Ikatan ini sesuai untuk menyambung perambut nylon atau tali sulam dengan mata kail atau kili atau juga gewang yang memiliki cincin. Satu ikatan yang mudah namun memiliki tahap kekuatan dan ketahanan yang padu.

Tutorial 1

Masukkan tali perambut melalui lubang cincin.

Tutorial 2

Masukkan sekali lagi tali ke dalam lubang cincin tersebut.

Tutorial 3

Tarik hujung tali kira-kira sejengkal dan lingkarkan kembali ke arah cincin.

Tutorial 4

Tindan hujung tali ke atas tali yang dirapatkan keduanya.

Tutorial 5

Lilitkan hujung tali tersebut kepada kedua-dua tali yang dirapatkan.

Tutorial 6

Buatkan lilitan kira-kira 4 hingga 7 kali.

Tutorial 7 

Tarik hujung tali sambil memegang lilitan sehingga terbentuk simpulan.

Tutorial 8

Tarik tali utama sehingga simpulan terikat kemas pada cincin dan potong lebihan hujung tali.

Shock leader knot adalah satu ikatan untuk menghubungkan perambut (leader) dengan tali utama (tali sulam). Ia adalah satu ikatan yang kuat dan amat sesuai untuk digunakan dalam pancingan teknik dasar (bottom) khususnya pancingan dasar di laut lepas.

Tutorial 1

Buatkan satu simpulan biasa (over hand knot) pada hujung leader (perambut).

Tutorial 2

Masukkan tali utama (tali sulam) ke dalam simpulan pada leader tersebut.

Tutorial 3

Ketatkan simpulan pada leader dengan seketat mungkin.

Tutorial 4

Biarkan satu loop (lingkaran) sebelum membuat lilitan pada leader.

Tutorial 5

Buatkan sekurang-kurangnya 7 lilitan pada leader tersebut.

Tutorial 6

Lilit kembali dengan jumlah yang ke arah bertentangan.

Tutorial 7

Masukkan hujung tali utama ke dalam loop dan lilitkan pada leader.

Tutorial 8

Seterusnya lilitkan sekali lagi pada leader tersebut.

Tutorial 9

Tarik perlahan-lahan hujung dan tali utama sambil menyusun simpulan yang terhasil.

Tutorial 10

Kemaskan semua simpulan dengan seketat-ketatnya.

Tutorial 11

Potong lebihan hujung tali utama dan leader dan kemudian bakarkan sedikit hujungnya.

Boating atau memancing dari atas sampan kecil amat diminati hari ini. Memiliki bot fiber atau aluminium merupakan satu kelebihan bagi pemancing kerana tidak semua lokasi boleh diterokai dengan cara memancing ‘landbase’ sahaja. Harga bot aluminium dan fiber yang masih munasabah di pasaran menjadikan ia semakin laris dan mampu dibeli oleh sesetengah kaki pancing.

Kebiasaannya pengilang yang mengeluarkan bot telah menetapkan spesifikasi ukuran bot yang boleh dibawa dengan meletakkannya di atas bumbung kereta. Kelebaran bot sekitar 4 kaki dan panjang 12 kaki ke bawah boleh dibawa di atas bumbung kenderaan.

Namun aspek keselamatan adalah perkara yang tidak boleh diabaikan kerana ianya melibatkan nyawa. Beberapa peraturan perlu dipatuhi. Bagi kenderaan yang ingin membawa bot, ia mestilah mempunyai permit kelulusan dari Jabatan Pengangkutan Jalan Malaysia (JPJ).

Beberapa dokumen di perlukan iaitu borang permohonan dari JPJ, salinan geran kenderaan dan lakaran saiz bot yang ingin dibawa. Ia adalah percuma namun dokumen-dokumen yang diperlukan hendaklah lengkap sebelum diserahkan kepada Bahagian Teknikal JPJ untuk dinilai. Borang permohonan kelulusan untuk membawa bot boleh di dapati di laman sesawang JPJ.

Peralatan keperluan

Roof carrier atau palang sangkut di atas bumbung merupakan elemen penting kerana ia akan menjadi penahan bot agar tidak mencalarkan cat kenderaan. Terdapat 2 jenis body kereta yang mempunyai gutter dan tidak mempunyai gutter.

Anda boleh ke kedai aksesori atau kedai menjual alat tersebut untuk memasangnya. Tapi perlu diingat, palang hendaklah melebihi kelebaran bot tersebut supaya ia mampu teguh berada di landasannya.

Terdapat pelbagai jenama di pasaran daripada yang biasa hingga yang berjenama. Roof carrier yang biasa digunakan adalah daripada jenama THULE. Walaupun harganya agak mahal namun pembuatannya amat diyakini untuk membawa beban yang dianggarkan sekitar 40 kilogram di atas bumbung kereta.

Cargo Lash atau tali pengikat dengan kekunci wrench juga antara peralatan yang sangat penting untuk mengikat bot.

Bagi sebuah bot ia memerlukan 4 tali pengikat yang kukuh bagi memastikan ia tidak berganjak atau meluncur keluar dari palang penyangkut ketika bot dibawa atau kenderaan berhenti secara mengejut.

Caranya, 2 tali perlu di ikat di bahagian palang bumbung kenderaan bagi memastikan ianya tidak berganjak ke kiri atau ke kanan ketika dibawa. Di bahagian hadapan dan belakang pula, tali perlu diikat kemas dan gunakan bahagian penarik kereta kecemasan sebagai lubang pengikat.

Ini amat perlu di beri perhatian kerana ketika kereta berada di atas jalan ia bukan sahaja membawa sebuah bot malah menempuh angin yang boleh mengancam keselamatan orang lain.

Tali perlu diikat kemas dan dikunci menggunakan wrench secara ketat. Pilih tali yang berkualiti dan ia boleh di didapati di kebanyakan kedai-kedai hardware.