Jika merujuk kepada berat jig (60g-120g) yang anda ingin gunakan untuk jigging, ia bolehlah dikategorikan dalam teknik light jigging.
Bagi teknik light jigging ini saya lebih gemar menggunakan kekili bersaiz siri 2000 hingga 4000, joran PE 0.5-1.0, 0.8-1.5 atau 1.0 – 2.0 dan tali 15lb hingga 30lb.
Sementara leader pula bergantung kepada lb tali utama. Jika tali utama 15lb-20lb, leader pula 20lb-25lb. Jika tali utama 25lb-30lb, leader pula 30lb.
Ads
Dari segi penggayaan jig pula, anda bolehlah mainkannya mengikut spesies sasaran. Sekiranya ingin menjerat spesies demersal atau ikan dasar, jig perlulah digayakan dengan perlahan di kawasan lantai laut.
Ads
Sekiranya ingin menyasarkan ikan pelagik yang berada di pertengahan air hingga sub permukaan, jig perlulah digayakan dengan lebih pantas meniru renangan ikan-ikan pelagik (mangsa) di kawasan tersebut.
Ads
Kefahaman anda tentang saiz lb tali ditentukan oleh jenis ikan yang berlainan itu adalah tidak tepat.
Pemilihan lb tali haruslah dipadankan dengan joran dan kekili yang digunakan. Dan merujuk ke kapasiti tali yang diperlukan untuk jigging di Selat Melaka dan Laut China Selatan, tali sepanjang 200 meter itu sudah lebih dari cukup.
Purata kedalaman bagi light jigging sekitar 50 meter sahaja. Dan kekili yang anda gunakan itu boleh memuatkan tali sehingga 400 meter jika menggunakan tali berdiameter lebih kecil.
Tak kumpau punya, baca lah UMPAN seeNI! Download seeNI sekarang!
Bagi membolehkan kenderaan air seperti kapal, bot atau sampan berhenti pada suatu tempat di perairan maka diperlukan satu alat bernama sauh. Selain itu biasanya juga digunakan ketika kapal atau bot berhenti di perairan untuk maksud-maksud tertentu dalam waktu yang relatif lama atau ketika kapal mengalami gangguan, rosak atau aktiviti memancing.
Jenis dan kegunaan sauh bergantung pada tiga aspek utama iaitu ukuran kapal, jenis perairan dan tujuan penggunaan sauh.
Sauh adalah mutlak ada di atas kapal, kerana merupakan jaminan keselamatan bagi kapal untuk tiba ditempat tujuan dengan selamat tanpa memperkecilkan kemungkinan bahaya di laut.
Secara umum sauh dibezakan dengan cara:
Sauh Paten (Sauh Tak Bertongkat)
Mempunyai 2 lengan, iaitu lengan tetap yang tidak dapat digerakkan dan lengan tidak tetap yang dapat digerakkan terbuat dari besi.
Ukurannya besar (untuk kapal-kapal tanker, kontainer, penumpang, kapal penangkap ikan skala besar.)
Tali sauh menggunakan rantai.
Penyimpanan pada sarang sauh.
Perlu alat khusus untuk mengoperasikan sauh.
Sauh Bertongkat
Mempunyai 2 lengan berupa lengan tetap
Diperbuat daripada besi
Umumnya berukuran kecil hingga sederhana (untuk kapal-kapal barang, penumpang atau kapal penangkap ikan yang berukuran kecil)
Tali sauh diperbuat daripada rantai, tali besi/baja ataupun tali manila
Penyimpanannya harus dinaikkan ke atas dek kapal di bahagian haluan
Sauh Luku
Mempunyai 1 lengan
Berukuran kecil (umumnya hanya digunakan pada kapal ikan berukuran kecil)
Penyimpanannya harus dinaikkan ke atas dek
Tali sauh diperbuat daripada tali besi/baja atau tali manila
Sauh Sekoci
Mempunyai 4 lengan
Terbuat dari besi berdiameter 10-15cm
Diperbuat dalam ukuran kecil (umumnya untuk kapal-kapal perikanan berukuran kecil hingga sederhana)
Penyimpanannya dinaikkan ke atas dek pada bahagian haluan kapal
Sauh Danforth
Mempunyai 2 lengan
Mempunyai sebuah palang (besi) yang terletak di bawah tajuk sauh untuk mempercepat tenggelamnya sauh ke dasar perairan
Diperbuat daripada besi dan berukuran sederhana hingga besar (umumnya digunakan pada kapal perang)
Penyimpananya digantung pada sarang sauh
Lengan sauh dapat bergerak ke kanan atau ke kiri
Clisold & Lynn membezakan sauh kepada beberapa jenis:
Admiralty pattern anchor
Sauh paling asas yang sudah berkurun lamanya digunakan dan menjadi logo utama merujuk kepada sauh.
Stockless anchor
Digunakan untuk dasar perairan berkarang dan berlumpur halus. Semakin besar ukuran sauh maka semakin efisien.
Plough anchor
Digunakan pada kapal-kapal berukuran kecil.
Danforth anchor
Digunakan untuk kapal-kapal besar dan kapal tanker.
Mushroom anchor
Digunakan pada kapal-kapal kecil dan untuk tujuan berlabuh (mooring) baik di laut mahupun di pelabuhan.
Gradwell anchor
Digunakan untuk dasar perairan berkarang dan berpasir.
Perjalanan mengambil masa 12 jam untuk sampai ke destinasi pancing. Apa lagi, sebelum bertarung inilah masa untuk tidur mengumpul tenaga. Saya tersedar dari lena apabila terdengar bunyi bising berdesing lantas bergegas keluar dari dek bot. Rupa-rupanya bot telah pun parking berhampiran pelantar minyak Ang-C. Jam tangan menunjukkan angka 10.15 malam.
Selepas pekena roti dengan kopi panas sesi pertama kami bermula. Kaki bottom tercatuk di depan bangla masing-masing manakala jigger mula mengocak joran. Jig Eupro Zebra pendar cahaya 80 gram yang diunjun Rizal direntap ganas. Pertarungan yang memercikkan peluh menghasilkan cupak dalam anggaran berat lebih 4 kg. Mangsa hasil umpan besi pertama nyata telah membakar semangat kami semua.
Hirisan tongkol segar selebar tiga jari yang dihulur oleh Omar ke dasar terus bersambut. Tersenyum Omar sambil menunggu tali sulam Ichiban 80lb digulung kekili elektrik Command X4 NP. Mesin baru katakan, tentunya teruja untuk melihat apakah gerangan ikan yang bakal muncul di permukaan. Wah… seronok betul dia, ikan merah yang merasmikan bangla barunya.
Arus pada malam pertama nampaknya tidak memihak kepada kami. Tali yang tegak umpama tiang bendera memberi isyarat tiada arus dan penghuni dasar sudah pasti tidak bergerak aktif. Lantas Roy mencapai set jigging elektrik kecilnya dan menurunkan jig Madai 60 gram.
Dengan setting karauan laju, joran dihenjut-henjut dan beberapa saat kemudian joran menunduk tanda ada pemangsa yang membaham jig. Seekor cupak rempit berjaya didaratkan ke lantai bot. Malam itu Roy hanya menumpukan kepada jigging menggunakan bangla dengan hasil 15 ekor cupak berjaya dipindahkan dari perairan Ang-C ke tong Coleman.
Pagi hari pertama Tekong Pok Lan memecut laju ke spot ikan merah. Sebaik sampai hon dibunyikan sebagai isyarat pemancing sudah boleh melabuhkan umpan. Pantang jatuh sahaja hirisan kepingan sotong atau hirisan tongkol pasti ada merah yang melahap umpan.
Apabila batu ladung mencecah dasar, jari telunjuk mesti terus standby di sisi butang manual (batang sentap) kekili elektrik. Sentap balas mesti dilakukan secepat mungkin. Kalau lambat sedikit alamatnya melepaslah.
Suasana riuh-rendah di sebelah kiri dan kanan bot dengan suara pemancing yang bersorak keseronokan melayan strike. Air di sini tidak lah begitu dalam. Paparan skrin kekili menunjukkan angka 50-60 meter sahaja namun habuan yang naik boleh tahan saiznya.
Arus pula sederhana laju dengan saiz ladung 720 di hujung perambut menyaksikan tali utama kami dalam keadaan ‘condong lemang’. Sudah dikira cantiklah tu. Kalau arus laju sangat jawabnya ladung besar penumbuk kena beraksi.
Tanduk stainless steel panjang setengah depa yang saya bawa hanya tersimpan dalam beg joran. Penggunaan perambut apollo dua mata berkekuatan 60lb-80lb nampaknya cukup menjadi. Bukan merah sahaja yang terjerat. Kerapu, tambak, ibu kerisi, kerapu bara, tetanda, kaci dan jemuduk berjaya didaratkan. Bekerja keras nampaknya kekili Command X5 HS saya melayan asakkan penghuni dasaran Ang-C.
Apa yang menarik adalah kemunculan spesies ikan target yang menjadi sasaran saya secara peribadi iaitu ibu kerisi. Spesimen ini mendiami lautan dalam antara 50-200 meter dan ia tergolong dalam keluarga Lutjanidae bersama siakap merah, jenahak, delah dan ikan merah. Ikan ini lebih aktif memagut umpan disiang hari berbanding malam.
Syukur kerana sepanjang kami berada di lautan tiada hujan yang mencurah serta tiada angin kencang yang menerjah. Awak-awak bot Pok Lan juga ‘ringan tulang’ sentiasa sedia membantu menguraikan kekusutan apabila tali pancing tersangkut sesama sendiri, membantu melekatkan tanda pada ikan-ikan yang diperolehi (ikan tak kongsi) dan tidak ketinggalan masakan Chef Ganu yang umppph!
Sebelum ini, nama Sungai Tiram pernah tercatat sebagai antara kawasan yang banyak tercatat sejarah hitamnya.
Daripada kisah penjajahan yang bermula di sini, ke kisah pencerobohan pendatang tanpa izin dan banyak lagi sedikit sebanyak mencalarkan nama baik kawasan ini di mata pelancong tempatan dan asing.
Namun, setelah berdekad-dekad mengalami perubahan dan atas usaha pelbagai agensi, nama Sungai Tiram kini kembali menyinar terutama di dalam bidang pelancongan negeri Johor.
Inisiatif untuk menaikkan kembali industri pelancongan di Sungai Tiram ini wajar dipuji. Pelaksanaan eco-village dan menaikkan resort mesra alam sekitar di kawasan Sungai Tiram mula menampakkan hasil yang positif.
Tidak cukup dengan itu, kawasan pelancongan di atas rakit untuk kaki pancing juga telah mula dibuka tahun lalu untuk lebih mewarnai impak pelancongan yang ada di Sungai Tiram.
Kampung Salam Rakit kini menjadi antara daya penarik terbaru di Sungai Tiram. Mula dibuka kepada orang ramai pada 31 Ogos tahun lalu, ternyata rakit yang mampu memuatkan 100-180 orang ini mula menjadi bualan di kalangan kaki pancing yang gemarkan suasana memancing yang santai bersama seisi keluarga.
Ternyata usaha pengambilalihan rumah rakit yang sebelum ini dikenali dengan nama Rakit Long Atan daripada pemiliknya yang terdahulu memberikan impak tambahan apabila terdapat pelbagai pengubahsuaian dan dekorasi baru yang dapat menggamit pelancong dan kaki pancing untuk ke sini.
Pengambilalihan oleh kumpulan yang menggelari diri mereka KSR Fishing Club ini bukan sahaja mewarnai industri pelancongan di sini, malahan mampu memberikan nafas baru untuk konsep resort atas rakit yang kini semakin menjadi fenomena di seluruh Malaysia.
Biarpun masih baru, ternyata sambutan yang diterima semakin menggalakkan. Setiap hujung minggu memang rakit ini sering dijadikan ‘rumah singgah’ oleh kaki pancing sekitar Johor, Kuala Lumpur, Selangor, dan Singapura yang ingin membawa keluarga bercuti sambil memancing.
Kemudahan yang ada di sini memang serba lengkap. Terdapat surau, tandas, kedai makan, pondok untuk berehat, kawasan barbeku dan bagi yang berminat untuk menginap juga terdapat bilik untuk disewakan di sini.
Bercerita tentang aktiviti memancing, Kampung Salam Rakit boleh dikategorikan sebagai ‘rakit mesra pemancing’. Biarpun hasilnya tidaklah menentu, tetapi boleh dikatakan setiap masa ada sahaja pelbagai jenis ikan berjaya dinaikkan kaki pancing. Besar atau kecil itu bergantung kepada keadaan air dan tuah anda pada waktu itu.
Antara ikan yang boleh dijadikan buruan di sini termasuklah siakap, ungah tanda, pari, semilang, tebal pipi dan senangin. Tapi kalau kena masanya, anda juga boleh bermain apollo untuk memburu segerombolan cencaru yang sering berlegar di kawasan Sungai Tiram ini.
Bercerita tentang perancangan masa hadapan, Kampung Salam Rakit bercadang untuk menaiktarafkan lagi rakit sedia ada ini dari segi fasiliti dan dekorasi agar ianya sesuai untuk bersantai sambil memancing.
Sedikit masa lagi, 10 lagi bilik yang berkonsepkan ‘bertam house’ akan dibina yang mana ia bercirikan tradisional seperti rumah kampung lama yang bumbungnya atap nipah dan mempunyai beranda menggunakan daun bertam akan dibina di atas rakit ini untuk dijadikan antara daya penarik buat pengunjung.
Tambahan Makan: RM50 (sarapan, makan tengah hari, minum petang, makan malam, minum malam)
Bilik untuk menginap: RM100/hari (2 katil single dan kipas)
: RM350/ hari (Famili Pack: 2 bilik, ruang tamu, tandas di dalam)
Tapau 1 rumah rakit: RM1500 untuk 24 jam.
Bagaimana ke sini
Jika anda melalui Lebuh raya Utara Selatan, ambil susur keluar ke Senai Utara dan kemudiannya mengikuti Lebuh raya Senai-Desaru. Dari Lebuh raya Senai- Desaru, keluar ke exit Ulu Tiram dan teruskan perjalanan sehingga anda menemui satu fly over.
Sebelum fly-over itu, ambil susur ke kiri dan di hadapan ada lampu isyarat dan ambil kanan. Selepas itu anda hanya perlu terus sahaja lebih kurang setengah jam sebelum menemui sebuah tokong cina di sebelah kanan. dari tokong itu terus sahaja lagi sehingga anda menjumpai papan tanda arah ke kiri Kampung Bukit Dagang dan Kampung Pasir Salam.
Ikut sahaja jalan tersebut sehingga habis jalan tar. Dari situ anda akan menjumpai papan tanda KSR dan ikut arah yang ditunjukkan sehingga anda sampai ke Surau Kampung Orang Asli Pasir Salam dan parkinglah kereta anda di situ.
Tahu ke anda bahawa memancing ketika hujan, memberi anda peluang lebih baik untuk menangkap lebih banyak ikan. Memang betul, tetapi ia memerlukan sedikit perencanaan...