Potong kevlar kira-kira 6 inci dan masukkan hujungnya melalui bahagian hadapan lubang cincin.
Kedua:
Buatkan satu simpulan mati pada hujung kevlar tanpa perlu mengetatkan ikatan. Pastikan lebihan hujung tali tidak terlalu panjang atau pendek.
Ketiga:
Masukkan gelung yang terhasil dari simpulan mati ke batang mata kail melalui melalui arah matanya.
Keempat:
Jerut atau ketatkan ikatan kevlar pada hujung teras mata kail. Boleh guna playar untuk dapat ikatan yang kuat dan kemas.
Ads
Kelima:
Lilitkan dan ikat bahagian hujung kevlar dengan kemas pada teras mata kail. Kemudian bolehlah sapukan gam pada lilitan ini jika perlu (saya suka gunakan pengilat kuku sebagai ganti gam).
Keenam:
Masukkan squid head atau sotong getah sekiranya ingin memakai aksesori tambahan ini. Jika ingin dua sotong plastik ini, masukkan lagi satu dengan arah bertentangan.
Ads
Ketujuh:
Masukkan satu lagi mata kail dengan menerusi bahagian hadapan mata kail tersebut.
Kelapan:
Ulangi proses yang sama bermula dari Step 1 sehingga ke Step 4 sehingga hasilnya jadi seperti ini.
Kesembilan:
Dapatkan keseimbangan (panjang yang sama kedua-dua mata kail) dengan memasukkannya pada apa saja jig yang ada.
Ads
Kesepuluh:
Seterusnya masukkan solid ring.
Kesebelas:
Buatkan satu simpulan mudah bagi menghubungkannya dengan solid ring. Tarik dengan menggunakan playar agar ia menjadi kemas.
Keduabelas:
Assist hook berkembar yang mampu disiapkan dalam masa yang singkat.
Tak kumpau punya, baca lah UMPAN seeNI! Download seeNI sekarang!
Ikatan ini ada beberapa nama namun admin lebih gemar memilih knotless knot sebagai nama umumnya.
Ikatan knotless knot yang merupakan ikatan terbaik untuk mengikat mata kail tanpa cincin (eyeless hook) sama ada menggunakan tali tangsi mahupun tali sulam.
Langkah 1
Terus lekapkan tali pada teras belakang mata kail (tak perlu masukkan ke lubang cincin mata kail kerana mata kail ini tak ada lubang cincin).
Langkah 2
Buatkan satu lingkaran kecil dan pegang lingkaran dengan jari.
Langkah 3
Lilitkan hujung tali pada teras mata kail menghala ke arah hujung teras.
Langkah 4
Teruskan melilit sehingga terhasil 5 hingga 7 lilitan.
Langkah 5
Setelah membuat lilitan terakhir, masukkan atau selitkan hujung tali di antara mata kail dan tali utama (langkah paling betul dilakukan dengan betul kerana ia menjadi kunci ikatan daripada terlucut dari mata kail).
Langkah 6
Setelah itu masukkan hujung tali ke dalam lingkaran yang dihasilkan tadi.
Langkah 7
Tarik hujung tali dan tali utama sehingga ikatan menjadi ketat
Langkah 8
Tarik tali utama sehingga ikatan merapat kemas pada lubang cincin dan potong lebihan hujung tali.
Boating atau memancing dari atas sampan kecil amat diminati hari ini. Memiliki bot fiber atau aluminium merupakan satu kelebihan bagi pemancing kerana tidak semua lokasi boleh diterokai dengan cara memancing ‘landbase’ sahaja. Harga bot aluminium dan fiber yang masih munasabah di pasaran menjadikan ia semakin laris dan mampu dibeli oleh sesetengah kaki pancing.
Badan kenderaan yang mempunyai gutter. Roof rack diikat pada gutter tersebut.
Kebiasaannya pengilang yang mengeluarkan bot telah menetapkan spesifikasi ukuran bot yang boleh dibawa dengan meletakkannya di atas bumbung kereta. Kelebaran bot sekitar 4 kaki dan panjang 12 kaki ke bawah boleh dibawa di atas bumbung kenderaan.
Namun aspek keselamatan adalah perkara yang tidak boleh diabaikan kerana ianya melibatkan nyawa. Beberapa peraturan perlu dipatuhi. Bagi kenderaan yang ingin membawa bot, ia mestilah mempunyai permit kelulusan dari Jabatan Pengangkutan Jalan Malaysia (JPJ).
Tali dan wrench diikat pada palang roof rack.
Beberapa dokumen di perlukan iaitu borang permohonan dari JPJ, salinan geran kenderaan dan lakaran saiz bot yang ingin dibawa. Ia adalah percuma namun dokumen-dokumen yang diperlukan hendaklah lengkap sebelum diserahkan kepada Bahagian Teknikal JPJ untuk dinilai. Borang permohonan kelulusan untuk membawa bot boleh di dapati di laman sesawang JPJ.
Ketatkan menggunakan wrench.
Peralatan keperluan
Roof carrier atau palang sangkut di atas bumbung merupakan elemen penting kerana ia akan menjadi penahan bot agar tidak mencalarkan cat kenderaan. Terdapat 2 jenis body kereta yang mempunyai gutter dan tidak mempunyai gutter.
Anda boleh ke kedai aksesori atau kedai menjual alat tersebut untuk memasangnya. Tapi perlu diingat, palang hendaklah melebihi kelebaran bot tersebut supaya ia mampu teguh berada di landasannya.
Gunakan cangkuk tali dan cangkuk pada bibir bot.
Terdapat pelbagai jenama di pasaran daripada yang biasa hingga yang berjenama. Roof carrier yang biasa digunakan adalah daripada jenama THULE. Walaupun harganya agak mahal namun pembuatannya amat diyakini untuk membawa beban yang dianggarkan sekitar 40 kilogram di atas bumbung kereta.
Cargo Lash atau tali pengikat dengan kekunci wrench juga antara peralatan yang sangat penting untuk mengikat bot.
Bagi sebuah bot ia memerlukan 4 tali pengikat yang kukuh bagi memastikan ia tidak berganjak atau meluncur keluar dari palang penyangkut ketika bot dibawa atau kenderaan berhenti secara mengejut.
Kekunci wrench yang terdapat di pasaran.
Caranya, 2 tali perlu di ikat di bahagian palang bumbung kenderaan bagi memastikan ianya tidak berganjak ke kiri atau ke kanan ketika dibawa. Di bahagian hadapan dan belakang pula, tali perlu diikat kemas dan gunakan bahagian penarik kereta kecemasan sebagai lubang pengikat.
Buat perkara sama untuk bahagian depan bot.
Ini amat perlu di beri perhatian kerana ketika kereta berada di atas jalan ia bukan sahaja membawa sebuah bot malah menempuh angin yang boleh mengancam keselamatan orang lain.
Tali perlu diikat kemas dan dikunci menggunakan wrench secara ketat. Pilih tali yang berkualiti dan ia boleh di didapati di kebanyakan kedai-kedai hardware.
Tahu ke anda bahawa memancing ketika hujan, memberi anda peluang lebih baik untuk menangkap lebih banyak ikan. Memang betul, tetapi ia memerlukan sedikit perencanaan...
