Cara-Cara Buat Perambut!!

Menyambung atau mengikat tapi pancing pada spool kekili merupakan ikatan yang paling asas atau ikatan terawal yang perlu dilakukan sebelum ikatan-ikatan lain. Jangan dianggap ikatan spool ini soal remeh kerana dari ikatan asas inilah yang turut menjadi tunjang kejayaan memancing. Untuk menghasilkan ikatan ini tidaklah sukar dan ikatannya juga menggenggam kemas spool bagi memudahkan proses memasukkan tali.

Tutorial 1

Masukkan tali melingkari teras spool kekili kira-kira sejengkal atau lebih.

Tutorial 2

Tindankan hujung tali pada bahagian atas tali utama dan lingkarinya dari bawah.

Tutorial 3

Kemudian lingkar kembali hujung tali ke bawah tali utama yang dikeluarkan spool. Bukannya tali utama yang memasuki spool.

Tutorial 4

Buatkan satu lagi lilitan pada bahagian tali yang sama. Sekiranya menggunakan tali pancing yang berdiameter tinggi, memadai hanya dengan dua kali lilitan sahaja.

Tutorial 5

Kemudian masukkan hujung tali ke dalam lingkaran yang terbentuk awal tadi.

Tutorial 6

Perlahan-lahan tarik bahagian hujung tali dan simpulan tali sehingga ia menjadi satu jerutan.

Tutorial 7

Tarik bahagian tali utama sehingga simpulan atau jerutan tali merapati teras spool.

Tutorial 8

Tarik utama seketat yang mungkin sehingga jerutan tali mencengkam kemas pada teras spool. Kemudian barulah potong lebihan hujung tali serapat mungkin pada simpulan. Seterusnya bolehlah memasukkan tali ke dalam spool.

Ramai yang mengambil keputusan untuk beli assist hook sebab tak pandai nak buat. Lebih-lebih lagi assist hook yang ada bulu atau flasher rambu-ramba. Sebenarnya tidak susah pun nak tambah bulu pada assist hook.

Sebagai langkah berjimat cermat sempena lockdown ini, kami buat satu tutorial bagaimana nak lekatkan bulu-bulu berkilat yang menjadi tarikan ikan untuk membaham jig yang digunakan. Semoga berjaya dan peroleh strike.

Tutorial 1

Kepitkan mata kail (apa saja mata kail yang korang nak guna) pada fly tying vise. Kalau tak ada vise ni, guna jari pun boleh je.

Tutorial 2

Lilitkan mata kail dengan tali sulam (6lb-10lb) sebagai tapak untuk memegang kevlar. Lilit dalam anggaran 2cm atau sepanjang mana kevlar yang akan ditempel ke atasnya.

Tutorial 3

Masukkan kevlar melalui lubang cincin mata dan tempelkan ia mata kail yang telah dililit tali sulam. Mulakan lilitan dari arah lubang cincin ke arah hujung mata kail.

Kemudian letakkan flash atau bulu kilat ke atas kevlar dan lakukan lilitan sehingga ke lubang cincin dan teruskan satu lapisan lilitan lagi.

Tutorial 4

Setelah itu potong lebihan bulu kilat. Panjang bulu kilat memadai satu kali ganda panjang mata kail.

Tutorial 5

Sapukan gam pada lilitan yang dihasilkan tadi. Pastikan gam yang digunakan adalah gam yang berkualiti. Biarkan gam kering seketika, kemudian sapukan satu lapis lagi. Siap!

Sebenarnya Malaysia masih kurang kedai yang menjual enjin sangkut ini. Industri memancing yang pesat memacu ke hadapan sepatutnya memerlukan banyak pusat servis atau menjual enjin sangkut yang terpakai.

Bagi yang memilih untuk membeli enjin sangkut terpakai, beberapa perkara perlu diperhalusi sebelum membelinya sama ada daripada individu ataupun kedai yang menjual enjin sangkut.

Perkara pertama yang perlu diteliti adalah kualiti semasa enjin sangkut tersebut. Bahagian dalaman enjin seperti gasket blok tiada kebocoran, mudah dihidupkan, pusingan sistem penyejuk enjin dalam keadaan baik dan tiada gegaran yang kuat pada enjin ketika dihidupkan. Pembeli ada kuasa untuk meneliti enjin tersebut sebelum membelinya.

Harga juga memainkan peranan dalam pemilihan sesebuah enjin sangkut. Secara amnya, enjin sangkut bukan dinilai dari tahun dikeluarkan seperti kenderaan motosikal atau kereta tetapi ia boleh dinilai dari kualiti keadaan semasa enjin tersebut dari segi luaran dan dalamnya.

Bagaimana ianya boleh dinilai?. Dapatkan harga model yang sama di kedai dan penilaian boleh dibuat berdasarkan harga susut nilai sebanyak 40 hingga 60 peratus. Sebagai contoh enjin 5 hp (kuasa kuda) yang baru bernilai RM3200 Tetapi setelah dikira harga susut nilai semasa pengurangan mungkin boleh mencapai sehingga RM1500 mengikut keadaan semasa enjin tersebut.

Apa yang penting, enjin sangkut tidak mempunyai geran seperti kenderaan darat. Tetapi bukti pembelian resit asal daripada pemilik atau kedai amat penting disimpan kerana enjin sangkut adalah salah satu barang yang sering di curi.

Di perairan pantai barat Malaysia, kecurian enjin sangkut kerap dilaporkan dan pembeli perlu berhati hati agar dapat menghindarkan dari membeli barang curi. Setiap enjin sangkut mempunyai nombor siri casis yang berlainan dan ia direkodkan di dalam setiap surat pembelian enjin baru.

Apa yang penting, fahami segala aspek enjin sangkut ini kerana setiap kuasa kuda berlainan spesifikasinya termasuklah beban berat, badan luaran alat ganti.

Sekiranya pembeli ingin membeli daripada penjualan Internet, sebaik-baiknya lihatlah sendiri keadaan fizikal sebelum membuat keputusan. Buat pertemuan dengan si penjual. Lihat peralatan sampingan seperti tangki minyak serta saluran paip minyaknya dalam keadaan baik. Jika tidak mahir, bawalah rakan yang mahir bertemu dengan penjual berkenaan. Mana tahu anda tertipu atau terbeli enjin curi.