik.
Sistem coil api juga perlu dilihat supaya enjin sangkut terpakai ini boleh menyalurkan api yang kuat untuk disalurkan kepada plug. Alat ini amat penting dan adakala ia mudah rosak dan harga alat gantinya boleh tahan juga!
Walau apa jua pilihan pemancing sama ada ingin membeli enjin sangkut baru atau terpakai, penyesuaian terhadap bot amat penting. Padankanlah enjin sangkut sepadan dengan sampan yang digunakan.
Tahu ke anda bahawa memancing ketika hujan, memberi anda peluang lebih baik untuk menangkap lebih banyak ikan. Memang betul, tetapi ia memerlukan sedikit perencanaan...