
Teknologi pembuatan enjin sangkut dan juga pengangkutan laut telah menemui satu cara di mana satu alat yang diberi nama anod yang berfungsi menyerap hakisan pada badan enjin atau kapal dengan mengorbankan alat ini.
Bagi sebuah enjin sangkut ia dilekatkan menggunakan skru di bahagian bawah sirip bagi menyerap kadar hakisan di bahagian enjin bot. Saiznya adalah mengikut enjin sangkut dan juga alat ini dilekatkan pada badan kapal-kapal besar bagi mengurangkan hakisan pada seluruh badan kapal.
alaupun ia kecil namun peranannya sangat besar dan mampu memberi ketahanan yang lebih lama sesuatu besi yang terdedah kepada air laut. Bagi enjin sangkut yang menggunakan starter terdapat arus elektrik yang mampu membuang plak dari air masin agar tidak melekat pada bahagian enjin dan terus menghakis badan enjin.
Harganya mengikut saiz enjin dan hanya perlu diganti apabila alat tersebut menjadi kecil atau pecah. Ia terdapat di pengedar enjin sangkut atau bengkel membaiki enjin. Anod ini lebih cepat teroksida semasa enjin digunakan di kawasan air payau dan air masin.
Tingkah Laku Ketika Komplot Memancing!!

Tiada istilah komplot memancing sepanjang PKP ni kecuali nak kena saman. Dalam erti kata lain terpaksalah kita lupakan seketika keseronokan berkomplot ini.
Namun dalam pada seronok berkomplot, beberapa perkara haruslah dikaji supaya aktiviti komplot ini berjalan lancar dan menyenangkan hati semua pihak yang terbabit.
Sporting Ikut Tema
Jika sempena Hari Raya, lazimnya ahli komplot diminta memakai kod pakaian hari raya. Senang cakap berbaju Melayu. Jadi, sebaiknya bersikap sporting dengan berpakaian mengikut tema. Barulah komplot nampak meriah sekaligus membezakannya dengan komplot-komplot biasa.
Datang Ikut Waktu
Sekiranya waktu komplot jam 10 pagi, sebaik-baiknya setengah jam awal sudah pun sampai di lokasi komplot. Kalau tidak dapat menepati waktu sekali pun tak mengapalah jika lewat sedikit. Asalkan jangan komplot dah nak tamat barulah nampak muka.
Respek Peraturan Memancing
Banyak juga berlaku kejadian bila buat komplot, dirasakan kolam pancing tu macam dia yang punya. Main belasah je langsung tak ikut peraturan dan syarat memancing yang ditetapkan oleh pihak kolam.
Kerjasama
Komplot ertinya bergabung melakukan semua perkara bersama-sama. Kalau perlu menyediakan makanan atau memasak maka lakukanlah bersama. Begitu juga dengan sikap sporting ketika memancing. Kalau tak boleh nak sporting dan kerjasama, baik jangan join komplot.
Kurangkan Membahan & Membawang
Sesi memancing sememangnya acara wajib apabila melangsungkan komplot. Apabila memancing maka tidak lari daripada kemungkinan gagal atau kumpau. Kalau korang tak kumpau atau menggasak, janganlah membakar rakan-rakan yang membangau berlebih-lebihan. Berpada-padalah.
Jauhi Pertaruhan
Komplot yang berlangsung dengan bersih boleh bertukar menjadi komplot haram apabila dibabitkan dengan unsur judi. Biasalah… tak seronok memancing kosong katanya. Bila ada yang melambung `salam 10’ dan ada pula yang menyahut maka jadilah perjudian.
Trip Trobek – Trip Patah Hati Di Mersing!!

Bandar Mersing tidak banyak berubah dari pengamatan saya, begitu juga dengan jambatan yang merentasi sungai Mersing seperti sebelumnya. Rendah dan tidak dapat dilalui ketika air pasang. Sebab itu hampir semua bot pancing yang dasar di Mersing rendah, lampu dan antena boleh diturunkan ketika melalui bawah jambatan.
Kawasan kuala sungai masih tidak banyak berubah dan masalah pasang surut air selama ini terus membelenggu pengunjung yang mundar mandir dari Mersing ke pulau-pulau peranginan berdekatan. Bila air setengah pasang barulah bot kami menyusuri bawah jambatan rendah bergerak dengan perlahan keluar dari kawasan muara yang sempit.
Bot yang bergegar deruman enjin tiada masalah pemancing yang dah biasa untuk melelapkan mata terlena. Yang pasti bila enjin senyap apabila tiba ke destinasi yang dituju. Rutin biasa memancing di laut, tempat pertama dituju ialah kawasan mendapatkan bekalan umpan segar.
Umpan belum mencukupi terpandang pula ikan belitong pula datang meronda di unjam yang sama. Saya pasangkan umpan selayang hidup pada set pancing baru milik Zemie. Ujian pertama untuk joran dan kekili yang pertama kali turun ke air.
“Boleh tahan ke joran halus ini?”
“Tunggulah sekejap lagi, tengok siapa yang kena.”
Trip ini saya lebih banyak beradu dalam kabin kerana masalah kesihatan semakin meruncing. Bau yang hadir dari tandas berdekatan kurang menyenangkan. Banyak bertindak sebagai pemerhati dan memberi sedikit tunjuk ajar kepada pemancing yang sedang tekun memancing.
Lokasi kedua menurut tekong ialah lubang dan kesan tinggalan kapal atau bot karam. Tumpuan beralih kepada memancing dasar pula berumpankan sotong jarum hidup. Kebetulan malam itu sotong jarum begitu ramah dan tidak takut mendekati tepian bot. Mudah kerja kami menangguk sotong.
Umpan segar dan pilihan terbaik untuk mengendap ikan dasar. Jenahak pertama hadir hampir sepertiga malam apabila suasana semakin sunyi. Diikuti jenahak kedua ditewaskan oleh Tuan Yaakob yang juga menggunakan umpan sotong hidup. Agak lama juga menanti munculnya jenahak ketiga sebelum dua ekor pari turut berminat dengan sotong.
Hadirnya pari menandakan bot mungkin sudah tersasar dari kawasan tompokan bot karam dan lebih memburukkan keadaan kes putus dan rabut terjadi lebih dari 4 kali pada malam itu. Tekong memberitahu perlu menunggu air bertukar arus sebelum berpindah ke tempat lain atau labuh semula.
Tapi yang pasti sehingga siang kami berlabuh di satu tempat sahaja. Lebih malang apabila terdengar ucapan dari rakan lain…
“Ops… patah!”.
Dari kabin bot saya hanya perhatikan sahaja joran kesayangan sudah patah dua kerana tersangkut meleret hingga di bawah bot. Memburukkan keadaan tali tidak mahu keluar ketika joran mula mencecah air sehinggalah bunyi ‘prakkk’. Hilang semangat untuk memancing seketika.
Macam biasa waktu tengah hari naik ke pulau untuk menyejukkan badan. Lupa sebentar kes joran yang dah pakai bertahun lebur dalam beberapa saat. Segarkan sedikit badan yang dah semalaman tidak kena air tawar sambil menikmati air kelapa di warung Pok Ya, bekas salah seorang tekong kegemaran saya suatu ketika dahulu.
Sambil berborak ringkas, kami bergegas kembali ke jeti untuk menyambung sesi memancing pada lewat petang. Misi mencari tenggiri pula sementara hari masih siang. Nampaknya badai semalam yang tak tiba kini menjelma. Tidak banyak aktiviti memancing pada malam hari kerana angin menderu. Mungkin ada kesanggupan memancing jika ikan galak. Lena lagi tidur di malam keduanya.
Esoknya, hari terakhir ada sedikit keceriaan apabila dalam leka memancing Zemie terpandang beberapa ekor tenggiri bermain di permukaan air. Kali pertama belajar jig dengan membeli beberapa ketul jig seperti yang disyorkan sebelum trip dapat dipraktikkan. Tiga kali dia melontar jig baru mendapat strike. Kepuasan dan kegembiraan tidak dapat digambarkan apabila pertama kali menaikkan tenggiri menggunakan jig.
Semangat semakin membara setelah seekor tenggiri tumpas. Tumpasnya tenggiri kini giliran pemancing pula tumpas apabila hampir semua jig yang dihulurkan diligan oleh tenggiri. Giliran gewang pintail 45g pula mengambil tempat setelah jig pilihan tenggiri habis dipotong. Tenggiri kedua menyusul sebelum suasana ceria tidak berpanjangan. Waktu sudah menghampiri penghujung untuk beredar menuju ke Mersing.
Kisah Sejarah Lubuk One Fathom Bank!!

Stesen One Fathom Bank pada awalnya diselia oleh stesyen rumah api yang ditempatkan pada tahun 1852 sebelum rumah api cerucuk kekal dibangunkan pada tahun 1874; rumah
api sejak itu telah diganti dua kali selama masa penyeliaannya, pada tahun 1907 dengan rumah api cerucuk tiang simen, dan pada tahun 1999 ketika rekaan moden yang lebih besar dibangunkan sejajar dengan rumah api 1907, menggantikan tugasan sebelumnya.
Rumah api ini sejak itu telah disebut sebagai One Fathom Bank `lama’ dan One Fathom Bank ‘baru’.
Oleh kerana dibangunkan di laut, kedua-dua rumah api hanya dapat diakses dengan perahu. Sementara kedua-dua rumah api dibuka kepada awam, menara mereka tetap kekal sebagai kawasan larangan.
Pada pertengahan abad ke-19 seorang surveyor hidrografi, John Turnbull Thomson telah melaporkan bahawa One Fathom Bank adalah gugusan beting yang terletak di Selat Melaka, antara Pasir Utara dan Pasir Selatan, 30 kilometer di barat daya dari Delta Klang di Selangor.
Pada tahun-tahun awalnya setelah kajian asal, beting tersebut selalu disebut sebagai 2 dan 1/2 Bank Fathom, dinamai demikian untuk beting pasirnya yang kelihatan ketika air surut dengan kedalaman air kurang dari dua setengah depa (4.6m).
Rumah api kedua tetap beroperasi sehingga selesainya pembinaan rumah api ketiga pada tahun 1999, yang didirikan sejajar dengan rumah api lama sekitar 500meter jauhnya dengan biaya RM18 juta untuk memberikan keselamatan yang lebih.
Sementara rumah pertama yang usang, tidak lagi aktif dan tidak digunakan. Usaha telah dilakukan oleh Jabatan Laut dan agensi yang terbabit untuk mengembalikannya pada
tahun 2004 dan 2005 karena sejarah dan nilai arsitektur. Setelah tertubuhnya Port Swettenham (Port Klang) pada tahun 1893, kedua-dua rumah api juga bertindak sebagai penanda kepada kapal menyusur ke pelabuhan.
Rumah Api Lama
Rumah Api One Fathom Bank `lama’ yang ada sekarang pada dasarnya adalah rumah api tiang pancang setinggi 27 meter.
Dibangunkan di atas susunan tumpukan yang melingkar, rumah api umumnya dirancang sebagai struktur oktagonal: Kedua-dua menara penjaga dua tingkat yang didirikan bagi
menampung lentera, galeri, dan ruang pantau berbentuk segi lapan; menara yang mendukung lentera meruncing ke atas.
Menara rumah api itu juga dicat dengan pita horizontal merah dan putih, yang sejak itu memudar dan diulang pengecatannya.
Rumah Api Baru
Rumah Api One Fathom Bank yang lebih baru dan dimodenisasi pada tahun 1999 dengan tujuan untuk menempatkan peralatan yang lebih baik, tetapi juga didirikan di kawasan sekitar.
Dengan ketinggian 43 meter, dan berisi lebih banyak ruang dan dermaga tambahan untuk menampung kapal laut yang lebih besar.
Rumah api yang terdiri dari menara logam berbentuk silinder bulat, yang juga dicat dengan garis horizontal merah dan putih, menjulang naik dari pusat tempat berlindung berbentuk
kubah dan menopang lentera dan tiga galeri; kubah lebih menjulur dipasang pada platform melingkar yang didukung oleh tiang.
Atapnya diperbuat daripada polycarbonate berkualiti tinggi dan saduran logam bermutu.
Lokasi: One Fathom Bank (Permatang Sedepa), off the coast of Selangor, Malaysia
Koordinat: 2°53′03″N 100°59′08″E, 2°53′03″N 100°59′08″E