Amalkan aktiviti senaman bagi menjaga kecergasan fizikal dan badan. Terutamanya work out yang boleh menguatkan otot-otot bahagian tangan, paha, kaki dan juga perut. Lebih-lebih lagi jika kita akan melangsungkan trip jigging yang sememangnya memerlukan kecergasan penuh.

Vitamin

Amalkan mengambil makanan yang berkhasiat dan vitamin dan mineral tambahan yang diperlukan untuk kecergasan badan. Menjaga kesihatan badan merupakan satu perkara yang wajar dititikberatkan.

Ubat Mabuk

Sebaik-baiknya cubalah elak dari mengambil ubat tahan mabuk. Sekiranya belum dapat keyakinan maka ambillah sekurang-kurangnya dua jam sebelum menaiki bot. Dan jangan ambil ubat mabuk tambahan sekiranya tiada sebarang petanda akan mabuk sepanjang tempoh memancing.

Urutan

Jika perlu dapatkanlah khidmat urutan badan secara tradisional bagi melegakan anggota dan bahagian badan yang selalu sakit-sakit. Urutan bagi mengeluarkan angin dan melancarkan perjalanan darah juga penting agar badan berasa lebih ringan dan cergas.

Pilih Trip

Sebagai permulaan, pilihlah trip yang bersesuaian dengan kemampuan diri kita. Sebaiknya pilihlah trip singkat yang tidak perlu bermalam di laut. Setelah dapat biasakan diri barulah sertai trip bermalam di laut kerana bermalam di laut lebih mudah untuk mabuk laut berbanding waktu siang.

Vesel Memancing

Begitu juga dengan pemilihan bot. Sebaiknya pilihlah bot yang besar, luas, bersih dan luas. Bot yang besar dan luas membolehkan anda berasa sedikit walaupun laut beralun.

Manakala bot yang tidak bersih dengan pelbagai bau menjadi penyumbang mengundang mabuk laut.

Minda

Kawal fikiran dan sentiasa berada dalam keadaan tenang. Seboleh-bolehnya ceriakan diri dan fokus kepada memancing daripada memikirkan soal mabuk. Sentiasalah bergerak kerana apabila kurang aktif dan banyak duduk ia mendorong rasa mual menguasai diri.

Kencing

Jangan melengah-lengah atau menahan kencing. Perbuatan menahan kencing akan menyebabkan angin juga terkumpul dalam badan sekaligus mengundang sakit kepala dan semakin mudahlah untuk mabuk laut.

Apa pendapat anda? Teruskan klik & share artikel kami ini. Terima kasih!

Jangan lupa LIKE, FOLLOW & SEE FIRST Facebook Majalah Umpan

Sudah subscribe channel Youtube umpan? Klik sekarang Youtube Umpan

Kelebihan fly fishing ialah anda boleh menghasilkan sendiri umpan tiruan berkonsepkan umpan alami bersaiz kecil dan sukar untuk dimainkan dalam teknik pancingan yang lain. Kali ini kita tiru pula umpan udang putih.

Bahan & alatan

1-vise

2-gunting

3-bobbin holder

4-whipe finishing

5-mustad hook #8 (bengkokkan menyerupai badan udang)

6-buck tail warna putih

7-poly yarn warna putih

8-tali tangsi mono 20lb

9-UNI thread warna putih

10-Uv clear fly finish (epoxy)

11-Uv torch light

12-Flashbou

13-flasher

14-dubbing material warna hijau

Tutorial 1

Ambil tali tangsi dan lipatkannya, kemudian ikat sehingga ke bahagian lengkungan mata untuk membuat penyepit udang.

Tutorial 2

Potong sedikit tali tangsi tadi dan bakar menggunakan lighter kedua-dua bahagian dengan berhati-hati sehingga kelihatan bulat utk membuat mata udang.

Tutorial 3

Ikatkan mata yang sudah siap dibakar tadi pada bahagian belakang, bengkokkan sedikit supaya mata itu ke atas dan pastikan ikatannya kemas.

Tutorial 4

Ambil sedikit bucktail dan ikatkannya seperti dalam gambar untuk dijadikan sesungut udang.

Tutorial 5

Kemudian ambil pula sedikit flasher. Tujuan flasher ini adalah untuk memberi daya penarik umpan supaya kelihatan berkilau-kilau apabila di dalam air.

Tutorial 6

Seterusnya lilitkan polyarn pada bahagian depan dan lilitkan dubbing material berwarna hijau sehingga ke bahagian tengah dan sambung semula lilitkan polyarn hingga ke bahagian ekor.

Tutorial 7

Ikat scud back berwarna transparent bermula dari bahagian ekor, scud back adalah material dari getah, kondom adalah bahan yang sesuai untuk dijadikan scudback.

Tutorial 8

Ambil 2 helaian flasbou dan ikat pada bahagian ekor. Kemudian lilitkan benang berselang ke depan sehingga sampai ke bahagian perut berwarna hijau.

Tutorial 9

Matikan ikatan pada bahagian tengah dan ikatkan dengan kemas. Potong bahagian sesungut supaya kelihatan lebih kemas.

Tutorial 10

Letakkan uv fly finish atau epoxy untuk mencipta kelongsong udang, hasilkan bentuk kulit udang dengan kemas.

Tutorial 11

Jika dah dapatkan bentuk yang diinginkan, keringkan epoxy tadi menggunakan uv torch light. Seeloknya jemur di bawah sinaran matahari untuk pastikan ia betul-betul kering.

Tutorial 12

Siap…. dah boleh pergi cari mangsa.

Merasai membawa pelbagai jenis bot dengan enjin berlainan kuasa kuda (hp) sudah tentu ia sesuatu yang boleh menjadi panduan ketika mengendalikan enjin ketika berada di padang pancing.

Muatan Yang Sesuai

Mengemudi bot adalah satu posisi yang penuh tanggungjawab kerana taruhan nyawa ada di tangan pengemudi atau lebih dikenali sebagai tekong. Perkara asas yang perlu diketahui adalah muatan untuk pemancing yang boleh dibawa.

Kapasiti yang boleh dinaiki perlu dipatuhi dalam sesuatu masa itu penting kerana sekiranya muatan yang diisi berlebihan, risiko untuk tenggelam atau karam menjadi igauan ngeri kepada pemancing.

Barang muatan yang berlebihan juga akan menjadi penyebab bot boleh karam sekiranya terlanggar batu, tunggul atau apa jua yang hanyut di sungai, lombong, tasik atau laut.

Pemegang Dan Pemulas Minyak

Setiap enjin bot dilengkapi dengan sistem pemulas minyak mengikut model. Bagi enjin berkuasa kecil seperti 2hp hingga 3hp terdapat sistem talaan minyak mengikut level bentuk lambang kura-kura dan arnab bagi mengukur tahap kelajuannya.

Bagi enjin berkuasa lebih besar, sistem talaan minyak menggunakan pemulas yang dikawal daripada pemegang enjin. Sistem ini yang mengawal kelajuan sesebuah bot yang dipandu.

Terdapat teknologi enjin sangkut menggunakan sistem gear automatik iaitu pemulas enjin dilengkapi dengan gear tetapi ia terhad pada beberapa model sahaja.

Ubah Haluan Kiri Dan Kanan

Pemegang ini bertindak sebagai kemudi bot yang boleh memacu bot mengubah haluan mengikut kehendak pemandu. Enjin sangkut yang dipasang di bahagian belakang bot menjadi nadi penggerak kepada bot.

Tolakan ke kiri dan ke kanan pemegang bot boleh melaraskan bot dalam haluan yang betul mengikut kehendak pemandu. Sifat pemanduannya cukup mudah. Tolakan ke kanan akan membuatkan bot bergerak ke kiri dan tolakan ke kiri akan mengubah haluan ke arah kanan.

Namun diingatkan kepada pemandu bot tidak mengubah haluan dalam kelajuan maksimum kerana ini boleh menyebabkan bot berada dalam keadaan tidak stabil dan mampu terbalik.

Gear Hadapan Dan Mengundur

Kebiasaannya kedudukan gear berada dibahagikan tepi atau sebelah pemegang pemulas minyak. Ikut panduan yang biasanya terdapat pada penutup enjin.

Tarik ke hadapan bermakna bot akan meluncur ke hadapan dan tolakan ke belakang bermakna sistemnya akan mengundur ke belakang.

Jangan sesekali menukar gear secara tiba-tiba tanpa menghentikan pulasan minyak kerana ini akan menyebabkan kotak gear yang berada di bawah akan rosak.

Teknik Parkir

Kesesuaian situasi memancing adalah perkara yang subjektif untuk dibincangkan, ada pemancing yang gemar memancing di lombong atau tasik dan kawasan perairan ini tidak memerlukan sauh untuk berhenti di sesuatu lokasi berbanding bot yang perlu berhenti di lubuk-lubuk di sungai ataupun laut.

Gunakan sauh yang betul dan sesuai dengan saiz bot yang dimiliki agar ia mampu bertahan di dalam air mengawal pergerakan air daripada mengganggu bot berganjak dari lokasi asal.

Pemandu atau tekong harus tahu arah pengaliran air dan juga lokasi labuhan sauh yang sesuai agar bot berada di kawasan lubuk yang hendak dipancing. Jarak labuhan sauh berbeza mengikut kedalaman air.

Yang penting cara ikatan sauh yang betul mampu menyelamatkan sauh sekiranya tersangkut pada dasar air yang tidak dapat dilihat. Ikatan pada pucuk sauh secara kuat dan ikatan tambatan tali yang sedikit halus mampu menyelamatkan sauh daripada menjadi tukun.

Keselesaan Memancing

Walau dalam keadaan apa sekalipun, tekong adalah kapten kepada penggerak alat di atas air ini. Seorang pemandu perlu peka terhadap persekitaran air dan kawasan padang pancing walaupun telah lama berkhidmat menjadi pemandu bot.

Apa yang penting, keselesaan anak kapal juga perlu diberi perhatian agar keselamatan semasa bot bergerak atau semasa bot sedang parkir untuk memancing dapat dirasai oleh anak kapal yang juga seorang pemancing!