Ikatan asas mata kail atau basic hook knot merupakan salah teknik ikatan mata kail yang bukan sekadar mudah untuk dipelajari bahkan juga satu ikatan yang kuat.
Sama ada mata kail diikat dengan perambut nylon atau tali sulam, kedua-dua boleh diikat dengan kemas dan kukuh.
Langkah 1
Masukkan tali perambut kira-kira sejengkal melalui lubang cincin mata kail. Sebaiknya masukkan hujung tali melalui arah belakang mata kail.
Langkah 2
Masukkan kembali hujung tali perambut melalui lubang cincin arah hadapan. Jangan ditarik habis kerana ia menyebabkan tali terkeluar dari lubang cincin.
Langkah 3
Hujung tali itu kemudiannya dimasukkan ke dalam simpulan yang terhasil tadi.
Langkah 4
Kecilkan simpulan pertama yang terhasil tadi dengan menarik bahagian punca tali perambut utama.
Langkah 5
Mulakan lilitan dengan bahagian hujung tali perambut pada teras mengarah ke mata kail.
Langkah 6
Lakukan sekurang-kurangnya 5 kali lilitan dan masukkan hujung tali perambut ke dalam simpulan kedua tadi.
Langkah 7
Basahkan lilitan tali perambut dan tarik kedua-dua tali perambut perlahan-lahan.
Langkah 8
Sila pastikan lilitan tersusun kemas kemudian barulah tarik ikatan sehingga kemas. Potong lebihan tali dan ikatan telah siap.
Perkara Penting Kalau Nak Beli Enjin Second Hand!!
Sebenarnya Malaysia masih kurang kedai yang menjual enjin sangkut ini. Industri memancing yang pesat memacu ke hadapan sepatutnya memerlukan banyak pusat servis atau menjual enjin sangkut yang terpakai.
Bagi yang memilih untuk membeli enjin sangkut terpakai, beberapa perkara perlu diperhalusi sebelum membelinya sama ada daripada individu ataupun kedai yang menjual enjin sangkut.
Perkara pertama yang perlu diteliti adalah kualiti semasa enjin sangkut tersebut. Bahagian dalaman enjin seperti gasket blok tiada kebocoran, mudah dihidupkan, pusingan sistem penyejuk enjin dalam keadaan baik dan tiada gegaran yang kuat pada enjin ketika dihidupkan. Pembeli ada kuasa untuk meneliti enjin tersebut sebelum membelinya.
Harga juga memainkan peranan dalam pemilihan sesebuah enjin sangkut. Secara amnya, enjin sangkut bukan dinilai dari tahun dikeluarkan seperti kenderaan motosikal atau kereta tetapi ia boleh dinilai dari kualiti keadaan semasa enjin tersebut dari segi luaran dan dalamnya.
Bagaimana ianya boleh dinilai?. Dapatkan harga model yang sama di kedai dan penilaian boleh dibuat berdasarkan harga susut nilai sebanyak 40 hingga 60 peratus. Sebagai contoh enjin 5 hp (kuasa kuda) yang baru bernilai RM3200 Tetapi setelah dikira harga susut nilai semasa pengurangan mungkin boleh mencapai sehingga RM1500 mengikut keadaan semasa enjin tersebut.
Apa yang penting, enjin sangkut tidak mempunyai geran seperti kenderaan darat. Tetapi bukti pembelian resit asal daripada pemilik atau kedai amat penting disimpan kerana enjin sangkut adalah salah satu barang yang sering di curi.
Di perairan pantai barat Malaysia, kecurian enjin sangkut kerap dilaporkan dan pembeli perlu berhati hati agar dapat menghindarkan dari membeli barang curi. Setiap enjin sangkut mempunyai nombor siri casis yang berlainan dan ia direkodkan di dalam setiap surat pembelian enjin baru.
Apa yang penting, fahami segala aspek enjin sangkut ini kerana setiap kuasa kuda berlainan spesifikasinya termasuklah beban berat, badan luaran alat ganti.
Sekiranya pembeli ingin membeli daripada penjualan Internet, sebaik-baiknya lihatlah sendiri keadaan fizikal sebelum membuat keputusan. Buat pertemuan dengan si penjual. Lihat peralatan sampingan seperti tangki minyak serta saluran paip minyaknya dalam keadaan baik. Jika tidak mahir, bawalah rakan yang mahir bertemu dengan penjual berkenaan. Mana tahu anda tertipu atau terbeli enjin curi.
Asas Ikatan – Ikatan Mahin Shockleader Knot!!
Ikatan Mahin Shockleader atau Mahin Shockleader knot merupakan ikatan asas bagi menyambung dua jenis tali yang berlainan material, saiz juga diameter. Ia bagi menyambungkan tali sulam dengan mono filamen atau fluorocarbon.
Langkah 1
Buatkan satu simpulan biasa atau overhand knot pada perambut.
Langkah 2
Masukkan tali utama ke dalam simpulan yang dihasilkan.
Langkah 3
Buatkan 7-10 lilitan pada perambut.
Langkah 4
Pusingkan arah lilitan dengan jumlah lilitan yang sama.
Langkah 5
Masukkan hujung tali utama antara simpulan pada perambut tadi.
Langkah 6
Ketatkan ikatan perambut dengan sekuat mungkin.
Langkah 7
Tarik tali utama serta hujungnya dengan kuat sehingga terbentuk ikatan kemas pada perambut.
Langkah 8
Potong lebihan tali utama dan perambut.
Cara Buat Simpulan Klasik Bimini!
Cara 1
Lipatkan tali menjadi gelung kira satu depa dan pegang pada kedua-dua tali dengan hujungnya dibiarkan kira satu kaki.
Cara 2
Pintal gelung tali yang diselitkan pada jari kira-kira 20 hingga 30 pusingan.
Cara 3
Masukkan gelung tali ke bawah kedua tapak kaki sementara pastikan pintalan yang dihasilkan tadi tidak terurai.
Cara 4
Rapatkan pintalan dengan menolak pintalan yang dihasilkan dari dalam gelung sehingga pintalan menjadi ketat.
Cara 5
Bagi mengelak pintalan menjadi longgar, gunakan kedua-dua kaki sambil tangan memegang punca pintalan dari terlepas.
Cara 6
Tanpa membiarkan pintalan menjadi longgar, lurutkan hujung tali agar melilit pintalan sedikit demi sedikit.
Cara 7
Lakukan lilitan tersebut sehingga ia menjadi tindanan hingga hujung gelung.
Cara 8
Lilitan penuh yang dihasilkan. Kekalkan ia agar tidak terlerai untuk ikatan simpulan.
Cara 9
Untuk melakukan simpulan mati, masukkan hujung gelung ke bawah tapak kaki dan regangkannya.
Cara 10
Rapatkan pangkal dan lilit dengan hujung tali 8-10 kali.
Cara 11
Lilit pula ke arah berlawanan beberapa kali masukkan hujung tali ke dalam gelung.
Cara 12
Basahkan lilitan dan tarik hujung tali dengan seketat-ketatnya.
Cara 13
Simpulan Bimini Twist yang disiapkan.
